Поиск
Показаны результаты для тегов 'новости для водителей'.
Найдено 202 результата
-
Испания обновит теоретический экзамен на права в 2026 году
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
В 2026 году в Испании вступят в силу изменения в теоретической части экзамена на водительские права. DGT (Главное управление дорожного движения) пересматривает формат тестирования, чтобы сократить практику механического заучивания билетов и проверить реальные навыки анализа дорожной обстановки. Главный акцент реформы — умение кандидата оценивать риски и принимать решения в условиях, максимально приближённых к реальному движению. Видео вместо «сухой теории» Ключевое новшество — появление вопроса с видео сценарием. Экзаменуемому покажут короткий ролик с дорожной ситуацией. После просмотра нужно будет определить потенциальную опасность или выбрать правильное действие. Таким образом ведомство намерено проверить не только знание формулировок правил, но и способность вовремя заметить угрозу: резкий манёвр другого автомобиля, появление велосипедиста в «слепой зоне» или неожиданное торможение впереди идущего транспорта. Больше контекста в вопросах Изменится и содержание тестов. Вопросы станут более ситуационными. Кандидатам придётся учитывать погодные условия, плотность движения, поведение других водителей, а также присутствие уязвимых участников дорожного движения — велосипедистов и пользователей электросамокатов. Фактически экзамен смещается от формального знания правил к пониманию логики дорожной среды и взаимодействия всех её участников. Формат и условия остаются прежними Структура экзамена сохранится: 30 вопросов; по три варианта ответа; только один правильный вариант; 30 минут на выполнение. Если в тест включат видео вопрос, общее время могут немного увеличить, однако базовая схема останется прежней. Стоимость подачи заявления составляет 94,05 евро. Оплата даёт право на две попытки сдачи. После успешной теории кандидат располагает двумя годами для прохождения практического экзамена. Если за этот срок практика не будет сдана, теоретический тест придётся проходить заново. Опыт других стран Подобная модель уже применяется в ряде европейских государств, включая Германия, Франция и Финляндия. Там экзамены также ориентированы на анализ реальных дорожных ситуаций и оценку потенциальных рисков. Кому станет сложнее Нововведения, вероятно, усложнят задачу тем, кто готовится исключительно по шаблонным тестам. Простого запоминания правильных ответов станет недостаточно. В то же время для кандидатов, которые действительно понимают принципы безопасного вождения и умеют прогнозировать развитие ситуации на дороге, обновлённый формат может оказаться более понятным и справедливым. Похожие темы: Новые правила для водителей: Испанию ждёт самый серьёзный пересмотр экзаменов за 20 лет Испания модернизирует экзамен на водительские права: теорию дополнят видео с опасными ситуациями В Испании многие соискатели водительских прав не сдают экзамен с первой попытки. Изменения в правилах получения водительских прав в Испании -
В Испании усилили контроль за состоянием шин: штрафы могут достигать 800 евро
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Guardia Civil ужесточила проверки автомобилей на дорогах Испании. В центре внимания — техническое состояние шин. За выявленные нарушения водителям грозят штрафы до 800 евро. Инспекторы проводят целевые рейды по всей стране. Они проверяют глубину протектора, общее состояние покрышек и их соответствие заводским параметрам. Минимально допустимая глубина рисунка — 1,6 миллиметра. Если шина изношена, имеет трещины, вздутия или следы старения, водителю выписывают штраф. За каждую неисправную покрышку предусмотрено отдельное взыскание — до 200 евро. При нескольких нарушениях сумма складывается. Сотрудники используют специальные измерительные приборы. Они оценивают не только износ, но и давление в колесах. Несоответствие маркировки — повод для санкций Особое внимание уделяют маркировке на боковой поверхности шины. Все обозначения должны быть читаемыми и совпадать с данными в техническом паспорте автомобиля. Несоответствие ширины, профиля, диаметра, индекса нагрузки или скорости автоматически считается нарушением. Под запретом и установка покрышек, не предусмотренных производителем для конкретной модели. Если погодные условия требуют зимних шин или цепей, их отсутствие также может привести к штрафу. Это касается, в том числе, покрышек без маркировки M+S, когда она обязательна. Давление и безопасность Контролируется и давление в шинах. Производитель указывает рекомендуемые значения на наклейке внутри водительской двери. Отклонение от нормы повышает риск аварии и может повлечь административное наказание. При выявлении нескольких нарушений общая сумма штрафов достигает 800 евро. Причины