Поиск
Показаны результаты для тегов 'новости автомобилей'.
Найдено 225 результатов
-
Электромобилям в Испании не могут запретить въезд на парковки без оснований
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Некоторые парковки в Испании начали ограничивать доступ автомобилей с электрическим двигателем, ссылаясь на особенности аккумуляторных батарей и пожарные риски. Однако общего закона, который позволял бы автоматически запрещать электромобилям въезд на открытые для публики стоянки, в стране нет. Организация OCU считает, что подобные ограничения можно оспаривать. Владельцы отдельных паркингов объясняют запреты прежде всего большим весом аккумуляторных батарей. Еще одним аргументом становится потенциальная опасность возгорания электромобиля. При этом сам факт наличия электрического двигателя не является достаточным основанием для автоматического запрета. Если парковка предназначена для общего пользования, ее администрация должна иметь конкретные правовые или технические основания для введения такого ограничения. Именно на это обращает внимание испанская организация потребителей OCU. По ее данным, действующее законодательство не устанавливает общего запрета на въезд электромобилей на открытые для публики парковки. Что предусматривают нормы Испании и ЕС Действующие испанские и европейские правила в целом направлены на развитие электрической мобильности. В частности, законодательство предусматривает создание соответствующей инфраструктуры для электромобилей. Для некоторых зданий и парковок действуют требования по установке или подготовке инфраструктуры для зарядки электрического транспорта. Поэтому ситуация, при которой автомобиль не допускают на стоянку только из-за типа его двигателя, требует отдельного обоснования. Ограничения, связанные с конструкцией здания, его безопасностью или техническими характеристиками, могут рассматриваться отдельно. Однако универсального правила, позволяющего запрещать всем электромобилям пользоваться парковками, нет. Что делать водителю при запрете Если в Барселоне или другом городе Каталонии водитель сталкивается с подобным ограничением, OCU советует прежде всего выяснить его основание. Необходимо запросить у администрации парковки информацию о причине запрета. Важно уточнить, связано ли ограничение с конкретными техническими требованиями, правилами безопасности или иным нормативным основанием. Если объяснение отсутствует либо запрет введен исключительно из-за типа двигателя автомобиля, потребитель может подать официальную претензию владельцу парковки. При чем здесь требования безопасности Вопрос безопасности электромобилей может учитываться при организации парковочного пространства. Однако такие требования не означают автоматически, что любой фасад здания, балкон или подземная стоянка могут стать основанием для полного запрета электрического транспорта. Конкретные требования зависят от характеристик объекта и действующих норм. Вопросы безопасности зданий регулируются, в том числе, правилами, связанными со строительством и городским планированием. Поэтому администрация конкретного паркинга должна учитывать действующие нормы, а не вводить универсальное ограничение без соответствующего основания. Как избежать спорных ситуаций Перед тем как устанавливать собственные ограничения, владельцам парковок необходимо проверить требования законодательства Испании и применимые нормы. Водителю, столкнувшемуся с запретом, стоит запросить его юридическое или техническое обоснование. Таким образом, в Каталонии и других регионах Испании сам по себе факт использования электромобиля не дает парковке общего права отказать в доступе. Чтобы избежать штрафа или других санкций, водителю следует заранее ознакомиться с правилами конкретной стоянки и, при возникновении запрета, потребовать указать его законное основание. Похожие темы: Штраф до 200 евро: власти Испании усилили контроль за парковкой возле школ Штраф до 500 евро: в Испании ужесточили правила парковки В Испании водителям грозит штраф до 200 евро за занятие нескольких парковочных мест Употребление и хранение наркотических средств в припаркованных авто в Испании не наказывается штрафом -
Испания запускает программу Plan Auto+: государство компенсирует до 5 500 евро при покупке электромобилей
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Правительство Испании утвердило новую программу поддержки покупателей электрифицированного транспорта — Plan Auto+. Соответствующее решение принял Совет министров. После публикации королевского указа в официальном государственном вестнике (BOE) прием заявок стартует уже на следующей неделе. Одной из ключевых особенностей программы станет ее ретроактивный характер. На компенсацию смогут рассчитывать не только будущие покупатели, но и те, кто приобрел подходящий автомобиль начиная с 1 января 2026 года, даже если сделка состоялась до официального запуска инициативы. Кто сможет воспользоваться программой Получателями государственной помощи смогут стать: физические лица и семьи; индивидуальные предприниматели (autónomos); малые и микропредприятия. На финансирование программы государство направит 400 млн евро. Максимальный размер субсидии составит: до 4 500 евро при покупке легкового электромобиля; до 5 500 евро при приобретении электрического фургона или легкого коммерческого автомобиля. Подать заявку можно будет через специальную электронную платформу. Оформлением смогут заниматься как сами покупатели, так и официальные дилеры, а также компании, работающие в сфере лизинга и долгосрочной аренды автомобилей. Какие автомобили подпадают под субсидии Министр промышленности и туризма Испании Жорди Эреу сообщил, что максимальная сумма помощи предусмотрена для автомобилей, отвечающих сразу нескольким требованиям. Речь идет о полностью электрических моделях стоимостью не более 35 000 евро, которые производятся в Европе либо имеют высокую долю европейской добавленной стоимости. По словам министра, новая программа одновременно должна ускорить переход страны на экологичный транспорт и поддержать европейскую автомобильную промышленность. Продажи электромобилей продолжают увеличиваться По данным Министерства промышленности, в июне на электромобили и другие электрифицированные модели пришлось 23% всех продаж новых автомобилей в Испании. Plan Auto+ стала частью долгосрочной государственной стратегии España Auto 2030, которая предусматривает развитие сразу по трем направлениям: расширение производства электромобилей внутри страны; увеличение числа общественных зарядных станций; стимулирование спроса за счет государственных субсидий. Сейчас