Поиск
Показаны результаты для тегов 'особенности экономики испании'.
Найдено 3 результата
-
В Европе тоже идет стройка века. Что такое Средиземноморский коридор?
Наталия Маджик опубликовал тема в Бизнес и инвестиции в Каталонии
Мало кто знает, что в данный момент в Европе идет стройка века - Corredor Mediterráneo. Хотя наверняка все заметили, что в последний год стало очень много новостей, связанных с открытием новой ветки на Францию, с переоснащением порта, открытием автомагистралей. Также в Барселону стали перемещаться очень крупные компании. Только открытие главного логистического центра Амазон в Европе чего стоит. И это – не случайность. Крупные проекты должны учитывать все. Долгосрочные инвестиции требуют особой информативности. Самое интересное, что строительство этой дороги в Европе – давно не новость. Но в разговоре с нашими соотечественниками часто оказывается, что мало кто из наших бизнесменов в курсе о строительстве. О том, что сейчас в Испании происходит глобальное изменение инфраструктуры и создание новых логистических развязок. Отсюда и необходимость хоть в общих чертах рассказать об этом нашим соотечественникам.Как говорят, "кто влаееет информацией, тот владеет миром". Более того, инвесторам стоит присмотреться и к этому сегменту рынка. Забегая вперед, скажу, что именно сектор перевозок, логистики, хранения грузов и т.д. сейчас показывает сейчас в Испании наиболее высокие (двузначные) темпы роста. Да, Corredor Mediterráneo - не "новая" новость, а факт Как я уже говорила, Corredor Mediterráneo - это не новость. Это - новые возможности для развития бизнеса в Испании, которые станут доступны нашим предпринимателям буквально уже в ближайшие 2-3 года. Этот проект является очень важным для Европы. Всего за несколько лет здесь уже состоялось девять конференций, посвященных Corredor Mediterráneo. Последняя была в ноябре 2016 в Брюсселе, где обсуждались вопросы железнодорожного сообщения со странами Восточной Европы и Азии. Европейцы координируют свои действия со всеми странами-участниками и с крупным бизнесом, стремясь сделать проект наиболее рентабельным. Известно, что на встрече, организованной профильной «Ferrmed» в ноябре 2016 года, приняли участие десятки представителей европейских институтов и регионов, через которые будут проходить Средиземноморский коридор. Всего было представлено 40 технических докладов из разных стран мира. Организация "Ferrmed", которая курирует Средиземноморский коридор, была создана в 2014 году, сейчас она возглавляется президентом Джоаном Аморосом. Испанию в обсуждениях представляет Министр общественных работ и инфраструктуры, сеньор Педро Ривера. Именно на официальном сайте "Ferrmed" предприниматели и могут узнать все подробности проекта. Важен Corredor Mediterráneo и для Испании. Так, Ривера подчеркнул, что «Средиземноморский коридор является необходимым условием для экономического роста в регионе и социальной сплоченности между регионами юго-западных европейских стран. Он только в Испании имеет протяженность более чем 1300 километров: от Альхесираса до французской границы». Глава Министерства общественных работ утверждает, что для Испании важно связать регионы и содействовать строительству Средиземноморского коридора, особенно для транспорта отрезанного региона Мурсии, который, между тем, экспортирует 20 процентов фруктовых и овощных культур и 12,8 миллионов тонн внутри страны. Это сделает логистику более налаженной, а цены в Испании более доступными. На картинке видно, что Средиземноморский коридор – часть проекта нового пути и новой логистике Европы, вторая же ее часть - это Атлантический коридор Для Испании несколько транспортных коридоров будут выглядеть так: «Экономически, Средиземноморский коридор является жизненно важным развитием железной дороги, поскольку она будет соединяться с другой инфраструктурой, такие как порты, аэропорты, логистическими центрами и другими объектами транспортной инфраструктуры, Испании и Европы» - считает министр инфраструктуры Испании, а также добавляет, что «это также