ужесточения Власти объясняют меры необходимостью повысить безопасность движения. Изношенные или неправильно подобранные шины увеличивают тормозной путь и риск заноса, особенно на скоростных автомагистралях и в сложных погодных условиях. В последние годы в Испании регулярно проводят кампании по контролю технического состояния транспорта. Ранее акцент делали на тормозной системе, освещении и состоянии стекол. Теперь приоритет сместился к шинам. В 2025 году аналогичные проверки прошли в Каталонии и Андалусии. По данным региональных служб дорожного контроля, число аварий, связанных с износом шин, сократилось на 12%. Власти других автономий также рассматривают возможность усиления контроля. Эксперты советуют водителям регулярно проверять глубину протектора, давление и соответствие маркировки техническим требованиям. Это позволяет избежать штрафов и снижает риск дорожно-транспортных происшествий. Похожие темы: Guardia Civil ужесточает контроль за лобовыми стёклами: штрафы до 200 € Штрафы ПДД в Испании: Размер взыскания будет учитывать уровень дохода! Барселона против хаоса на тротуарах: где теперь нельзя парковать мотоциклы? Более 11 тысяч штрафов выписали в Барселоне за первый месяц действия новых правил ПДД -
Власти Барселоны усиливают борьбу с парковкой мотоциклов на тротуарах
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
В Барселоне фиксируют резкий рост жалоб на мотоциклы, оставленные на тротуарах. За девять месяцев горожане направили 2 700 сообщений о нарушениях через мобильное приложение Barcelona a la Butxaca. В среднем жители отправляют около 300 таких сигналов в месяц. Это подтверждает, что проблема незаконной парковки стала одной из наиболее острых в городской среде. Отдельная категория жалоб и новые запреты Городской совет усилил контроль весной 2025 года. В апреле в приложении появилась специальная функция для сообщений о мотоциклах на тротуарах. Это позволило ускорить реакцию муниципальных служб и систематизировать обращения. Параллельно власти установили 850 новых дорожных знаков, запрещающих парковку мототранспорта в пешеходных зонах. Особое внимание уделили участкам рядом со школами, больницами и другими социальными объектами, где скопление транспорта создавало угрозу безопасности. Тысячи метров тротуаров освободили для пешеходов По данным муниципалитета, уже удалось освободить 18 500 метров тротуаров. По площади это сопоставимо примерно с 200 футбольными полями. Главная цель — вернуть пешеходам пространство, которое годами использовалось как стихийная стоянка. Барселона традиционно считается городом с одним из самых высоких уровней использования мотоциклов в Европе. Из-за плотной застройки и нехватки парковок владельцы часто оставляли транспорт прямо на тротуарах, несмотря на ограничения. Создают альтернативные парковки Чтобы снизить нагрузку на пешеходные зоны, город начал расширять сеть официальных парковочных мест. Уже оборудовано 800 новых мест на проезжей части. Власти также разработали масштабный план по созданию ещё 24 000 мест. Часть из них разместят в подземных паркингах. Это должно дать владельцам реальную альтернативу незаконной парковке. Новые схемы организации стоянок сейчас тестируют в районах: Poblenou Sant Gervasi-Galvany Eixample Муниципальные специалисты оценивают, как изменения влияют на безопасность и удобство передвижения. Ставка на экологичный транспорт Отдельное направление программы связано с экологией. Город предлагает финансовое поощрение владельцам старых мотоциклов. За утилизацию транспортного средства и переход на электрическую модель можно получить субсидию в размере 600 евро. Власти рассчитывают, что эта мера поможет не только сократить количество нарушений, но и снизить уровень шума и вредных выбросов. Борьба за городское пространство В мэрии подчёркивают, что главная задача — восстановить баланс между всеми участниками движения. В последние годы тротуары в Барселоне всё чаще превращались в стихийные парковки, что вызывало недовольство жителей. Новая стратегия сочетает ограничения, развитие инфраструктуры и финансовые стимулы. Власти рассчитывают, что комплексный подход позволит окончательно решить проблему и сделать город безопаснее для пешеходов. Похожие темы: В Испании вводят новые правила для мотоциклистов Барселона введет штрафы за плохо припаркованные мотоциклы В Испании появятся специальные полосы для движения мотоциклов и мопедов В Барселона парковка для мотоциклов на тротуарах может стать платной -
В Cornellà de Llobregat полиция начнёт проверять реальную мощность электросамокатов