в Испании функционирует более 56 тысяч общественных зарядных пунктов. Только за последние полгода их сеть выросла примерно на 3 600 станций. Автомобильный сектор поддержал инициативу Национальная ассоциация производителей автомобилей и грузовиков Anfac назвала утверждение программы важным этапом развития испанского рынка электромобилей. По оценкам организации, благодаря новым мерам поддержки доля электрифицированных автомобилей в общем объеме продаж новых машин может превысить 25% уже до конца текущего года. Помимо государственных выплат, покупатели смогут воспользоваться дополнительными скидками производителей размером до 1 000 евро. Также сохраняется налоговый вычет по подоходному налогу (IRPF) в размере 15% стоимости автомобиля, но максимум 3 000 евро. Положительно оценили реформу и в ассоциации автодилеров Faconauto. Там отметили, что полностью цифровая система подачи документов значительно упростит процедуру получения помощи. В свою очередь, ассоциация продавцов автомобилей Ganvam призвала сохранить действие программы как минимум до конца года. По мнению организации, это позволит сохранить устойчивый спрос и обеспечить стабильность рынка. Эксперты Ganvam прогнозируют, что к концу 2026 года доля подключаемых автомобилей может превысить 28% всех регистраций новых легковых машин. Дополнительная поддержка промышленности Одновременно с запуском Plan Auto+ Совет министров одобрил выделение еще 600 млн евро на компенсацию косвенных расходов предприятий, связанных с выбросами CO₂. Средства предназначены для энергоемких отраслей экономики, включая металлургию, химическую и бумажную промышленность, производство стекла, удобрений и керамической плитки. Компании, претендующие на получение помощи, должны будут провести энергетический аудит и направить часть средств на повышение энергоэффективности либо сокращение выбросов за счет внедрения возобновляемых источников энергии. В правительстве рассчитывают, что новые меры позволят сохранить конкурентоспособность испанской промышленности в условиях перехода к низкоуглеродной экономике. Похожие темы: Испания с 2026 года вводит новую систему субсидий на электромобили: скидка до 9 000 евро — сразу при покупке В Испании отменены субсидии на приобретение электромобилей и зарядных станций Испания: Plan Movea по субсидированию покупки электромобилей дал первые результаты Правительство Испании одобрило планы по субсидированию приобретения новых автомобилей -
В Испании продолжает расти спрос на renting — формат долгосрочной аренды автомобилей с фиксированным ежемесячным платежом. Согласно данным Ассоциации аренды транспортных средств Испании (AER), за первые пять месяцев 2026 года по этой схеме было зарегистрировано 162 914 автомобилей, что на 12,63% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом общий автомобильный рынок страны вырос лишь на 6,27%. Доля renting в структуре новых регистраций достигла 26,5%. Это означает, что сегодня практически каждый четвёртый новый автомобиль в Испании появляется на дорогах именно через долгосрочную аренду. Если ещё несколько лет назад такой вариант был востребован преимущественно среди компаний, корпоративных автопарков и индивидуальных предпринимателей, то теперь его всё чаще выбирают обычные семьи. Эксперты связывают рост популярности с предсказуемостью расходов. Вместо крупных единовременных затрат на покупку машины клиент ежемесячно вносит фиксированную плату и получает автомобиль в пользование на несколько лет. В большинстве случаев в стоимость уже включены страховка, техническое обслуживание, налоги и обязательные проверки. По оценкам рынка, средний ежемесячный платёж составляет около 430 евро, однако итоговая сумма зависит от модели, срока контракта, годового пробега и условий договора. Для многих водителей renting стал способом избежать непредвиденных расходов на ремонт, а также проблем, связанных с потерей стоимости автомобиля и его последующей продажей. После завершения договора машину можно вернуть и оформить аренду на новую модель. Дополнительным стимулом для развития рынка стал переход на экологичный транспорт. Многие автомобилисты пока не готовы приобретать электромобили из-за опасений по поводу ресурса аккумуляторов, запаса хода и будущей ликвидности на вторичном рынке. Renting позволяет пользоваться современными технологиями без долгосрочных обязательств и при необходимости легко сменить автомобиль через несколько лет. Статистика подтверждает эту тенденцию. С января по май 2026 года в сегменте renting было зарегистрировано 25 717 электрифицированных автомобилей, что на 34,22% превышает показатель годичной давности. Более того, транспорт на альтернативных источниках энергии — электромобили, гибриды, газовые и водородные модели — уже занимает 58,65% всех регистраций в данном секторе. Однако специалисты отмечают, что долгосрочная аренда подходит не всем. Если владелец планирует эксплуатировать автомобиль 12–15 лет и более, традиционная покупка зачастую оказывается экономически выгоднее. Тем не менее для тех, кто предпочитает регулярно обновлять машину, контролировать ежемесячные расходы и не заниматься её перепродажей, renting становится всё более привлекательной альтернативой. Важно учитывать и различие между renting и leasing. В испанской практике renting подразумевает долгосрочную аренду без обязательства выкупа транспортного средства. Leasing, напротив, чаще представляет собой финансовую аренду с возможностью дальнейшего приобретения автомобиля, особенно в корпоративном секторе. Тенденция уже приобрела устойчивый характер. По итогам 2025 года парк автомобилей, работающих по системе renting в Испании, превысил один миллион единиц. За год сектор обеспечил 351 287 регистраций и занял 25,74% рынка новых автомобилей. В 2026 году его доля продолжает увеличиваться, подтверждая, что модель использования транспорта без владения постепенно становится новой нормой для испанских автомобилистов. Похожие темы: Аренда автомобиля: дешевле в аэропорту или в городе Аренда автомобилей в Каталонии – свобода передвижения Прокат машины в Каталонии Российские туристы предпочитают арендовать автомобили в таких странах, как Испания и Италия -
Какой автомобиль купить в Испании в 2026 году: гид по рынку и лучшим моделям
