Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'реконструкция барселоны'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Каталония. Испания. Форум
    • Отдых и туризм в Каталонии (Испании)
    • Медицина в Каталонии
    • Каталония: язык, история, культура, обычаи, политика, климат
    • Недвижимость, строительство, ремонт и обустройство
    • Визы, иммиграция, вид на жительство, трудоустройство
    • Юридическая консультация
    • Все для водителя. Транспорт, перевозки
    • Автобусы, поезда, самолеты, яхты в Каталонии
    • Образование и дети
    • Объявления в Испании
    • Tot Catalunya
    • Barcelona. Girona. Tarragona. Lleida
    • Разное
  • Общие форумы
    • Правила, инструкции, справки
    • Платные услуги
  • Бизнес и инвестиции в Каталонии
  • Граждаский кодекс Испании
  • Объявления в Каталонии (Испания)

Категории

  • Экономика и бизнес
  • Политика
  • Туризм и отдых
  • История и культура
  • Недвижимость и обустройство
  • Визы, иммиграция, ВНЖ
  • Законодательство Испании
  • Транспорт, перевозки
  • Образование и дети
  • Медицина и здоровье
  • Спорт
  • Другое
  • Анонсы. Интересные события в Каталонии

Блоги

  • Отдых и туризм в Каталонии
  • Каталония: язык, история, культура, обычаи, политика, климат
  • Недвижимость, строительство, ремонт и обустройство
  • Визы, иммиграция, вид на жительство, трудоустройство
  • Юридические, бытовые и бизнес услуги
  • Образование и дети
  • Транспорт, перевозки, логистика
  • Рыбалка в Каталонии
  • Спорт
  • Немилый Риэлтор' - блог
  • Футбольный клуб «Барселона»
  • Я в Испании!!!!!!!!!!!!!!
  • Каталония несерьезная
  • Записки дилетанта
  • Timmis Travel
  • metaltehdoor's блог
  • borskrym's блог
  • Счастливое путешествие
  • Блог Lusa Realty
  • Стоматолог в Барселоне
  • Передача долей в квартире

Категории

  • Туризм и отдых
    • Карты Каталонии (Испания)
    • Яхтинг в Испании
  • Недвижимость
    • Аренда
    • Продажа
  • Визы - иммиграция
  • Для водителя
  • Язык - культура- обычаи
  • Работа иностранцев в Каталонии (Испания)
  • Налоги и бизнес
  • Медицина в Каталонии (Испании)
  • Образование и дети
  • Законы

Категории

  • Каталония (Испания)
  • Справочник по городам Каталонии (Испании)
    • Справочник по провинции Жирона (Коста Брава)
    • Справочник по Барселоне и провинции (Коста Маресме)
    • Справочник по Лериде ( горнолыжная Испания)
    • Справочник по Таррагоне (Коста Дорада)
  • Медицина в Каталонии
    • Термальные курорты Каталонии (Испания)
    • Оздоровительные центры Каталонии (Испания)
    • Медицинский туризм
  • Образование и дети (Каталония, Испания)
    • Дошкольный раздел: от рождения до 3 лет
    • Школа в Каталонии
    • Профессиональное и высшее образование в Каталонии ( Испания)
    • Учим испанский и каталонский языки
    • AU PAIR в Испании
    • Университеты Каталонии (Испания)
    • Колледжи Каталонии (Испании)
  • Туризм и отдых
    • Шоппинг в Каталонии (Испания)
    • Отдых с детьми
    • Поездки по Каталонии
    • Достопримечательности Каталонии
    • Где поесть в Каталонии
    • Злачные места Каталонии
    • Спорт Каталонии
    • Рыбалка и охота в Каталонии
    • Активный отдых в Испании
    • Где переночевать в Каталонии?
    • Винный туризм в Каталонии
    • Аквапарки Коста Брава
    • Каучсерфинг
    • Каталония для инвалидов
    • Барселона Лоу Кост / Barselona Low Cost
    • Защита прав туристов в Испании
  • Визы, Иммиграция, ВНЖ
    • Вид на жительство в Каталонии
    • Все о визах в Испанию
    • Иммиграционное право Испании
  • Бизнес и налоги
    • Налоги в Каталонии
    • Бизнес и инвестиции в Каталонии
    • Продажа готового бизнеса в Каталонии
  • Жизнь и обустройство в Каталонии
    • Свадьбы и браки в Каталонии (Испания)
    • Интернет, мобильная и стационарная телефонная связь
  • Недвижимость, Ипотека, Аренда
    • Недвижимость Каталонии (Испания)
    • Ипотека
    • Строительство, ремонт и обустройство в Каталонии (Испания)
    • Аренда недвижимости в Каталонии
    • Мебельные и садовые магазины
  • Банки и страхование
  • Трудовое право Каталонии
    • Autonomo в Испании
  • История и культура Каталонии
    • Интересные факты о культурном наследии Каталонии
    • Знаменитые каталонцы
    • Праздники Каталонии
    • Страсти политические в Каталонии
    • Хорошо устроились! Ликбез по Каталонии
  • Морской транспорт Каталонии (Испания)
    • Катера и яхты
    • Водные прогулки
    • Морские порты Каталонии (Испания)
  • Все для водителя (Каталония, Испания)
    • Аренда автомобиля в Каталонии (Испания)
  • Авиабилеты, самолеты, аэропорты Каталонии (Испания)
  • Общественный транспорт ( Каталония, Испания)
    • Такси в Каталонии (Испания)
    • Автобусы в Каталонии (Испания)
    • Поезда в Каталонии (Испания)