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Власти города Cornellà de Llobregat, расположенного в провинции Барселона, объявили о введении новых мер контроля за электросамокатами и другим персональным электротранспортом (VMP). Муниципальная полиция приступит к техническим проверкам устройств, чтобы выявить незаконные модификации, увеличивающие их скорость и мощность. Город станет одним из первых в Каталония, где контроль выйдет за рамки обычных остановок на улице. Теперь инспекторы будут использовать специальные динамометры — приборы, позволяющие измерить фактическую мощность двигателя и определить реальные технические характеристики транспорта. Причина — массовые нелегальные доработки По данным муниципалитета, в последние годы значительно участились случаи несанкционированного вмешательства в конструкцию электросамокатов, моноколёс и гироскутеров. После так называемого «чип-тюнинга» устройства способны развивать скорость выше максимально разрешённого порога в 25 километров в час, установленного испанскими правилами дорожного движения для VMP. Такие изменения не только нарушают закон, но и повышают риск дорожно-транспортных происшествий, особенно в городской среде с интенсивным движением пешеходов. Штрафы и конфискация Если проверка подтвердит, что транспорт был модифицирован и не соответствует установленным нормам, владельцу грозит административный штраф до 500 евро. Кроме того, полиция имеет право изъять устройство. В мэрии подчёркивают, что цель новых мер — повысить безопасность на улицах и обеспечить соблюдение действующих ограничений. Фактически речь идёт о начале системной кампании против незаконной модернизации персонального электротранспорта. Муниципальные власти ясно дают понять: период, когда владельцы могли безнаказанно увеличивать мощность своих устройств, подходит к концу, а технические проверки станут регулярной практикой. Похожие темы: Новые правила для электросамокатов в Испании В Испании вступил в силу новый закон об обязательном страховании для электросамокатов и техники Владельцы самокатов в Испании теперь могут застраховать свои средства передвижения В Испании начали проверять у водителей наличие техосмотра -
Испания вводит жёсткий контроль за аварийной бализой V16: штрафы доходят до 30 тысяч евро
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
С января 2026 года на дорогах Испании начинает действовать новое обязательное правило: каждый автомобиль должен быть оснащён аварийной световой бализой V16. Устройство, пришедшее на смену традиционным предупреждающим треугольникам, призвано повысить безопасность водителей. Однако незнание правил его использования может обернуться для автомобилистов серьёзными штрафами — вплоть до десятков тысяч евро. Бализа V16 предназначена для сигнализации о поломке или аварии без необходимости выходить из автомобиля. При активации она передаёт координаты машины на цифровую платформу дорожной службы, что позволяет оперативно информировать другие транспортные средства и службы управления движением. Именно этот технологический аспект стал ключевым отличием новой системы — и источником потенциальных проблем для водителей. За что и сколько придётся платить Наличие бализы в автомобиле обязательно. За её отсутствие предусмотрен штраф в размере 80 евро — сумма, сопоставимая с прежними санкциями за отсутствие аварийных треугольников. Но гораздо серьёзнее наказание грозит за неправильное использование устройства. Если водитель активирует V16 без реальной причины — например, без аварии или поломки, — это может быть расценено как ложная тревога. В таких случаях штрафы варьируются от 1 500 до 30 000 евро, особенно если из-за сигнала были задействованы государственные службы или создана опасная ситуация на дороге. Каждая бализа имеет уникальный серийный номер. Система фиксирует время и место каждого включения, что исключает анонимность и позволяет точно установить, кто и при каких обстоятельствах активировал устройство. «Период адаптации» и правило 100 секунд Власти предусмотрели переходный этап, в течение которого за отсутствие бализы штрафовать не будут. Этот период призван дать автомобилистам время на покупку устройства и ознакомление с новыми правилами. Однако после его завершения контроль станет автоматическим. При этом для водителей предусмотрен так называемый «коридор безопасности». Если бализа была включена по ошибке, у человека есть 100 секунд, чтобы отключить устройство до передачи сигнала в систему. В этом случае штрафные санкции не применяются. Механизм призван снизить количество наказаний за случайные действия, но требует от водителей внимательности и быстрой реакции. Где можно включать бализу без риска Использование V16 вне дорог общего пользования — на частной территории, в гараже или во дворе — не влечёт никаких последствий. Система автоматически игнорирует сигналы, поступающие не с улиц и трасс, открытых для движения. Это позволяет протестировать устройство дома без риска получить штраф. Иная ситуация возникает при активации бализы на дороге без объективной причины. Такие действия