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Выбор нового автомобиля в Испании в 2026 году стал сложнее, чем когда-либо прежде. Автомобильный рынок переживает масштабную трансформацию: производители активно переводят модельные линейки на электротягу, Евросоюз продолжает ужесточать экологические требования, а на дороги страны выходят десятки новых брендов, прежде всего из Китая. На этом фоне покупателям приходится разбираться не только в классических бензиновых и дизельных моторах, но и в многочисленных гибридных технологиях, электромобилях и даже водородных машинах. Эксперты отмечают, что сегодня не существует универсального автомобиля, который одинаково хорошо подойдет каждому водителю. При выборе машины важно учитывать образ жизни, ежедневный пробег, наличие зарядной инфраструктуры рядом с домом и особенности маршрутов. Именно эти факторы становятся определяющими при покупке автомобиля в современных условиях. Электромобиль — не единственный правильный выбор Несмотря на активное продвижение электрического транспорта, традиционные двигатели внутреннего сгорания пока не собираются уходить с рынка. Более того, современные бензиновые и дизельные автомобили получили вторую жизнь благодаря технологиям мягкой гибридизации (MHEV). Такие системы помогают снизить расход топлива, уменьшить выбросы и получить экологическую наклейку ECO, которая дает определенные преимущества при въезде в зоны с ограниченным движением. Высоким спросом продолжают пользоваться классические гибриды (HEV), которые не требуют подзарядки от сети. Они самостоятельно восполняют заряд батареи во время движения и считаются одним из самых практичных вариантов для городской эксплуатации. Подключаемые гибриды (PHEV) предлагают еще больше возможностей. Многие современные модели способны проехать до 100 километров исключительно на электротяге, что позволяет владельцам использовать автомобиль как электрокар в городе и как обычный автомобиль в дальних поездках. Полностью электрические автомобили (BEV) становятся все более популярными благодаря развитию зарядной инфраструктуры и увеличению запаса хода. Однако они по-прежнему подходят не всем. Владельцам приходится учитывать время зарядки, наличие станций на маршруте и стоимость электроэнергии. Для жителей многоквартирных домов отсутствие собственной зарядной точки нередко остается серьезным ограничением. Отдельную нишу занимают автомобили на сжиженном нефтяном газе (GLP). Они позволяют существенно сократить расходы на топливо и также пользуются экологическими льготами. Водородные автомобили (FCEV) пока остаются редкостью на испанских дорогах из-за недостаточно развитой инфраструктуры, хотя отдельные модели уже доступны для покупки. Кроссоверы продолжают вытеснять классические легковые автомобили За последние несколько лет структура испанского рынка заметно изменилась. Если раньше основой продаж были компактные хэтчбеки и седаны, то сегодня покупатели все чаще выбирают кроссоверы и внедорожники. Городские автомобили сегмента А, к которому относятся самые компактные модели, практически исчезли из предложений большинства производителей. Однако развитие электромобилей способствует постепенному возвращению этого класса. Небольшие размеры и электрическая силовая установка делают такие автомобили удобным решением для мегаполисов. В сегменте B продолжают конкурировать традиционные модели вроде Seat Ibiza и Volkswagen Polo, однако значительную часть покупателей уже перетягивают компактные кроссоверы. Аналогичная ситуация наблюдается и в сегменте С, где некогда безоговорочные лидеры Volkswagen Golf и Seat León уступают позиции более высоким и вместительным SUV. Семейные автомобили среднего и бизнес-класса становятся все более технологичными и комфортными, однако зачастую переходят в премиальный ценовой сегмент. Одновременно растет популярность универсалов, компактвэнов и даже пикапов, которые сегодня используются не только для работы, но и для путешествий, спорта и активного отдыха. Китайские бренды перестали быть экзотикой Одним из главных событий последних лет стало стремительное укрепление китайских производителей в Европе. В Испании активно расширяют присутствие компании BYD, Xpeng, Geely, Changan и Omoda. Многие из них предлагают высокий уровень оснащения по цене, которая заметно ниже стоимости европейских конкурентов. Эксперты советуют не ориентироваться исключительно на привлекательный ценник. Перед покупкой важно изучить доступность сервисных центров, гарантийные обязательства, стоимость обслуживания и отзывы владельцев. Хотя многие китайские автомобили уже демонстрируют высокий уровень качества, рынок по-прежнему остается неоднородным, и разница между брендами может быть существенной. Тем не менее тенденция очевидна: в 2026 году китайские автомобили окончательно закрепились на испанском рынке и стали полноценными конкурентами европейских, японских и корейских моделей. Десять лучших автомобилей 2026 года По оценке экспертов AUTO BILD, среди наиболее интересных автомобилей года выделяются десять моделей, представляющих различные классы и технологии. Первое место среди городских электромобилей занимает Hyundai Inster. Компактная модель предлагает просторный салон и запас хода до 370 километров. Toyota Yaris Cross остается одним из самых востребованных гибридных кроссоверов благодаря экономичности и надежности. Kia EV3 считается одним из наиболее перспективных электромобилей года. В зависимости от версии автомобиль способен проезжать до 605 километров без подзарядки. Dacia Duster сохраняет статус одного из лучших предложений по соотношению цены и возможностей. Покупателям доступны различные варианты двигателей, включая гибридные версии. Seat León Sportstourer eHybrid продолжает привлекать семьи вместительным кузовом и гибридной силовой установкой мощностью 204 лошадиные силы. Cupra Formentor остается одним из самых популярных кроссоверов испанского рынка благодаря современному дизайну и широкому выбору двигателей. Audi A5 представляет премиальный сегмент и сочетает высокий уровень комфорта с современными технологиями. Среди китайских новинок особенно выделяется Omoda 9 — полноприводный гибридный кроссовер мощностью 537 лошадиных сил. Skoda Superb Combi продолжает удерживать репутацию одного из самых практичных семейных автомобилей благодаря огромному багажнику и просторному салону. Замыкает список Porsche 911 — легендарный спорткар, который остается символом автомобильной индустрии независимо от технологических изменений. На что обратить внимание перед покупкой Специалисты рекомендуют не поддаваться модным тенденциям и выбирать автомобиль исходя из реальных потребностей. Перед покупкой стоит определить предполагаемый годовой пробег, частоту дальних поездок, необходимость перевозки семьи или крупного багажа, а также доступность зарядной инфраструктуры. Для жителей крупных городов хорошим вариантом могут стать электромобили или гибриды. Тем, кто регулярно совершает длительные поездки по Испании и Европе, зачастую выгоднее рассматривать современные дизельные или гибридные модели. При этом новые бренды не стоит исключать автоматически — многие из них уже предлагают конкурентоспособное качество и современное оснащение. В условиях быстро меняющегося рынка именно тщательный анализ собственных потребностей позволяет сделать наиболее выгодную покупку и избежать лишних расходов в будущем. Похожие темы: Испанцы отвернулись от электрокаров: рынок захватили дешёвые автомобили Китайские электромобили завоевывают испанский рынок. Tesla теряет лидерство BYD рассматривает Испанию для строительства завода по производству электромобилей Испанский дебют в мире электромобилей: бюджетный вариант -
