Поиск
Показаны результаты для тегов 'водитель в испании'.
Найдено 5 результатов
-
Испания готовится разрешить получение прав категории B с 17 лет
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
В Испании готовятся изменения, которые позволят получать водительские права категории B уже с 17 лет. Новые правила связаны с европейской директивой 2025/2205 и предусматривают обязательное сопровождение несовершеннолетнего водителя до достижения 18-летия. Глава Dirección General de Tráfico (DGT) Пере Наварро подтвердил, что Испании предстоит адаптировать национальные нормы к новым европейским требованиям. Сейчас обычное водительское удостоверение категории B для самостоятельного управления автомобилем можно получить только с 18 лет. После вступления реформы в силу 17-летние смогут пройти теоретический и практический экзамены и получить права категории B. Однако до совершеннолетия ездить самостоятельно они не смогут: за рулём потребуется сопровождающий, который будет находиться на переднем пассажирском сиденье и сможет давать необходимые указания. Основание для реформы Новые правила закреплены в директиве ЕС 2025/2205. Статья 17 вводит общеевропейскую систему сопровождаемого вождения для водителей категории B с 17 лет. Документ предусматривает специальный код 98.02 в водительском удостоверении, который указывает на обязанность соблюдать условия сопровождаемого вождения до 18-летия. Для сопровождающего также установлены требования. Он должен быть не моложе 24 лет, иметь водительские права соответствующей категории более пяти лет и не лишаться права управления в течение последних пяти лет. Когда правила появятся в Испании Испании необходимо перенести положения директивы в национальное законодательство. Крайний срок такой транспозиции установлен на 26 ноября 2028 года, а DGT уже сформировала рабочую группу для подготовки изменений. Поэтому практическое введение новой системы ожидается в период до 2028–2029 годов. Пере Наварро отметил, что сейчас в Испании нет выраженного общественного запроса на снижение возраста начала вождения. При этом модель сопровождаемого управления уже применяется в ряде европейских стран. До изменения испанского законодательства действуют нынешние правила: получить обычные права категории B и самостоятельно водить автомобиль в 17 лет нельзя. Поэтому несовершеннолетним водителям пока необходимо ориентироваться на действующие требования DGT. Похожие темы: Испания обновит теоретический экзамен на права в 2026 году Новые правила для водителей: Испанию ждёт самый серьёзный пересмотр экзаменов за 20 лет Испания модернизирует экзамен на водительские права: теорию дополнят видео с опасными ситуациями В Испании многие соискатели водительских прав не сдают экзамен с первой попытки. -
Испания направит 9,6 млн евро на выплаты перевозчикам, завершающим карьеру
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Власти Испании утвердили список получателей государственной помощи для работников транспортной отрасли, которые прекращают профессиональную деятельность. В 2026 году субсидию в размере 30 000 евро получат 320 перевозчиков. Программа рассчитана на ограниченный круг специалистов и не распространяется на всех водителей, решивших уйти из профессии. Министерство транспорта и устойчивой мобильности Испании завершило распределение ежегодной финансовой поддержки для работников автомобильного и железнодорожного транспорта. На программу в 2026 году выделено 9,6 млн евро, а размер единовременной выплаты для каждого утвержденного получателя составляет 30 000 евро. Всего помощь назначена 320 профессиональным перевозчикам. При этом речь идет не о новой универсальной выплате, а о специальной мере государственной поддержки для определенных категорий работников. Кому доступна выплата Претендовать на субсидию могут перевозчики, достигшие 63-летнего возраста, а также специалисты, которым официально установлена полная или абсолютная постоянная нетрудоспособность, исключающая возможность продолжения обычной профессиональной деятельности. При распределении бюджетных средств в первую очередь рассматривались заявления граждан с признанной постоянной нетрудоспособностью. Оставшиеся средства распределяли между другими кандидатами по возрастному принципу — начиная с самых старших заявителей и до полного исчерпания выделенного бюджета. По итогам отбора минимальный возраст среди получателей помощи в 2026 году составил примерно 67 лет и 2 месяца. Для чего действует программа Государственная программа проводится ежегодно и направлена на поддержку работников транспортной отрасли, которые приближаются к пенсионному возрасту или уже не могут продолжать работу по состоянию здоровья. Особое внимание уделяется владельцам небольших транспортных компаний и самозанятым перевозчикам. Для