могут квалифицировать как злоупотребление системой, особенно если они повлияли на движение транспорта или привели к выезду экстренных служб. Полная трассировка и ответственность Высокий уровень цифрового контроля — один из ключевых элементов системы V16. Дорожные службы могут в любой момент восстановить цепочку событий: определить место, время и обоснованность активации устройства. В спорных случаях это позволяет объективно оценить ситуацию, но одновременно повышает ответственность каждого водителя. Эксперты подчёркивают: аварийная бализа V16 — не формальность и не дополнительный аксессуар, а часть национальной системы дорожной безопасности. Ошибки при её использовании могут стоить слишком дорого, поэтому знание правил становится обязательным условием для всех, кто передвигается по дорогам Испании. Похожие темы: Синяя вспышка вместо штрафа: в Испании пока не наказывают за отсутствие V-16 Рынок Испании заполонили нелегальные аварийные маячки V16: использование подделки обойдется в 80 евро штрафа В DGT опровергают слухи о новых аварийных маячках V-16 Испанские водители заменят аварийные треугольники маячком V-16 -
Проезд на жёлтый свет в Испании: когда штрафуют на самом деле
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
В Испании водителей не штрафуют за сам факт проезда на жёлтый сигнал светофора. Несмотря на распространённое мнение, камеры контроля на перекрёстках не реагируют на жёлтый или зелёный свет. Их задача — фиксировать исключительно проезд на красный. Так называемые камеры foto-rojo срабатывают только в тот момент, когда сигнал уже сменился на запрещающий. Однако путаница возникает из-за особенностей работы светофоров и восприятия водителей. Чаще всего автомобилист ускоряется на жёлтом, но не успевает полностью пересечь стоп-линию до включения красного сигнала. В этот момент система и делает снимок. В результате водитель уверен, что ехал «на жёлтый», хотя формально нарушение уже зафиксировано как проезд на красный свет. Именно это и становится основанием для санкций. За подобное нарушение в Испании предусмотрен штраф в размере 200 евро и списание четырёх пунктов с водительского удостоверения. При быстрой оплате действует стандартная скидка — 50% от суммы штрафа. Таким образом, жёлтый сигнал сам по себе не является поводом для наказания. Решающее значение имеет положение автомобиля относительно стоп-линии в момент включения красного света. Похожие темы: Начало новой эпохи для светофоров: белый сигнал для самоуправляемых машин В Барселоне появится мультяшный светофор В Барселоне велосипедисты не могут разобраться в сигналах новых светофоров В Барселоне на рынках начали устанавливать светофоры для покупателей -
DGT уточнило сроки введения обязательной страховки для электросамокатов в Испании
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Генеральное управление дорожного движения Испании (DGT) сообщило, что требование об обязательном страховании средств индивидуальной мобильности, включая электросамокаты, пока не вступает в силу. Новые правила начнут действовать только после официального запуска и нормативного оформления специального регистра, разрабатываемого ведомством. Ранее принятый в июле закон предполагал, что страховка для таких транспортных средств станет обязательной с 2 января 2026 года. Однако DGT во вторник разъяснило: указанные сроки не будут соблюдены. Причина — задержка с утверждением королевского указа, который должен определить порядок работы регистра и сделать его юридически обязательным. Как пояснили в управлении, техническая часть реестра средств индивидуальной мобильности уже готова. Тем не менее нормативный документ не успеет вступить в силу в запланированные сроки, несмотря на то что 18 ноября Совет министров направил его на срочное рассмотрение. До момента полноценного ввода реестра обязательное страхование для электросамокатов и других аналогичных устройств требоваться не будет. При этом DGT отдельно напоминает: транспортные средства весом более 25 килограммов и способные развивать скорость свыше 14 км/ч подлежат обязательному страхованию уже сейчас — не позднее 26 января. Для этой категории регистрация в новом реестре пока не требуется. После вступления королевского указа в законную силу все средства индивидуальной мобильности должны будут в обязательном порядке регистрироваться в Реестре транспортных средств. Оформление будет происходить онлайн через официальный сайт Генерального управления дорожного движения Испании. Похожие темы: Новые правила для электросамокатов в Испании В Испании вступил в силу новый закон об обязательном страховании для электросамокатов и техники Владельцы самокатов в Испании теперь могут застраховать свои средства передвижения В Испании начали проверять у водителей наличие техосмотра -