Nissan отступил под давлением: на заводе в Эль-Прате сократили число увольнений
Vitamin опубликовал новостей в Экономика и бизнес
Руководство завода Nissan в Эль-Прате было вынуждено пересмотреть планы по сокращению персонала после протестов работников и напряжённых переговоров с представителями трудового коллектива. В результате число сотрудников, которых планировалось уволить в рамках реструктуризации, уменьшили с 211 до 195 человек. Помимо сокращения количества увольнений, компании пришлось улучшить условия компенсаций для тех работников, которые всё же потеряют свои рабочие места. Пересмотр социальных гарантий стал одним из ключевых требований сотрудников, выступавших против первоначального плана сокращений. Достигнутое соглашение стало итогом нескольких раундов переговоров между руководством предприятия и представителями работников. Профсоюзы настаивали на смягчении последствий кадровых решений и требовали более справедливых условий для сотрудников, оказавшихся под угрозой увольнения. Ситуация вокруг завода в Эль-Прате вновь привлекла внимание к проблемам промышленного сектора Каталонии, где предприятия продолжают искать способы оптимизации расходов на фоне меняющихся экономических условий. В данном случае давление со стороны трудового коллектива позволило добиться частичных уступок со стороны работодателя и снизить социальную напряжённость вокруг процесса сокращений. Похожие темы: Nissan к концу года закроет 3 своих завода в Барселоне В Барселоне работники завода Nissan объявили о бессрочной забастовке Nissan планирует в апреле возобновить производство в Испании "Ниссан" начал сборку новой модели в Барселоне -
Испанцы отвернулись от электрокаров: рынок захватили дешёвые автомобили
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Автомобильный рынок Испании продолжает расти, однако предпочтения покупателей всё отчётливее указывают на новый тренд: большинство водителей выбирают практичные и доступные модели, откладывая покупку дорогих электромобилей. По итогам мая в стране было продано почти 112 тысяч новых легковых автомобилей, что подтверждает стабильный спрос на личный транспорт. Безусловным лидером продаж вновь стал Dacia Sandero — бюджетный автомобиль, который уже несколько месяцев подряд удерживает первое место на испанском рынке. Следом расположились Hyundai Tucson, SEAT Ibiza, Toyota Corolla и MG ZS. Примечательно, что среди пяти самых популярных моделей только MG ZS представляет китайский автопром, который активно пытается укрепить свои позиции в Европе. Эксперты отмечают, что главным двигателем рынка сегодня являются гибридные автомобили. Почти половина всех покупателей в Испании выбирает именно такие версии благодаря сочетанию экономичности, невысокого расхода топлива и отсутствию зависимости от зарядной инфраструктуры. При этом полностью электрические модели и подключаемые гибриды пока занимают лишь около четверти рынка, несмотря на государственные программы поддержки и экологическую повестку. Интерес к китайским брендам действительно растёт, однако испанцы по-прежнему демонстрируют осторожность при выборе автомобиля. Большинство покупателей предпочитает проверенные европейские, корейские и японские марки, уделяя особое внимание надёжности, стоимости обслуживания и цене покупки. Майские результаты показывают, что для большинства жителей Испании решающим фактором остаётся не технологическая новизна, а разумное соотношение цены и качества. Именно поэтому недорогие автомобили и гибриды продолжают уверенно опережать более дорогие электрические модели в борьбе за кошельки покупателей. Похожие темы: Китайские электромобили завоевывают испанский рынок. Tesla теряет лидерство BYD рассматривает Испанию для строительства завода по производству электромобилей Испанский дебют в мире электромобилей: бюджетный вариант EBRO отложила запуск электрокаров до 2026 года -
В Барселоне готовят к запуску первый публичный ультрабыстрый хаб зарядки электромобилей
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
В Барселоне планируют открыть первую в городе и одну из первых в Испании публичных станций ультрабыстрой зарядки для электромобилей. Проект реализует оператор городской сети зарядных пунктов Endolla Barcelona. Запуск объекта намечен на конец 2026 года. Новый зарядный хаб разместят по адресу Germans Desvalls, 2, рядом с районом Vall d’Hebron и съездом №4 с автомагистрали Ronda de Dalt. Площадь комплекса составит около 900 квадратных метров. Он будет рассчитан как на легковые автомобили, так и на коммерческий транспорт. На станции оборудуют 12 мест для одновременной зарядки. По данным проекта, всего за 15 минут аккумулятор можно будет пополнить настолько, чтобы обеспечить до 400 километров пробега. Ожидается, что ежедневно хаб сможет обслуживать до 300 автомобилей. Инфраструктура будет работать с использованием солнечной маркизы и системы накопления энергии, что позволит частично снизить зависимость от внешней электросети. Инвестиции в строительство оцениваются примерно в 2 миллиона евро. Пока объект находится на стадии строительства, оператор Endolla Barcelona продолжает расширять городскую сеть. Сейчас компания управляет 1 041 зарядной точкой и фиксирует около 18 тысяч сеансов зарядки ежемесячно. Для водителей на новой станции предусмотрят дополнительные удобства: зоны отдыха, Wi-Fi, торговые точки и адаптированные санитарные помещения. Оплатить зарядку можно будет через мобильное приложение SMOU или банковской картой. Появление такого хаба станет очередным шагом Барселоны в развитии инфраструктуры электротранспорта и снижении выбросов в городской среде. Похожие темы: Карта бесплатных зарядок для электромобилей в Испании В Испании запущена первая официальная онлайн-платформа с данными о зарядных станциях для электрокаров Новые указатели для зарядных станций и информация о их доступности: Испания приближается к эре электромобилей Станций зарядки для электромобилей в Испании станет больше -
