Власти Барселоны и руководство порта договорились сократить количество круизных терминалов с семи до пяти к 2030 году.
Это решение направлено на снижение нагрузки на городскую инфраструктуру и улучшение качества жизни местных жителей.
Что изменится?
Согласно новому плану, три терминала (A, B и C) на набережной Adossat будут демонтированы. Вместо них к 2028 году построят один современный макротерминал «C» вместимостью до 7 000 пассажиров.
Для сравнения: прежние три терминала обслуживали до 12 800 человек одновременно.
Общий объём инвестиций в проект составит 185 млн евро, которые добавятся к 265 млн, выделенным по соглашению 2018 года.
Новая структура порта
К 2030 году в Барселоне останутся:
-
4 частных терминала:
- D и E (управляет Carnival Cruises)
- H (MSC)
- G (Royal Caribbean, откроется в 2027) - 1 государственный макротерминал (C)
Максимальная пропускная способность порта снизится с 37 000 до 31 000 пассажиров в день, хотя власти уточняют, что такие цифры фиксируются редко. Реформа носит структурный, а не количественный характер и не означает резкого сокращения турпотока.
Этапы реализации
- 2026 — закрытие терминала World Trade Center и снос терминала C.
- 2027 — начало строительства нового терминала C и завершение терминала G.
- 2028 — запуск терминала C, демонтаж терминалов A и B.
- 2029 — открытие транспортного коридора между площадью Drassanes и районом Prat Vermell (велодорожки, модернизация моста).
Причины изменений
С 2018 года число круизных туристов в Барселоне выросло на 20%, что усилило нагрузку на инфраструктуру и вызвало недовольство горожан.
Мэр Жауме Колбони подчеркнул, что эффект от реформы проявится постепенно и потребует сотрудничества с круизными компаниями. Ограничение терминалов — лишь первый шаг, за которым последуют меры по регулированию потока туристов.
Похожие темы:
