Поиск
Показаны результаты для тегов 'водители испании'.
Найдено 8 результатов
-
«Лавр в бардачке»: испанские водители выбирают листья вместо освежителей воздуха
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
На дорогах Испании легко встретить необычную деталь: в салонах автомобилей рядом с документами или под лобовым стеклом лежит обычный лавровый лист. Для многих водителей это не просто пряность с кухни, а настоящий дорожный талисман. «Моя бабушка всегда говорила: положишь лавр в машину — дорога будет спокойной. Теперь я делаю так же», — рассказывает житель Барселоны Анхель, показывая свежие листья в кармане двери. Обычай уходит корнями в народные поверья. Лавр считался символом защиты и удачи, а сегодня его используют и по практическим причинам. Листья издают тонкий аромат, который заменяет привычные освежители воздуха, помогают избавиться от запаха сырости и даже отпугивают насекомых. «После дождя в машине появляется затхлость. Положил несколько листьев — и стало намного лучше», — делится водитель из Севильи. Лавровые листья можно встретить не только в автомобилях. Их берут в дорогу пассажиры поездов и самолетов. Научного подтверждения защитных свойств растения нет, но традиция по-прежнему жива и передается от поколения к поколению. Для многих испанцев лавр в машине стал универсальным символом: он соединяет суеверие, ароматерапию и простую заботу о чистоте салона. Похожие темы: Почти половина водителей в Испании не разбираются в своих авто Быть хорошим водителем в Испании становится все сложнее Курсы по восстановлению баллов в водительских правах отменяются DGT больше не штрафует за отсутствие водительских прав -
5 ошибок начинающих водителей: как их избежать (по данным DGT)
Elisey SHevcov опубликовал тема в Все для водителя. Транспорт, перевозки
Получив права, новички сталкиваются с реалиями дорожного движения — без подсказок инструктора и в непривычном автомобиле. По данным Генерального управления дорожного движения Испании (DGT), около 13% водителей в стране — молодые люди от 18 до 30 лет, чей стаж редко превышает 12 лет. Эксперты призывают опытных участников движения быть терпимее: большинство ошибок новичков типичны и связаны с отсутствием практики. Топ-5 распространённых промахов 1. Заглохший двигатель Даже идеально освоив теорию, начинающие водители часто глохнут в реальных условиях. Причина — индивидуальная чувствительность сцепления в разных автомобилях, к которой нужно привыкнуть. 2. Резкий старт Нервозность и желание быстрее тронуться приводят к перегазовке или рывкам. Особенно это заметно при переключении передач или выезде с парковки. 3. Парковка в несколько заходов Параллельная парковка остаётся одним из самых сложных манёвров. Если на уроках вождения помогают метки, то в городе новички часто тратят минуты на выравнивание. 4. Слишком медленная езда Неуверенность заставляет новичков двигаться ниже разрешённой скорости, создавая помехи другим водителям. 5. Спешка и нервозность Попытки «не задерживать» поток, наоборот, провоцируют ошибки: резкие перестроения, неверная оценка дистанции. DGT напоминает: знак «L» на стекле — не просто формальность, а сигнал для окружающих. Первый год вождения — период адаптации, и терпение со стороны других участников движения помогает снизить риски. Источник: данные Генерального управления дорожного движения Испании (DGT). Ещё для автомобилистов в Испании: Водительские права СНГ в Испании: сроки действия и правила обмена Что делать, если на дороге вас поджимает другой автомобиль? Кто отвечает за заправку автомобиля на автозаправочной станции? Каковы законодательно установленные нормы? Можно ли в Испании обгонять автобус во время его остановки? Какие транспортные средства в Испании не вправе обыскивать без судебного разрешения? Генеральное управление дорожного движения разработало ряд мероприятий для повышения безопасности на дорогах Испании Сколько дней можно оставить машину в Испании на одном месте, чтобы ее не эвакуировали? Штраф за поцелуй в автомобиле появился в Испании Водителей в Испании обязали иметь при себе все документы Новая категория водительских прав в Испании – B1 Изменения в ПДД в Испании: что грозит нарушителям?