Испания выделяет 40 млн евро на обновление экологичного транспорта для autónomos и малого бизнеса
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Правительство Испании объявило о запуске новой программы государственной поддержки, направленной на обновление автопарка autónomos и микропредприятий. Общий бюджет инициативы составляет 40 млн евро и предназначен для стимулирования покупки транспортных средств с низким уровнем выбросов. Программа ориентирована на работников por cuenta propia, а также на малые компании с численностью персонала менее десяти человек. Власти подчёркивают, что мера призвана поддержать наиболее уязвимые категории предпринимателей и одновременно ускорить переход к устойчивой мобильности в рамках национальной климатической стратегии. Финансовая помощь предоставляется при покупке или оформлении лизинга электромобилей и других экологичных транспортных средств. В первую очередь субсидии рассчитаны на виды деятельности, где автомобиль является ключевым рабочим инструментом: службы доставки, технический сервис, мелкая логистика, выездные услуги и торговля. Максимальный размер субсидии достигает 7 500 евро на одно транспортное средство. Для участия в программе необходимо выполнение установленных требований, включая соответствие автомобиля экологическим стандартам, его регистрацию на территории Испании и соблюдение минимального срока владения или использования. По оценке правительства, новая мера позволит предпринимателям существенно снизить стартовые затраты на обновление транспорта и сократить эксплуатационные расходы благодаря более энергоэффективным моделям. Кроме экономического эффекта, инициатива способствует формированию более экологичного имиджа бизнеса, что становится всё более важным фактором конкурентоспособности на испанском рынке, особенно в секторах, ориентированных на устойчивое развитие и «зелёные» практики. Похожие темы: Испания с 2026 года вводит новую систему субсидий на электромобили: скидка до 9 000 евро — сразу при покупке В Испании отменены субсидии на приобретение электромобилей и зарядных станций Испания: Plan Movea по субсидированию покупки электромобилей дал первые результаты Правительство Испании одобрило планы по субсидированию приобретения новых автомобилей -
Испания с 2026 года вводит новую систему субсидий на электромобили: скидка до 9 000 евро — сразу при покупке
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
С января 2026 года в Испании начнёт работать новая государственная программа поддержки покупателей электромобилей — Plan Auto Plus. Она придёт на смену Plan Moves III и принципиально изменит механизм получения помощи: субсидия будет учитываться непосредственно в автосалоне, без длительного ожидания возврата средств. Новая схема включена в долгосрочную стратегию España Auto 2030. Годовой бюджет программы составит 400 млн евро. Власти рассчитывают, что это ускорит обновление автопарка и сделает электрический транспорт более доступным для домохозяйств со средним доходом. Ключевая особенность Plan Auto Plus — отказ от постфактум-компенсаций. Покупателю больше не потребуется оплачивать полную стоимость автомобиля и затем месяцами ждать перечисления субсидии. Скидка будет сразу отражена в счёте от дилера. Основные параметры программы: управление субсидиями переходит на центральный государственный уровень; финансовая поддержка предоставляется непосредственно при покупке; размер помощи составит до 7 000 евро для легковых электромобилей и до 9 000 евро для электрических фургонов; сохраняются действующие требования по утилизации старого автомобиля и ценовые ограничения на приобретаемый транспорт. По данным европейской статистики, Испания по-прежнему отстаёт от среднего показателя ЕС по доле электромобилей на дорогах. Запуск Plan Auto Plus рассматривается как попытка устранить один из ключевых сдерживающих факторов — сложную и затяжную бюрократию, которая ранее отпугивала потенциальных покупателей. Похожие темы: В Испании отменены субсидии на приобретение электромобилей и зарядных станций Испания: Plan Movea по субсидированию покупки электромобилей дал первые результаты Правительство Испании одобрило планы по субсидированию приобретения новых автомобилей Автомобильный рынок Испании начинает восстанавливаться: в октябре продажи возросли на 7,2% -
Испания выделяет средства на поддержку электромобилей
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Премьер-министр Педро Санчес объявил о выделении 700 миллионов евро на стимулирование продаж электромобилей и поддержку автомобильной промышленности. В соответствии с планом, в следующем году 400 миллионов евро будут предоставлены покупателям в качестве субсидий на приобретение электромобилей, а еще 300 миллионов евро — на строительство новых зарядных станций в регионах с их недостаточным количеством. Важно отметить, что финансовая помощь покупателям в размере до 7000 евро будет предоставлена непосредственно в момент покупки, что позволит снизить стоимость транспортных средств. Покупатели BEV (полностью электрический автомобиль) и PHEV (подключаемый гибрид) стоимостью до 45 000 евро получат компенсацию в размере 4500 евро, а также дополнительный бонус в размере 2500 евро при утилизации старого автомобиля (возрастом старше 7 лет). Похожие темы: В Испании отменены субсидии на приобретение электромобилей и зарядных станций Испания: Plan Movea по субсидированию покупки электромобилей дал первые результаты Правительство Испании одобрило планы по субсидированию приобретения новых автомобилей Автомобильный рынок Испании начинает восстанавливаться: в октябре продажи возросли на 7,2% -
Карта бесплатных зарядок для электромобилей в Испании
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
В эпоху перехода к экологически чистому транспорту, электромобили становятся ключевым элементом. Препятствием для их широкого распространения является не только высокая стоимость, но и ограниченная доступность зарядной сети. Компания Carwow представила онлайн-сервис для поиска зарядных станций для электрокаров в Испании. "Карта точек зарядки автомобиля", доступная на веб-сайте компании, не требует регистрации. Сервис позволяет пользователям находить зарядные станции в нужном районе или городе. При увеличении масштаба карты отображается точное местоположение каждой станции. Кликнув на значок, пользователь получает подробную информацию: количество доступных мест для зарядки, типы разъемов и стоимость услуги. Главная особенность этого сервиса – наличие бесплатной информации о зарядных станциях. Это позволяет владельцам электромобилей планировать свои поездки, учитывая возможность бесплатной подзарядки в пути. Инструмент особенно полезен для путешествий или поездок по незнакомым местам. Похожие темы: В Испании запущена первая официальная онлайн-платформа с данными о зарядных станциях для электрокаров Новые указатели для зарядных станций и информация о их доступности: Испания приближается к эре электромобилей Станций зарядки для электромобилей в Испании станет больше Испания увеличит количество мест для зарядки электрокаров -
Китайские электромобили завоевывают испанский рынок. Tesla теряет лидерство
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
В 2025 году на рынке электрокаров Испании произошли значительные изменения: китайские бренды заняли уже 22,8% продаж. Лидирующую позицию занимает BYD, которая за год увеличила свои продажи втрое и даже обогнала Tesla по популярности: в сентябре самой продаваемой моделью электромобиля стал BYD Dolphin Surf, опередив Model 3. Однако, успех наблюдается не только у BYD. В Испании набирают популярность такие марки, как MG, Leapmotor, Polestar и Volvo (несмотря на то, что шведский бренд уже давно принадлежит китайской компании). Китайские производители предлагают широкий ассортимент моделей, от бюджетных вариантов до премиум-класса с VIP-салонами. Китай усиливает свое влияние в Европе, в то время как США теряют позиции: Tesla больше не является доминирующим игроком, а доля американских брендов снизилась до 19,4%. Европа пока что лидирует с долей в 41,9%, но эта позиция уже не столь устойчива. Корея сохраняет стабильность (11,5%), а Япония (4,4%) отстает, делая акцент на гибридные автомобили, а не на электрокары. Очевидно, что электромобили в Испании больше не ассоциируются исключительно с Tesla. Это новая арена для конкуренции между мировыми автопроизводителями, где Китай активно наращивает свое присутствие. Похожие темы: BYD рассматривает Испанию для строительства завода по производству электромобилей Испанский дебют в мире электромобилей: бюджетный вариант EBRO отложила запуск электрокаров до 2026 года Компания Kia анонсировала три новых электрических автомобиля -
Fastned запускает первые две зарядные станции в Испании
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Компания Fastned начала свою деятельность в Испании, открыв две станции в провинции Барселона. В рамках сотрудничества с испанским оператором платных дорог Autopistas были установлены четыре зарядные станции с восемью точками зарядки мощностью до 400 кВт. Компания не останавливается на достигнутом и планирует установить еще 13 станций в Испании. К 2030 году Fastned планирует иметь 1000 станций быстрой зарядки по всей Европе. Похожие темы: В Испании не работает 25% зарядных станций для электромобилей Под Барселоной появится ультрабыстрая зарядная станция для электромобилей Мобильные электростанции будущего: в Испании представили зарядки SBOW iFlex на колесах В Испании 23% зарядных станций для электромобилей находятся вне эксплуатации -
BYD рассматривает Испанию для строительства завода по производству электромобилей
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Китайский автомобильный гигант BYD, лидер на рынке электромобилей и главный конкурент компании Tesla, рассматривает Испанию в качестве основной площадки для строительства своего третьего европейского завода, после Венгрии и Турции. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на осведомленные источники. Если данное решение будет принято, это станет большим успехом для Испании, стремящейся занять лидирующие позиции в Европе в сфере производства электромобилей. По информации Reuters, выбор Испании обусловлен более низкими производственными затратами и развитой инфраструктурой возобновляемой энергетики. Глава BYD в Испании и Португалии, Альберто де Аса, отметил, что страна представляет собой «идеальное место для расширения бизнеса» благодаря развитой инфраструктуре и доступной электроэнергии. Окончательное решение ожидается к концу текущего года, однако оно должно быть одобрено китайскими властями. Объем продаж BYD в Европе продемонстрировал рост на 280% за первые восемь месяцев 2025 года. Компания планирует, что через три года все автомобили, предназначенные для европейского рынка, будут производиться локально, что позволит избежать возможных санкций со стороны ЕС. Испания, которая уже привлекла значительные инвестиции от Volkswagen, Chery и CATL, укрепляет свои позиции в качестве одного из ключевых игроков в новой европейской "электромобильной гонке". Похожие темы: Испанский дебют в мире электромобилей: бюджетный вариант EBRO отложила запуск электрокаров до 2026 года Компания Kia анонсировала три новых электрических автомобиля Испания имеет все шансы стать ведущей страной в производстве электромобилей к 2030 году -
Испанский дебют в мире электромобилей: бюджетный вариант
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Испанская компания Liux заявила о начале серийного производства первого полностью испанского электромобиля, который должен поступить в продажу в 2026 году. Эта модель, получившая название Big, будет предлагаться по цене менее 18 000 евро, что, по замыслу разработчиков, сделает ее доступной для широкого круга потребителей. Автомобиль будет доступен в двух конфигурациях: двухместной и пятиместной. Вероятно, он не будет отличаться высокой мощностью, поскольку, по словам создателей, он идеально подходит для ежедневных городских поездок, а большая часть частных поездок в Европе не превышает 5 км. Особенностью автомобиля станет кузов, выполненный из переработанного льняного волокна. В этот проект уже инвестировано 12 миллионов евро. Производители планируют выпускать не менее 2500 автомобилей в год, и уже сейчас в листе ожидания находятся 2000 потенциальных покупателей. Похожие темы: EBRO отложила запуск электрокаров до 2026 года Компания Kia анонсировала три новых электрических автомобиля Испания имеет все шансы стать ведущей страной в производстве электромобилей к 2030 году Увеличение числа электромобилей на испанских дорогах к 2030 году -
XPENG G6: китайский электромобиль для такси в Испании