Группы продуктов

Нет результатов для отображения.

Категории

  • Недвижимость
    • Аренда
    • Продажа
    • Коммерческая недвижимость

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Найдено 2 результата

  1. Район Sant Antoni станет следующим пространством, на которое распространится действие программы «supermanzanas». Данная стратегия была согласована Консисторией с жителями, представителями коммерческих и иных организаций района в феврале, чтобы исключить повторение опыта района Poblenou, где в середине января прошли демонстрации против «суперблоков». Кроме того, 87,2% жителей Побленоу, которым было предложено высказать свое отношение к инициативе властей в мае, отрицательно отнеслись к изменениям. По их мнению, в результате будет ограничено движение транспорта, но при этом не улучшается климат квартала. Учитывая негативный опыт в Poblenou, правительство Ады Колау применяет развертывание проекта в районе Сан-Антони, где дисбаланс будет иметь большее влияние, ввиду того, что в районе больше коммерческих объектов, выше уровень трафика и изобилия. Программа будет реализована в несколько этапов. В первую очередь планируется провести работы на слиянии улиц Tamarit и Comte de Borrell. В результате здесь появится большое общественное пространство. На втором этапе будет проведена реорганизация улиц Borrell (от Gran Via до Paral·lel) и Tamarit (до проспекта Mistral). Кроме того, параллельно будут вестись работы в коммерческой зоне. За 6 месяцев планируется восстановить почти 6000 м. кв. площадей старого торгового центра. Как отмечается, цель программы состоит в том, чтобы сделать улицу более комфортной для жителей, восстановить ее для социальных функций, общения, досуга, увеличить площадь общественных зеленых зон. Для реализации задуманного с учетом специфики района в процесс были также вовлечены организации собственников, представители коммерческих и прочих организаций. Два этапа Процесс изменений района предусматривает урбанизацию пространств: расширение пешеходных площадей, улучшение общественных зон. Эти работы планируется завершить в 2019 г. Основным направлением деятельности станет преобразование пространства в районе улиц Tamarit и la de Comte de Borrell, которое будет вестись в 2 этапа. Первый этап, который оценивается в 3,8 млн. евро, начнется в ноябре. Он предусматривает реорганизацию пространства в районе рынка Сан-Антони: Borrell, между Floridablanca, Manso и Tamarit, от Viladomat до Urgell. Как сообщается, улицы будут расширены за счет включения в общее пространство бывших рыночных площадей и территорий внутренних двориков. Как планируется, здесь будет организована единая платформа, где пространство будет поделено между велосипедистами и автомобилистами, а интенсивность движения снижена – скорость передвижения авто ограничат, а приоритет получат пешеходные маршруты. Проект предполагает также создание свободной пятиметровой площади перед фасадами зданий, которая будет дополнена полосой для зеленых насаждений и зон отдыха. Работы будут включать в себя и строительство площади на пересечении улиц Тамарит и Comte de Borrell, где будет запрещено автомобильное движение, за исключением местных жителей и автомобилей служб спасения, ЧС. Освещение и озеленение Второй этап будет осуществлен в Comte de Borrell, между Gran Via и Floridablanca, Tamarit, от Viladomat до Calàbria. На работы, которые завершатся в августе следующего года, будет затрачено 3,2 млн. евро. Работы будут вестись одновременно с выполнением последнего этапа работ по реконструкции рынка Sant Antoni, который предусматривает гидроизоляции участка наружной плиты первого этажа, укладку покрытий, проведение уличного освещения, озеленения и подведения коммуникаций. Тактические вмешательства В качестве дополнения к вышеперечисленным работам консистория будет выполнять тактические и стратегические действия на стыке, образованном улицами Comte de Borrell, между Manso, Paral·lel и Parlament, между Ronda de Sant Pau и Viladomat. В этих пространствах будут применяться те же критерии: приоритет пешеходным и развлекательным местам, а не автомобилям. Ожидается, что эти работы, стоимость которых составит 871 560 евро, начнутся в июле следующего года. Напомним, что район Сан Антони входит в план развития Барселоны PEUAT, согласно которому он включен в Зону 1 – здесь запрещено создавать новые места для размещения туристов и нельзя заменять закрывающиеся гостиничные, отельные и т.п. заведения новыми. В результате в районе увеличится количество зеленых и пешеходных зон, удобных для прогулок. Ещё о Барселоне: Новая Барселона. Новый проект Espai Barça в районе Les Corts Барселона: обзор районов для покупки недвижимости Престижные районы Барселоны Район Грасиа (Gracia) в Барселоне. Цены, достопримечательности и тд… Преимущества покупки жилья в пригороде Барселоны 2017 Цены на квартиры в Барселоне уже всего лишь на 14% ниже пиковых 2008 года Кто скупает элитную недвижимость в Барселоне Цены на недвижимость, 2016 Барселона. Испания. Статистика, цифры 83% элитной недвижимости Барселоны скупают иностранные инвесторы