будет способствовать созданию рабочих мест непосредственно и адаптировать нашу производственную модель к потребностям и вызовам будущего». «Это инвестиции, чей мультипликативный эффект на экономику Испании оценивается как 200% - каждый вложенный сюда евро, возвращается вдвойне» - сказал он. Поддержка для Средиземноморского коридора Что такое коридор Mediterraneo? Средиземноморский коридор является железнодорожным коридором , который проходит в основном параллельно берегу Средиземного моря, на востоке Испании. Кроме того, этот термин используется для описания нескольких различных линий в том же коридоре, он же используется для описания типа перевозок(высокая скорость, обычная линия, линия товаров ), их статуса (в эксплуатации, в стадии строительства в проектировании ...) и его объема (из Барселона-Валенсия по всему Средиземноморью). Поэтому специалистам важно правильно читать тексты, чтобы не спутать участки единой ситемы. Все эти части соединяются друг с другом, связуя города и разделяя различные секции и станции ( пассажирские перевозки, грузовые и т.д.). Наряду с Атлантическим коридором и Коридором Центральным,в Испании будут работать параллельно еще три основных ветки национального значения - для перевозки людей и грузов с Пиренейского полуострова с остальной Европой. Вы их можете видеть на карте выше, где изображены только линиии Испании. Грузовой коридор (несколько важных аспектов) Средиземноморья Средиземноморский коридор также задумывался как будущий грузовой коридор Европы. В Испании существуют различные концепции этого будущего коридора, как по форме, так и по протяженности. Так что тут не все так просто. Наиболее амбициозным план представлен ассоциацией FERRMED, целью которой является продвижение железнодорожного коридора, который включает в себя транссредиземноморской коридор. Линия, предложенная этим лобби будет полностью построена и предполагает двухстороннее движение, причем исключительно для грузовых поездов и независимо от других линий. Пересекая все средиземноморское побережье, оно будет сливаться в Альхесирас, а сам проект для Испании оценивается в сумму между 25,700 и 51,300 млн. Второй, альтернативный, вариант представлен Министерством общественных работ Испании предназначен для транспортировки вала товаров, однако при этом власти предлагали использовать, в основном, уже существующие линии, - с изменениями, чтобы обеспечить массовый грузопоток (то есть без строительства новых). Одна из самых больших проблем реализации проекта- ширина - будет решена с массовым принятием двойного датчика в одном из двух маршрутов средиземноморского коридора. Поэтому эта разница не будет задерживать поезда. Дело в том, что ширина ветки в Европе и Испании не совпадают. Для Европы это ширина 1435 мм, тогда как Пиренейский полуостров использует 1668 мм). План включает в себя другие меры, такие как улучшение доступа к испанским средиземноморским портам, допуск поездов длиной до 750 метров, или электрификации на 25 кВ. Средиземноморский Коридор в Каталонии Наше описание было бы неполным без того, чтобы не показать форумчанам, как будет выглядеть ветка Средиземноморского коридора в Каталонии С уважением, Наталия Маджик Юрист, налоговый администратор, Автор правовых и экономических обзоров по Испании Ещё о бизнесе и инвестициях в Испании: В Барселоне появилась новая платформа для бизнес-стартапов на основе Airbnb Испанские инвестиции весной 2017: лучшие направления Бизнес в Испании. Чем рискуют предприниматели? Барселона как свободная экономическая зона Где открыть бизнес? Рейтинг городов Барселоны и Мадрида с самым платежеспособным населением Новая тенденция: украинцы массово открывают недорогой бизнес в Испании Покупка готового бизнеса в Испании Русский бизнес в Испании в вопросах и ответах Барселона становится европейским центром для азиатских логистических компаний Alibaba планирует открыть главный логистический центр Европы в Барселоне В Барселоне появится крупнейший логистический центр в Южной Европе
-
Какие районы в Испании более развитые?