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Китайский электрический кроссовер XPENG G6 получил официальное разрешение на использование в качестве такси в Испании. Модель представлена в двух версиях: Standard Range с аккумулятором емкостью 65,34 кВт·ч и запасом хода до 435 км, и Long Range с батареей на 84 кВт·ч, позволяющей проехать до 570 км по циклу WLTP. Обе версии поддерживают функцию быстрой зарядки мощностью от 215 до 280 кВт, что позволяет восполнить до 80% заряда всего за 21 минуту. По цене и характеристикам G6 составляет прямую конкуренцию Toyota bZ4X и другим японским и европейским моделям. Это особенно значимо для компаний, занимающихся таксомоторными перевозками, для которых важны низкие эксплуатационные расходы и большой запас хода. Производство G6 и G9 уже налажено в Австрии, что облегчит процесс поставок для европейского рынка. Похожие темы: На дорогах Испании появятся беспилотные транспортные средства В Барселоне курсирует автобус без водителя Испания переоборудует дороги для автомобилей без водителя уже до 2027 года Воздушное такси в скором времени появится в Барселоне -
Разногласия между ЕС и Испанией относительно завода Ebro в Барселоне
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Европейская комиссия выразила обеспокоенность по поводу модели сборки автомобилей на заводе Ebro в барселонской Свободной экономической зоне, где испанская компания сотрудничает с китайским производителем Chery. В Брюсселе считают, что производство по принципу крупноузловой сборки (MKD) позволяет Китаю обходить таможенные пошлины, поскольку основные компоненты поставляются в готовом виде. На таких предприятиях отсутствуют цеха покраски и сварки, что приводит к сокращению рабочих мест с 3-5 тысяч до примерно 1 тысячи. ЕС настаивает на том, чтобы не менее 60% компонентов имели европейское происхождение, в противном случае будут применяться пошлины в размере от 17% до 38%. Правительство Испании заявило о поддержке проекта, посетив завод и отметив планы по выпуску двух новых моделей к 2026 году, а также созданию полного цикла производства. Завод уже принял на работу уволенных сотрудников Nissan и расширяет производственные площади. Похожие темы: EBRO отложила запуск электрокаров до 2026 года Компания Kia анонсировала три новых электрических автомобиля Испания имеет все шансы стать ведущей страной в производстве электромобилей к 2030 году Увеличение числа электромобилей на испанских дорогах к 2030 году -
Volkswagen определил Испанию как ключевой регион для производства электрокаров нового поколения
Vitamin опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Автоконцерн Volkswagen выбрал испанскую территорию для эксклюзивного выпуска четырех новых городских электромобилей. В проект будет инвестировано рекордное число средств – 7 миллиардов евро, и ожидаемый эффект коснется до 145 тысяч рабочих мест. Так, на заводе SEAT Martorell (Барселона) будут собирать модели Volkswagen ID Polo и Cupra Raval. Кроме того, производственные мощности Volkswagen Navarra (Памплона) займутся выпуском компактных электрических кроссоверов Volkswagen ID Cross и Skoda Epiq. Стоимость автомобилей стартует ориентировочно от 25 000 евро, а запас хода составит около 450 км. Это должно повысить доступность электромобилей и выведет Испанию на передовые позиции в сфере европейской электротранспортной отрасли. Похожие темы: Volkswagen планирует продолжать производство электромобилей в Испании Фольксваген в Каталонии будет производить электромобили Seat и Volkswagen соединяют заводы в Марторелле (Барселона) и Палмела (Португалия) поездом -
В Испании зафиксирован скачок цен на автомобили с пробегом
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Стоимость подержанных автомобилей в Испании достигла рекордного уровня, увеличившись на 10% за год. Теперь средняя цена составляет 17 795 евро. Наиболее заметный рост — 15% — наблюдается у машин старше двадцати лет, их стоимость достигла 5 905 евро. Автомобили в возрасте от 16 до 20 лет подорожали на 12%, а модели 11–15 лет — на 10%. Автомобили, бывшие в эксплуатации не более года, стали исключением: их цена снизилась на 7,5%, до 36 889 евро. Машины 1–3 лет подорожали на 1,4%, а 4–5 лет — на 3,4%. Бензиновые автомобили в среднем стоят 17 220 евро (+8,3%), дизельные — 14 095 евро (+5,5%). Электромобили и гибриды дешевеют: их цена снизилась на 6,4%, до 30 553 евро. Средний возраст автомобилей в Испании — 14,5 лет. Самые старые машины — в Сеуте и Мелилье (17,7 лет), самые новые — в Мадриде (11,5 лет), Каталонии (14,1 года). Похожие темы: Электромобили в Испании не пользуются ожидаемым спросом Старение автопарка в Испании: вызовы электрификации Каталония инвестирует 150 млн евро в развитие инфраструктуры для электромобилей В Испании 23% зарядных станций для электромобилей находятся вне эксплуатации -
EBRO отложила запуск электрокаров до 2026 года
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Испанская компания EBRO перенесла дату начала производства электромобилей Omoda 5 EV и Jaecoo 5 EV на своем заводе в Барселоне с октября 2025 года на март 2026 года. Решение связано с переходом от крупноузловой сборки к полноценному производственному циклу, включающему сварку, покраску и окончательную сборку кузова. В настоящее время завод занимается сборкой моделей S400, S700 и S800 на базе SKD-комплектов. Однако уже осенью планируется проведение испытаний нового оборудования, а с весны 2026 года EBRO обещает полностью локализованную сборку. Основные изменения коснутся сварочного участка, где будут установлены промышленные роботы. С сентября на заводе будет запущена третья смена, и будет принято на работу 75 новых сотрудников. К концу года штат предприятия увеличится до 900 человек. Кроме того, EBRO готовится к запуску производства батарейных модулей. Планируется нарастить производственные мощности до 100 000 автомобилей в год к 2027 году, с возможностью дальнейшего удвоения. По предварительным данным, Omoda 5 EV и Jaecoo 5 EV будут оснащены одним и тем же силовым агрегатом: 204-сильным электромотором и батареей емкостью 61 кВт⋅ч, обеспечивающей запас хода до 430 км и поддержку зарядки мощностью до 80 кВт. Похожие темы: Компания Kia анонсировала три новых электрических автомобиля Испания имеет все шансы стать ведущей страной в производстве электромобилей к 2030 году Увеличение числа электромобилей на испанских дорогах к 2030 году Увеличились продажи электромобилей с пробегом в Испании -
В Каталонии стартовала обновленная программа субсидирования электромобилей
