Министерство финансов Испании дало зеленый свет крупнейшему за последние годы расширению штата государственных железнодорожных компаний. В рамках соглашения с Министерство транспорта Испании и отраслевыми профсоюзами до 2030 года в системе железных дорог появятся 3600 новых рабочих мест.
Этот шаг стал частью долгосрочной стратегии по модернизации инфраструктуры и повышению безопасности перевозок.
Где появятся новые рабочие места
Основная часть вакансий будет сосредоточена в компании Adif, которая управляет железнодорожной инфраструктурой страны. Здесь планируется принять 2400 специалистов. Набор будет проходить постепенно — по 480 человек ежегодно до конца десятилетия.
Новые сотрудники займутся техническим обслуживанием путей, систем сигнализации и других ключевых элементов сети. Власти рассчитывают, что это позволит сократить зависимость от внешних подрядчиков и ускорить ремонтные работы. На финансирование этих позиций выделено около 102 млн евро.
Государственный перевозчик Renfe получит 1200 новых работников. В отличие от Adif, весь набор здесь запланирован уже на 2026 год. На эти цели направят 51,6 млн евро. Расширение штата должно помочь компании справиться с растущим пассажиропотоком и подготовиться к дальнейшему развитию сети, включая высокоскоростные маршруты.
В общей сложности государство инвестирует в увеличение персонала 153,6 млн евро.
Причины: старение инфраструктуры и рост нагрузки
Решение о массовом наборе связано сразу с несколькими факторами. Значительная часть железнодорожной инфраструктуры Испании была построена десятилетия назад и нуждается в регулярной модернизации. Одновременно растет нагрузка на сеть — как из-за увеличения числа пассажиров, так и благодаря расширению высокоскоростного сообщения.
Правительство планирует увеличить расходы на техническое обслуживание почти на 40% к 2030 году. Это позволит ускорить обновление путей, повысить надежность перевозок и снизить риск аварий.
Еще одна важная задача — вернуть часть технических работ внутрь государственных компаний. В последние годы значительный объем обслуживания выполняли частные подрядчики. Теперь власти намерены усилить собственные технические подразделения.
Усиление контроля и безопасности
Параллельно правительство расширяет штат Государственное агентство железнодорожной безопасности (AESF). В структуре ведомства создадут 50 новых должностей. Для этого изменят его устав и введут две дополнительные позиции заместителей директора. Эти меры направлены на усиление контроля за безопасностью движения.
Кроме того, власти планируют внести изменения в правила эксплуатации поездов. В частности, будет уточнено максимально допустимое время непрерывного управления поездом машинистами. Эта норма закреплена в статье 36 королевского указа о безопасности железнодорожного движения.
Контроль выполнения программы
Для наблюдения за реализацией соглашения создана специальная паритетная комиссия с участием представителей государства и профсоюзов. Она будет следить за сроками набора персонала и использованием средств. Следующее заседание координационной группы назначено на 9 марта.
Долгосрочная стратегия модернизации
Расширение штата стало частью более широкой программы обновления железнодорожной системы Испании. Власти стремятся:
- повысить безопасность перевозок;
- модернизировать устаревшую инфраструктуру;
- поддержать развитие высокоскоростных линий;
- улучшить качество обслуживания пассажиров;
- снизить зависимость от внешних подрядчиков.
Ожидается, что эти меры укрепят позиции железнодорожного транспорта как одного из ключевых элементов устойчивой мобильности и помогут Испании справиться с растущим спросом на перевозки в ближайшие годы.
Похожие темы:
- Испания ускоряет свои поезда: страна готовится приблизиться к китайскому уровню высокоскоростных перевозок
- Железнодорожная революция в Европе: как изменится путешествие из Испании к 2035 году
- Бюджетные путешествия по Испании: Ouigo снижает цены!
- Мадрид – Барселона: расширяется сеть высокоскоростных железных дорог