Elisey SHevcov опубликовал тема в Каталония: язык, история, культура, обычаи, политика, климат
Испания включает несколько районов (comarca). В Испании не существует единой системы районирования. Обычно в комарки объединяются муниципалитеты, но в некоторых испанских провинциях комарки представляют собой административные центры, объединяющие несколько муниципалитетов. Кроме того, комарками в Испании также считаются ряд исторических областей, различные географические области (горные районы или долины), сельскохозяйственные области, туристические зоны или экономические области. Среди наиболее развитых экономико-географических районов Испании можно отметить следующие области: Автономное сообщество Каталония (северо-восток Испании) – один из наиболее развитых (в экономическом смысле) районов страны. Это индустриально-аграрная область, на чью долю приходится около 25% всей машиностроительной и металлообрабатывающей промышленности в Испании, около 50% продукции химической промышленности и приблизительно 70% продукции, производимой в сфере текстильной промышленности страны. Кроме того, в Каталонии развито сельское хозяйство. В частности, регион славится своими бескрайними оливковыми плантациями, винодельческими зонами и великолепными плодами местного садоводства. Значительный вес в экономике Каталонии занимает Барселона, которая является столицей данной области и крупнейшим туристическим центром Испании в целом. Исторический район Галисия (северо-запад Испании). В экономическом смысле эта аграрная область считается одной из самых отсталых и неразвитых в Испании. Основным направлением сельского хозяйства в регионе является мясомолочное животноводство. Доля крупного рогатого скота, разводимого в этом районе, составляет приблизительно 1/3 от всего поголовья в Испании. Кроме того, в Галисии традиционно выращивают такие сельскохозяйственные культуры, как картофель, кукуруза и рожь. Помимо этого данная аграрная область представлена небольшими предприятиями деревообрабатывающей, мукомольной и рыбоконсервной пищевой промышленности, а также химической, судостроительной, нефтеперерабатывающей и автомобильной промышленностью. Прибискайский район или Страна Басков (север Испании) – национальный и исторический район страны. Этот район включает несколько исторических областей: провинцию Сантандер, Наварру и Астурию. Земля Басков – важнейший экономический район Испании. Это развитая индустриальная область, которая дает стране ¼ (в стоимостном выражении) продукции машиностроительной и металлообрабатывающей промышленности, практически ¾ стоимости черной металлургии Испании. Комарка славится богатыми природными ресурсами (древесина и гидроэнергия), месторождениями полезных ископаемых. Так, например, Астурийский угольный бассейн, расположенный в этом регионе, дает стране около 70% всей добычи каменного угля. Важное значение для Испании имеют такие промышленные предприятия Прибискийской области, как деревообрабатывающая, химическая, а также пищевая промышленность. Крупнейшие промышленные зоны Прибискийского района расположены в Сантандере, Бильбао, Сан-Себастьяне, Авилесе, Оведо, Хихоне, Мьересе. Кроме того, Земля Басков славится своей сельскохозяйственной продукцией. Специализация этого района – молочно-мясное животноводство. Также здесь активно выращивают кукурузу и занимаются плодоводством (преимущественно яблоневым). Исторический район Арагон. Это по большей части индустриально-аграрный район Испании. Основное направление экономического развития комарки – сельское хозяйство. Приблизительно 3/5 всей площади территории района отданы под зерновые культуры. Кроме того, здесь выращивают виноград, овощные культуры, сахарную свеклу, оливы, цитрусовые. Помимо сельскохозяйственных культур, в области занимаются животноводством (овцеводством). Среди промышленных предприятий данного региона можно отметить крупные заводы по производству алюминия, электрохимические заводы, производство тяжелой воды. Горная местность области изобилует горными реками, на которых построены ГЭС. Старая Кастилия (центральный район) - историческая область Испании, которая включает, помимо провинции Сантандер, Леон, Новую Кастилию, провинции Альбасете и Эстремадура. В этой аграрной области специализируются преимущественно на выращивании зерновых культур, олив, виноградорстве (половина всех виноградников страны). Комарка считается одной из ведущих овцеводческих областей во всей Западной Европе. Кроме того, район известен богатейшими залежами полезных ископаемых. В частности, здесь идет добыча антрацитов, каменного угля, урановых руд и битуминозных сланцев. В областях Тахо и Дуэро сосредоточено практически 1/3 всего гидроэнергетического потенциала Испании, который обеспечивает электроэнергией большую часть страны. Среди промышленных предприятий ведущая роль отводится легкой, пищевой, цементной и керамической отраслям. Легкая и тяжелая промышленность в основном