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Для стимулирования использования экологичного транспорта в Каталонии выделен бюджет в размере 65 млн евро в рамках программы MOVES III. Жители и самозанятые лица (*autónomos*) смогут претендовать на выплату от 700 до 9 900 евро при приобретении электромобиля, гибрида или автомобиля на водородном топливе, а также получить возмещение до 80% затрат на установку зарядных устройств. Основные моменты участия в программе: - Заявки принимаются через портал ICAEN до 31 декабря или до полного расходования средств. - Процедура подачи максимально упрощена: требуется небольшой пакет документов, а рассмотрение заявлений проходит в ускоренном режиме. Не упустите шанс приобрести экологичный транспорт с выгодой! Похожие темы: В Испании отменены субсидии на приобретение электромобилей и зарядных станций Испания: Plan Movea по субсидированию покупки электромобилей дал первые результаты Правительство Испании одобрило планы по субсидированию приобретения новых автомобилей Автомобильный рынок Испании начинает восстанавливаться: в октябре продажи возросли на 7,2% -
В Испании не работает 25% зарядных станций для электромобилей
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
В Испании наблюдается парадоксальная ситуация в сфере электромобильности. Несмотря на увеличение числа зарядных станций для электрокаров – во втором квартале 2025 года их количество достигло 47 892, что на 3% больше, чем годом ранее – значительная часть (около 22%) не функционирует. Основная причина простоя – затянувшиеся бюрократические процедуры, связанные с подключением к электросетям. В то же время, растет популярность экологически чистого транспорта. В каждом квартале 2025 года испанцы регистрировали около 62 000 электромобилей, что вдвое превышает показатели прошлого года. Таким образом, наблюдается диссонанс: потребность в электромобилях растет, их количество на дорогах увеличивается, однако инфраструктура для зарядки отстает. Проблема заключается не в технических сложностях, а в бюрократических препятствиях, которые мешают обеспечить доступность быстрой зарядки. Пока чиновники не решат проблему, владельцы электрокаров вынуждены тратить время в очередях. Похожие темы: Под Барселоной появится ультрабыстрая зарядная станция для электромобилей Мобильные электростанции будущего: в Испании представили зарядки SBOW iFlex на колесах В Испании 23% зарядных станций для электромобилей находятся вне эксплуатации Станций зарядки для электромобилей в Испании станет больше -
В Испании наблюдается значительный скачок в реализации автомобилей Tesla: продажи увеличились на 61%
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Несмотря на снижение популярности Илона Маска как бизнес-фигуры, компания Tesla продемонстрировала впечатляющий рост продаж в Испании. В июне текущего года, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, объём реализации автомобилей вырос на 60,7%, достигнув 2632 единиц, согласно информации отраслевых источников. Наибольшим спросом пользуются модели Model 3 и Model Y, которые стали хитами продаж в европейских городах и их окрестностях. Общий рост рынка электромобилей в Испании составил 15%, однако Tesla значительно опережает своих конкурентов. Благодаря растущему интересу к экологически чистому транспорту и государственной поддержке, бренд Илона Маска продолжает укреплять свои позиции на испанском автомобильном рынке. Специалисты отмечают, что потребителей привлекает не только престижность бренда, но и развивающаяся инфраструктура зарядных станций, которая становится доступнее даже в отдалённых регионах страны. Электромобили перестали быть редкостью и постепенно становятся привычным явлением, как хамон. Похожие темы: Chery расширяет присутствие в Европе: новый центр в Барселоне и до 1000 рабочих мест Новый тандем автопроизводителей появился в Испании Китайский автопром приходит в Барселону SEAT в Испании получил рекордную прибыль за 9 месяцев года -
Испания переходит к ограничению использования автомобилей с бензиновыми двигателями, включая новые модели!
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Начиная с 2025 года, более чем в полутора сотнях испанских городов вступят в силу строгие ограничения для транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания в зонах с пониженным уровнем выбросов (ZBE). Въезд будет разрешен только автомобилям с гибридными или электрическими силовыми установками. Даже автомобили, имеющие экологические отметки B и C, будут подвергнуты ограничениям! Будьте готовы к новым правилам в таких городах, как Мадрид, Барселона, Бильбао, Малага, Эстепона, Пальма-де-Майорка и многих других. В период с 2026 по 2028 год даже новые автомобили с бензиновым двигателем (имеющие отметку C) не смогут въезжать в центральные районы городов. Это связано с принятием закона об изменении климата и стремлением к улучшению качества воздуха. Что это означает Автомобили без экологической маркировки будут полностью запрещены в городах. Автомобили с отметкой B (2001–2006 годов выпуска) уже подвергаются ограничениям. Автомобили с отметкой C (выпущенные после 2006 года) также будут запрещены к 2030 году. Заключение: Если вы планируете проживать или путешествовать по Испании, рекомендуется переходить на гибридные или электрические автомобили. Будущее за экологически чистыми технологиями. Похожие темы: 30% автомобилей в Испании не могут проезжать по ZBE Зоны низких выбросов: кого коснётся и где они будут обязательны В Испании будет запрещено использование автомобилей с высоким уровнем выбросов В Барселоне с 2022 года начнет действовать новое правило для автомобилей с «желтой» этикеткой -
Chery расширяет присутствие в Европе: новый центр в Барселоне и до 1000 рабочих мест
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Китайский автопроизводитель Chery, которому принадлежат бренды Omoda и Jaecoo, планирует открыть европейскую штаб-квартиру в Испании. Компания активно развивается на местном рынке после успешного запуска моделей Omoda 5 и премиального Jaecoo. Уже в октябре производство начнётся на заводе EBRO в Барселоне — там будут не только собирать автомобили, но и выполнять сварку и покраску кузовов. Помимо этого, Chery создаёт в Гвадалахаре центр исследований и разработок (НИОКР), а также крупный склад запчастей. По данным компании, там уже доступно большинство компонентов для машин Omoda, Jaecoo и EBRO. Руководить европейским направлением будет Джефф Чжан — опытный менеджер, ранее работавший в Stellantis, Audi и Nissan. Испания, которую в Chery называют «большим другом Китая», становится ключевым рынком для бренда. По количеству создаваемых рабочих мест компания может стать крупнейшим китайским инвестором в стране. Активное развитие в Европе связано с ростом спроса на гибриды и доступные электромобили. Похожие темы: Новый тандем автопроизводителей появился в Испании Китайский автопром приходит в Барселону SEAT в Испании получил рекордную прибыль за 9 месяцев года Seat Arona – самый продаваемый автомобиль в Испании по итогам 2021 года