многих из них завершение профессиональной деятельности связано с дополнительными расходами и финансовыми трудностями. Выплата должна облегчить переход к пенсионному периоду, одновременно способствуя постепенному обновлению транспортной отрасли. Какие условия необходимо выполнить Утверждение в списке получателей еще не означает автоматическое перечисление средств. Все 320 перевозчиков обязаны завершить предусмотренные административные процедуры и представить документы, подтверждающие выполнение условий программы. Сделать это необходимо до 19 октября 2026 года. Только после завершения всех формальностей назначенная субсидия будет перечислена получателям. Что важно знать перевозчикам Весь бюджет программы на 2026 год в размере 9,6 млн евро уже полностью распределен. Поэтому выплата в 30 000 евро не является мерой поддержки, доступной каждому водителю грузового транспорта, который решил оставить профессию. Получить ее могут только участники ежегодной государственной программы, соответствующие установленным критериям по возрасту либо имеющие официально подтвержденную постоянную нетрудоспособность и включенные в утвержденный список получателей. Похожие темы: Правительство Испании финансово поддержит будущих водителей-профессионалов Испания предложит до 3 000 евро тем, кто решит получить права на управление грузовиками или автобусами Курсы по восстановлению баллов в водительских правах отменяются DGT больше не штрафует за отсутствие водительских прав -
В испанской логистике каждый второй водитель грузовика – выходец из другой страны
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
В сфере грузоперевозок Испании иностранные дальнобойщики играют всё более значимую роль. Согласно последним данным, половина новых водителей – иностранцы, а общее число водителей-мигрантов за последние годы увеличилось более чем на 40%. При этом нехватка водителей оценивается примерно в 30 000 человек и продолжает расти. Коренные испанцы всё реже выбирают эту профессию из-за длительных рейсов, непростых условий и невысокой привлекательности работы. Как следствие, компании всё больше зависят от кадров из стран Латинской Америки, Восточной Европы и Северной Африки, без которых логистическая система страны уже не сможет функционировать. Стоит отметить, что новички в этой сфере (со стажем 0–3 года) зарабатывают около 1080 евро в месяц, в то время как более опытные водители – от 1500 евро. Похожие темы: Почти половина водителей в Испании не разбираются в своих авто Быть хорошим водителем в Испании становится все сложнее Курсы по восстановлению баллов в водительских правах отменяются DGT больше не штрафует за отсутствие водительских прав -
Почти половина водителей в Испании не разбираются в своих авто
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Согласно свежему исследованию, около половины испанских водителей (49%) испытывают трудности с освоением современных водительских ассистентов (ADAS). Эти системы, включающие камеры, датчики и автоматическое торможение, становятся стандартным оснащением новых автомобилей, увеличивая их стоимость на 800-1000 евро. При этом, по признанию 70% автовладельцев, при покупке им не было предоставлено никаких инструкций по использованию этих технологий. Лишь четверть водителей уверены в своей компетентности в этой области. Как следствие, возникает повышенный уровень стресса, раздражение от постоянных предупреждений и, что наиболее опасно, неправильное применение систем, призванных обеспечивать безопасность. Специалисты призывают автопроизводителей к упрощению интерфейсов управления, а дилерские центры – к обучению клиентов. Без четкого понимания принципов работы, даже самые передовые и дорогостоящие технологии становятся бесполезными. Похожие темы: Быть хорошим водителем в Испании становится все сложнее Курсы по восстановлению баллов в водительских правах отменяются DGT больше не штрафует за отсутствие водительских прав В Испании начали проверять у водителей наличие техосмотра -
Как восстановить потерянные баллы в водительских правах в Испании
Aleks_N опубликовал тема в Все для водителя. Транспорт, перевозки
Здравствуйте! Я в Испании достаточно давно. Успел не только прикупить недвижимость, но и сделать водительские права. Правда, оказалось, что в Испании действительно нельзя сунуть взятку, а лихачить и я, и мои друзья любим. И не всегда пристегиваемся))) Результат, конечно, плачевный: пунктики из моих водительских прав тают не по годам, а по месяцам. Хотелось бы услышать внятный ответ, как можно восстановить потерянные пункты в испанском водительском удостоверении. Особенно приветствуется вариант минимального участия в этом процессе. Спасибо! П.С: Если есть возможность показать штрафы за превышение скорости в Испании, был бы очень благодарен!