  2. В самое ближайшее время в Барселоне будут закрыты около 70% автомобильных дорог, а на их месте возникнут суперкварталы. Об этой новости «Афише Daily» рассказали в мэрии Барселоны. Идейным вдохновителем этого грандиозного проекта стал руководитель Агентства по городской экологии Барселоны Сальвадор Руэда. Согласно его проекту, в столице Каталонии появятся островки площадью 160 000 м², приспособленные для прогулок и активного образа жизни. По мнению автора проекта, это станет настоящей урбанистической революцией, которая обойдется городу сравнительно дешево. Из окон офиса Сальвадора Руэды, расположенного рядом с пляжем Барселонета. Открывается великолепный вид на Средиземное море, стаи чаек, кружащие над водой и корабли. Автор проекта – подтянутый, загорелый, улыбающийся – является просто ходячей рекламой своего собственного проекта. Разрешение на воплощение проекта в жизнь дало правительство мэрии города во главе с социалисткой Адой Колау, которая, по-мнению he Guardian, является одним из самых радикальных мэров в Европе. По словам Сальвадора Руэды, проект был задуман еще 30 лет назад. Сегодня же весь его кабинет просто завешан многочисленными планами суперкварталов будущей Барселоны. Автор идеи просто ею живет и намерен через 4 года превратить Барселону в лучший европейский город. Надо сказать, что Барселона до 1854 года жила в духе средневековья. Об этом сейчас напоминает многочисленное количество памятников Старого города (Ciutat Vella). К середине XIX века Барселона уже задыхалась – до нижних этажей плотно застроенного города просто не доходил воздух. Поэтому планировщик нового города Ильдефонс Серда (мастер урбанистики) решил снести старые стены и расширить средневековую Барселону. Долгое время архитектор расспрашивал население Барселоны, исследовал улицы и кварталы города. Ему хотелось избежать деления Барселоны на бедные и богатые кварталы, предоставить жителям больше доступа к зеленым насаждениям и просто пустить больше света в дома. Район Барселоны, расширенный по проекту Ильдефонса Серды, получил название Eixample (расширение). В этом районе, напоминающем решетку, дома все похожи один на другой, а улицы имеют строгую геометрию - восьмиугольную форму. Таким образом, в домах горожан стало больше света. Внутри этих восьмиугольников образовались дворы, где, согласно замыслу автора проекта, должны были быть сады, где могли бы отдыхать и прогуливаться жители домов. Сегодня, чтобы Барселона стала городом пешеходов, мэрия планирует сократить численность авто на 21%. Сейчас в Барселоне автомобилями пользуется около миллиона человек (для сравнения: в Москве насчитывается свыше 3.9 млн. автовладельцев). Мэрия Барселоны планирует повысить цены на парковочные места и предложить транспортную альтернативу автомобилистам. Новый урбанистический проект предусматривает разветвленную автобусную сеть, множество велодорожек и, возможно, в суперкварталах появятся электроциклы и электромобили общегородского значения. На сегодняшний день в Барселоне работает 16 автобусных линий. Время ожидания автобуса в среднем составляет 14 мин. В будущем планируют сократить время ожидания автобусов до 4-5 мин. Автобусная сеть будет напоминать решетку, в которой остановки двух линий (горизонтальной и вертикальной) будут расположены в паре метров друг от друга. Т.