сосредоточена в Вальядолиде и Мадриде. Валенсия и Мурсия (восток) – исторические районы Испании. Комарка считается земледельческим районом и областью субтропического плодоводства. Сельскохозяйственные отрасли региона включают раннее овощеводство, выращивание арахиса, табака, хлопчатника, риса, различных пряностей. В районе в основном сосредоточена предприятия легкой и пищевой промышленности. В Аликанте, Картахене, Мурсии и Валенсии сосредоточены крупные предприятия тяжелой промышленности. Кроме того, восточная часть средиземноморского побережья является крупнейшим центром международного туризма в Испании. Андалусия (юг Испании) – исторический район. Этот индустриально-аграрный район известен выращиванием субтропических и зерновых культур сельского хозяйства. Так, например, комарка занимает 2-е место в Испании по сбору пшеницы и 1-е по сбору различных бобовых культур. Кроме того, половина всех масличных культур также выращиваются в данном регионе. Помимо этого, область славится выращиванием хлопчатника, цитрусовых, возделыванием сахарного тростника, риса и табака. Ведущее направление всей промышленности данного региона – горнорудная промышленность. Здесь добывают 1/6 часть железной руды в стране, разрабатывают крупнейшие залежи пиритов, добывают Также (2/3 от общей добычи в Испании) марганцевую руду. в Андалусии заготавливают пробковую кору (3/4 продукции данного производства Испании). Хорошо развита легкая и пищевая промышленность. Из металлообрабатывающей промышленности в Андалусии развито сельскохозяйственное машиностроение и судостроение. В основном промышленность этого региона сосредоточена в Кордове, Севилье и Кадисе. Кроме районов, расположенных на материковой части Испании, крупные экономико-географические районы расположены на Канарских и Балеарских островах. Преимущественно эти районы являются центрами международного туризма Испании. Но, помимо туризма, здесь хорошо развито сельское хозяйство (субтропическое), основной спецификацией которого является виноградарство, выращивание апельсинов, миндаля, олив. Из крупных промышленных предприятий, пожалуй, стоит отметить нефтеперерабатывающий завод, расположенный в Санта-Крус-де-Тенерифе. Ещё об Испании: Коротко об Испании: слайдшоу Главные должностные лица Испании Путеводитель по пиву в Испании. 9 лучших марок Суеверия в Испании Какие они, испанцы? Испанские народные сказки Экспорт-импорт Испании в 2015 дал лучшие показатели за 40 лет
-
Барселона как свободная экономическая зона
Elisey SHevcov опубликовал тема в Бизнес и инвестиции в Каталонии
Экономика Испании обладает высокой степенью интеграции в мировую экономику посредством свободных экономических зон. СЭЗ (свободная экономическая зона) представляет собой определенную часть единого хозяйственного комплекса Испании, которая выделяется из общего контекста специально, как приоритетная составная часть общей структуры экономики страны. Именно СЭЗ обеспечивает производство и последующее распределение общественного продукта (в том числе и иностранного), что в итоге приводит к достижению конкретно поставленных целей в области социально-экономического развития королевства. СЭЗ решает определенные социально-экономические задачи. Как правило, основной задачей свободной экономической зоны является интегрирование страны в общее мировое хозяйство. История создания свободных экономических зон в Испании насчитывает несколько десятилетий. Поэтому, рассматривая особенности деятельности, а тем более структуру СЭЗ, необходимо учитывать определенные принципы, лежащие в основе формирования таких зон:Как правило, свободные экономические зоны располагаются в крупных мегаполисах – портовых городах, которые стоят на пересечении пассажирских и транспортных морских линий, объединяющих страны Африки, Ближнего и Среднего Востока, а также европейские страны; Все свободные экономические зоны многопрофильные. Каждая СЭЗ включает «свободные склады», «свободные таможенные зоны», зоны свободной торговли и коммерческие центры, а также специальные промышленные площади – промышленные полигоны; Разработкой стратегии развития СЭЗ и контролем за деятельностью таких зон занимается специальный консорциум компаний и предприятий, находящихся на территории СЭЗ; Главной задачей любой СЭЗ является активное содействие развитию международной торговли Испании и создание новых рабочих мест на территории страны. На территории Испании сегодня созданы 4 свободных экономических зоны, которые имеют специальные налоговые, экономические и таможенные льготы, что, собственно, и определяет статус таких свободных зон. Все 4 СЭЗ расположены в крупных городах: Барселона (средиземноморское побережье), Виго и Кадисе (Атлантическое побережье Испании), на Канарских островах. Самой крупной свободной экономической зоной Испании является СЭЗ Барселоны - Zona Franca de Barcelona Этот крупный портовый город выбран в качестве территории размещения СЭЗ не случайно. Барселона – одна из богатейших областей Испании среди стран, расположенных на юге Европы с ВВП на душу населения около € 30 700. Сам регион имеет годовой ВВП € 177 млрд., что составляет приблизительно на душу населения около € 35 975. В общем, ВВП Барселоны составляет ¼ часть всего ВВП Испании. Структура экономики данного региона диверсифицирована Во-первых, Барселона – крупнейший портовый город, который насчитывает многовековую историю торговли с соседними странами. Поэтому этот город по праву можно назвать центром мировой торговли и бизнеса. Во-вторых, Барселона является ведущей мировой коммерческой площадкой и крупнейшим мировым финансовым центром. По данным статистики, практически ¼ всего экспорта товаров в Испании приходится на Каталонию, а ¾ всей промышленности автономного сообщества сосредоточено в городе Барселоне и его окрестностях. В-третьих, Барселона – центр легкой промышленности. Благодаря развитию текстильной промышленности город также претендует на звание столицы моды. В-четвертых, Барселона – крупнейший промышленный центр Испании. Причем развитие промышленности существенно опережает развитие сферы услуг. Власти региона делают акцент на развитие малого бизнеса и поддерживают предприятия, имеющие небольшое количество сотрудников (от 200 человек) и на обеспечение их достойной зарплатой. В-пятых, Барселона – крупнейший научный и культурный центр Испании. Здесь ежегодно проходят международные выставки, конференции, торговые ярмарки. Одним из ярких событий в Барселоне можно назвать La Fira (Feria де Барселона), которое проходит ежегодно (с 1929 года) в роскошном Паласио-де-лас Naciones. Свободная экономическая зона Барселоны имеет "зону свободной торговли", огромный промышленный полигон и "свободный склад". Управляет этой свободной экономической зоной специально организованный консорциум СЭЗ Барселоны. Промышленный полигон СЭЗ Барселоны расположен в пригороде в Таррагоне. Он включает одну из самых лучших инфраструктур и является крупнейшей площадкой в Каталонии, где сосредоточены многочисленные предприятия различных областей промышленности. Географическое положение промышленного полигона дает ему возможность быть к тому же еще и крупнейшим коммуникативным узлом. Он расположен в 7 км от порта Таррагоны, и на таком же расстоянии от крупного аэропорта Реус. Полигон имеет товарную станцию и специальный железнодорожный терминал для контейнеров. Кроме того, промышленный полигон СЭЗ Барселоны открывает доступ к главным транспортным артериям Европы и Испании. В этой связи к промышленному полигону свободной экономической зоны Барселоны проявляют интерес не только местные компании, но и крупные международные корпорации. Например, автомобильный концерн "Фольксваген", являющийся владельцем автомобилестроительной компании "Сеат» в Испании, планирует использовать возможности и мощь промышленного полигона СЭЗ Барселоны в целях расширения своего собственного бизнеса. Руководство СЭЗ Барселоны выстраивает собственную политику управления свободной экономической зоной, учитывая стратегию развития производства тех компаний, которые арендуют предприятия на территории СЭЗ. «Свободный склад» СЭЗ Барселоны, расположенный в Таррагоне, начал работу в 1993 году. За первые два месяца через его площади прошло лишь 22.5 тонн разных грузов. Через год работы за те же два месяца через склад уже прошло 791 тонны грузов. Рост очевидный – на 3415%! По мнению руководства СЭЗ Барселоны, как среднесрочный проект такая успешная деятельность «Свободного склада» представляет особый интерес. Помимо склада на территории свободной экономической зоны действует «Зона свободной торговли» (ЗСТ, которая обеспечивает экспорт товаров и транзит различных грузов. За год через ЗСТ проходит около 200 000 тонн разных грузов и товаров. Но такой грузооборот занимает всего лишь 85% всей отведенной под «Зону свободной торговли» площади. Поэтому ее потенциал еще не исчерпан. В течение года работы ЗСТ экспорт товаров увеличился на 122%, транзит на 32%, а доля импортируемых товаров на 37.1%. Но консорциум свободной экономической зоны Барселоны не только непосредственно контролирует деятельность СЭЗ, предоставляет различным компаниям и предприятиям помещения в аренду, но и принимает активное участие в реализации проектов, совершенно не относящихся к деятельности СЭЗ. Так, например, в 1995 году вместе с французской компанией "Континент" консорциум СЭЗ Барселоны принял участие в строительстве крупного торгового центра в Барселоне. Ещё об экономике и бизнесе Испании: Бизнес в Испании 2015: за месяц зарегистрировано 8240 фирм Инвестиции в Испанию. Производство и экспорт риса для иностранных предпринимателей Бизнес в Барселоне: 10 причин «ЗА» 10 причин инвестировать в Испанию Рынок электроники в Испании показывает невероятный рост Бизнес во время кризиса. Что идет хорошо? Испания – мировой лидер автомобилестроения Промышленность Каталонии уже восстановлена. Испания догоняет