-
Почти половина водителей в Испании не разбираются в своих авто
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Согласно свежему исследованию, около половины испанских водителей (49%) испытывают трудности с освоением современных водительских ассистентов (ADAS). Эти системы, включающие камеры, датчики и автоматическое торможение, становятся стандартным оснащением новых автомобилей, увеличивая их стоимость на 800-1000 евро. При этом, по признанию 70% автовладельцев, при покупке им не было предоставлено никаких инструкций по использованию этих технологий. Лишь четверть водителей уверены в своей компетентности в этой области. Как следствие, возникает повышенный уровень стресса, раздражение от постоянных предупреждений и, что наиболее опасно, неправильное применение систем, призванных обеспечивать безопасность. Специалисты призывают автопроизводителей к упрощению интерфейсов управления, а дилерские центры – к обучению клиентов. Без четкого понимания принципов работы, даже самые передовые и дорогостоящие технологии становятся бесполезными. Похожие темы: Быть хорошим водителем в Испании становится все сложнее Курсы по восстановлению баллов в водительских правах отменяются DGT больше не штрафует за отсутствие водительских прав В Испании начали проверять у водителей наличие техосмотра -
В Испании задумались о введении максимального возраста для вождения
Vitamin опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Подобная практика есть в других- странах Европы. Например, В Англии после 65 лет пенсионер обязан проходить каждые 5 лет текст на реакцию, что помогает контролировать уровень риска вождения на автострадах пенсионерами. В последнее время в Испании все чаще поднимается вопрос о необходимости ввести показатель максимального возраста для водителей. На данный момент такого ограничения не существует: имеющие водительские права испанцы после 65 лет должны проходить медицинское освидетельствование и продлевать водительские права каждые пять. Причиной для разгоревшейся дискуссии в Испании послужило происшедшее не так давно дорожно-транспортное происшествие в Галисии, когда 86-летний водитель въехал в группу велосипедистов. В результате происшествия один из двадцати велосипедистов скончался и еще 11 были госпитализированы. По мнению медиков, после 55 лет у людей наблюдается ухудшение зрения, слуха и скорости реакции. Поэтому по признанию самих пожилых автолюбителей, после 65 лет они водят машины медленнее и не всегда безопасно, хотя большинство из них продолжают ежедневно сидеть за рулем автомобиля. Отметим, что в других европейских странах введены возрастные ограничения для водителей: в Ирландии и Великобритании не смогут взять автомобили в аренду люди старше 70 лет, за исключением тех, кто прошел специальную комиссию, в Дании разрешается управлять автомобилем только до 70 лет, а в Италии – до 80. По состоянию на 2014 год в Испании насчитывалось 3 547 508 водителей в возрасте старше 65 лет, из которых 1 206 810 были старше 74 лет и 961 521 были в возрасте от 70 до 74 лет. Испанская полиция рекомендует пожилым людям не совершать длительные переезды, не управлять машиной в ночное время и при неблагоприятных погодных условиях. Также правоохранители надеются на изменения в этом плане правил дорожного движения, которые введут возрастные ограничения для водителей автомобилей. Беспокойство властей становится понятным, если обратиться к данным статистики аварий в Испании. Так, по итогам 2014 году в дорожно-транспортные происшествия попало более 10 тыс. водителей в возрасте 65 лет и старше. Источник: Catalunya.ru, Новости транспорта Похожие темы: Каталония: на трассе А7 установят места для отдыха водителей с детьми Испания: новый закон о дорогах поможет водителям В Испании водители переплачивали за бензин -
Каталония: на трассе А7 установят места для отдыха водителей с детьми