е. автобусное сообщение станет похоже на метро. Сеть велодорожек в Барселоне также планируют расширить (до 200 км). Велосипедисты смогут воспользоваться привилегией – пересекать суперблоки (другим видам транспорта это будет запрещено). Если учесть, что в Испании можно ездить на велосипеде круглый год, в обозримом будущем количество велосипедистов возрастет на 67%. Сегодня в Барселоне действует Bicing – закрытая система для туристов. За 47 евро в год можно приобрести абонемент на поездку на городских велосипедах. Полчаса езды – бесплатно. По этому же принципу планируют запустить и систему электроциклов. По мнению Сальвадора Руэды этих мер будет достаточно для того, чтобы автомобилей в городе стало меньше. На самом деле в реальности пользуются ежедневно автотранспортом лишь 17% автомобилистов. Но 65% площади города так или иначе отводится под автомагистрали. По словам автора радикальной урбанистической революции, это просто идеатизм! В своем интервью Сальвадор Руэда подчеркивает бюджетность своего проекта. На 2016 год мэрией был утвержден бюджет города (€275 миллионов). При этом число жителей города составляет 1.6 млн. человек. Для сравнения: budget.mos.ru предоставляет данные, что на 11.5 млн. жителей Москвы бюджет города имеет профицит и превышает реальный бюджет на 1500 млрд рублей (т.е. 20 млрд. рублей). Но, конечно, 15 млн. на переоборудование города не хватит! Этих денег хватит лишь на переоборудование уже существующих пешеходных районов Барселоны. Велодорожки обойдутся бюджету в 32 млн., а автобусная сеть – в 12 млн. евро. В целом на радикальные перемены в Барселоне необходимо выделить из бюджета около 60 млн. евро. Но новый урбанистический проект подвергается критике отнюдь не только за его высокую стоимость. Уже сегодня возникает масса вопросов: Как ездить на велосипедах в гору (город стоит на горе)? Где можно будет парковаться? Что ожидает улицы, стоящие на стыке суперкварталов? Что делать с ворами, которые крадут велосипеды? И прочее. Руэда и его команда обещают, что резиденты будут платить за парковку по старым тарифам. Нерезидентам парковка обойдется дороже. Внутрь суперкварталов беспрепятственно смогут въезжать: скорая помощь, пожарные машины, машины инвалидов, грузоперевозочный транспорт, такси и т.п. Слева – текущая ситуация, справа — концепция суперблоков Слева – нынешнее движение в кварталах, справа — суперкварталы Все улицы, расположенные по периметру суперблоков, будут заасфальтированы, а выходящие на них окна домов будут бесплатно застеклены за счет правительства города. В гору легче въезжать на электровелосипедах, на них и делает ставку мэрия города. По поводу воров в мэрии также готовят определенный пакет мер. Конечно, в сторону мэра города уже сыпется ряд возражений со стороны бизнесменов. По их мнению, мэр пусть сама перевозит товары на велосипедах, а им легче закрыть свой бизнес. Но Руэда возражает, утверждая, что в уже созданных суперкварталах (районы Грасия и Борн) бизнес совсем не страдает, а наоборот, процветает. Сегодня это самые красивые и оживленные районы города. Кроме того, по мнению автора проекта, сокращение автомобилей и строительство суперкварталов сведет число жертв автомобильных аварий к минимуму. И малый бизнес также будет расти, ведь жителю города удобнее будет завтракать в кафетерии, расположенном рядом с домом, чем ехать до него через полгорода. Возрастет количество так называемых зеленых зон. Следовательно снизится загрязненность воздуха и почти на 50% снизится уровень шума. Но самое главное, по мнению Руэды, основная польза от такой урбанистической перестройки - смена идеологии – укрепление гражданских прав горожан. Сегодня у жителей Барселоны есть единственное право – мобильность. В настоящее время на улицах города не увидишь играющего ребенка. Автор проекта планирует кардинально изменить ситуацию в лучшую сторону. Руэда планирует изменить структуру уже существующих перекрестков Эшампле. Они образуют достаточно большую площадь, поэтому Руэда планирует разбить на свободном пространстве кафе, кинотеатры, расставить лавочки и пр. По словам автора проекта, кроме существующего права жителей Барселоны на мобильность, проект суперблоков расширит перечень гражданских прав. У горожан появится право на досуг, на праздники, на экономический и информационный обмен, на игры детей и пр. Другими словами, у людей появится демократическое право использовать как им заблагорассудится свободное пространство города. Мы создаем новое, хорошо организованное городское пространство, чтобы людям хотелось жить в этом городе, переселяться сюда семьями, инвестировать в его развитие. В этом, по мнению Руэды, и заключается задача его урбанистики. Ещё о районах Барселоны: Районы Барселоны: путеводитель Опасные (плохие) районы Барселоны Барселона: обзор районов для покупки недвижимости Престижные районы Барселоны «Модные» районы Барселоны
Яндекс.Метрика