Vitamin опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Такие места отдыха установят на самой главной автостраде Каталонии А-7 Туристический сезон в Каталонии в самом разгаре, туристов прибывает в автономию все больше. Кто-то добирается сюда по воздуху, а кто-то предпочитает путешествовать на автомобиле. О маленьких пассажирах, которым трудно переносить длительные поездки, решили позаботиться местные власти и организации. Теперь на автостраде АР-7 запланировано строительство «людотек» - мест для отдыха водителей, которые путешествуют с детьми младше 5 лет. С инициативой выступил Красный крест и компания «Abertis Autopistas». Причем первый центр уже создан. Он находится в зоне обслуживания Эмпорда (Жирона) автомагистрали AP-7 . Сюда входит игровая комната, библиотека и место для отдыха водителя. "Людотека" будет работать в 2015 году каждые выходные в июле и августе. В центрах представители Красного Креста также собираются проводить семинары и игры, посвященные безопасности дорожного движения. По прогнозам Abertis Autopistas, в июле-августе автомагистраль АР-7 примет около 17 млн. легковых автомобилей. Поэтому компания неустанно напоминает путешествующим о необходимости отдыха в пути, особенно семьям с детьми. Источник: Catalunya.ru, Новости транспорта Похожие темы: Испания: новый закон о дорогах поможет водителям Испанские дороги – одни из самых безопасных в Европе Испания - страна безопасных дорог и автотуризма Испанские дороги – самые безопасные Платные автострады Испании теряют спрос Власти Барселоны собираются улучшить трафик на дорогах города -
Испания: новый закон о дорогах поможет водителям
Vitamin опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Как заявила Министра развития Испании, госпожа Аны Пастор, в первую очередь, Закон возьмет на себя антимонопольные функции. Так, например, крупным компаниям будет запрещено размещать более чем 30% заправочных мест на дорогах Испании, причем это будет касаться не только количественных характеристик, но качественных показателей. Во избежание несправедливого раздела «лакомых зон» между конкурентами, будет запрещено устанавливать более двух АЗС от одной и той же компании подряд . Это поможет усилить конкуренцию между компании и даст большую возможность выбора обслуживания автолюбителей. Все предложения на уровне Министерства объединяются в единую программу повышения качества управления дорожной сетью. Власти Испании планируют открыть больше сервисных площадок, парковочных зон, а также даст возможность ввести цензуру на рекламу с точки зрения ее безопасности для дорожного движения. Не обошлось и без пересмотра распределения государственных денег на дорожное строительство. Так как на долю государства приходится 51% всех трасс и дорог, Испании вводит обязательное предварительное изучения эффективности проекта дорожного строительства, что послужит как усилению контроля за экологией, так и избавит недобросовестные компании от возможности «распила» государственных средств, выделенных для строительства дороги. В качестве приоритета в Испании также поставлено развития новых технологий и умных дорог» В тестовом режиме они уже запущены на трассах A-55, A-62 и AP-9. Источник: Catalunya.ru, Новости транспорта Похожие темы: Дороги Испании признаны самыми безопасными в Европе Испанские дороги – одни из самых безопасных в Европе Испания - страна безопасных дорог и автотуризма Испанские дороги – самые безопасные Платные автострады Испании теряют спрос Власти Барселоны собираются улучшить трафик на дорогах города -
335 часов в год испанцы проводят в автомобиле
Владимир Иванов опубликовал тема в Последние новости Испании. Новости Каталонии
Каждый автовладелец в Испании ежегодно проводит в своем автомобиле 335 часов. Таковы результаты социологического опроса, который провели экологи. При этом 260 часов из них уходит на поездки, а еще 75 – на поиски парковочного места. Подробнее...
-
При этом 260 часов из них уходит на поездки, а еще 75 – на поиски парковочного места. Для сравнения: накануне экономического кризиса в 2007 году средний автомобилист проезжал почти 50 км в день (не в год). После наступления кризиса, делают вывод экологи, любовь к автомобильной езде поугасла. Однако в этом есть и свой плюс: данные говорят, что жители страны стали больше ходить. Данные впечатляют: за последние два- два с половиной десятка лет личная дистанция ходока увеличилась в среднем с 28,3 км до 45,5 км. Источник: Catalunya.ru. Новости автомобилей Похожие темы: Десятая часть ремонта автомобилей в Испании проводится "по-черному" В Европе объявлено о перепроверке новых автомобилей "Тойота" Seat стал самой продуктивной маркой Испании Продажи автомобилей в Испании стали расти В Испании принята программа поощрения покупки новых автомобилей Список «неубиваемых» автомобилей Испании Все для водителя (Каталония, Испания) Volkswagen в Испании начал продажи модели Touareg