Испания: что означает жёлтый флаг у мотоциклиста Guardia Civil и как правильно реагировать водителям
Elisey SHevcov опубликовал тема в Все для водителя. Транспорт, перевозки
На автомобильных дорогах Испании действует система сигналов, о которой многие водители вспоминают лишь теоретически — до тех пор, пока не сталкиваются с ней в реальных условиях. Один из самых редких, но при этом наиболее важных знаков — жёлтый флаг, который может поднять инспектор Гражданской гвардии (Guardia Civil), патрулирующий трассу на мотоцикле. Этот сигнал не носит рекомендательный характер и служит официальным предупреждением о повышенной опасности на участке дороги впереди. Что происходит на дороге Появление жёлтого флага означает, что дорожная обстановка изменилась и требует от водителей максимальной концентрации. Как правило, речь идёт о внештатных ситуациях: дорожно-транспортном происшествии, внезапном заторе, дорожных работах без заранее установленных знаков, резком ухудшении погоды или появлении животных на проезжей части. В отдельных случаях сигнал используется при необходимости временно «успокоить» поток автомобилей до устранения угрозы. В отличие от световых сигналов патрульных машин, флаг хорошо заметен даже при ярком солнце, тумане или сильном ветре. Именно поэтому мотоциклетные подразделения Guardia Civil продолжают активно применять этот способ оповещения. Система цветных флагов Жёлтый флаг является частью официальной и строго регламентированной системы сигналов, утверждённой для дорожных патрулей Испании. Каждый цвет имеет конкретное значение и не допускает свободного толкования: Зелёный флаг сообщает, что ограничение движения снято и проезд снова разрешён. Красный флаг означает полное перекрытие дороги и обязательную остановку. Жёлтый флаг предупреждает о риске впереди и требует немедленного снижения скорости и повышенного внимания. Таким образом, жёлтый цвет занимает промежуточное положение между нормальным движением и полной остановкой, но игнорировать его недопустимо. Как должен вести себя водитель Увидев жёлтый флаг у мотоциклиста Guardia Civil, водитель обязан скорректировать манеру езды. В первую очередь необходимо плавно снизить скорость, исключить резкие манёвры и внимательно следить за обстановкой. Обгон патрульного мотоцикла или попытка «обойти» зону предупреждения считается грубым нарушением. Рекомендуется двигаться за инспектором, соблюдая дистанцию и будучи готовым к экстренной остановке. Часто полицейский дополняет флаг жестами: поднятая вертикально рука сигнализирует о возможной остановке движения, а движения рукой вверх и вниз указывают на необходимость дальнейшего снижения скорости. Эти жесты имеют обязательный характер и должны выполняться без промедления. Типичные ошибки автомобилистов Практика показывает, что многие водители в Испании не придают значения флагам, считая их второстепенным элементом экипировки патруля. Некоторые путают жёлтый флаг с сопровождением колонн или спортивных мероприятий. В реальности такой сигнал в дорожном контексте всегда связан с угрозой безопасности. Игнорирование требований инспектора может привести к аварийной ситуации, создать риск для других участников движения и повлечь за собой административные санкции. В отдельных случаях последствиями становятся серьёзные ДТП. Почему флаги остаются актуальными Несмотря на развитие электронных табло и световой сигнализации, цветные флаги по-прежнему считаются одним из самых быстрых и надёжных способов оповещения. Они не зависят от технических сбоев, хорошо видны издалека и понятны без слов. В условиях экстренных ситуаций на трассах это позволяет сэкономить драгоценные секунды и снизить вероятность массовых аварий. Guardia Civil регулярно напоминает о значении цветных сигналов в информационных кампаниях и обучающих программах для водителей. Однако на практике знания быстро забываются, особенно у тех, кто редко сталкивается с такими ситуациями. Справка Гражданская гвардия Испании (Guardia Civil) — одна из старейших правоохранительных структур страны. Помимо поддержания общественного порядка, она отвечает за контроль дорожного движения на междугородних трассах. Подразделение Tráfico считается одним из самых подготовленных в Европе: сотрудники проходят специализированное обучение и регулярно отрабатывают действия в условиях аварий, чрезвычайных ситуаций и резкого изменения дорожной обстановки. Знание и правильное понимание сигналов Guardia Civil — не формальность, а важный элемент безопасности на дорогах Испании. Ещё для автомобилистов в Испании: 5 ошибок начинающих водителей: как их избежать (по данным DGT) Водительские права СНГ в Испании: сроки действия и правила обмена Что делать, если на дороге вас поджимает другой автомобиль? Кто отвечает за заправку автомобиля на автозаправочной станции? Каковы законодательно установленные нормы? Можно ли в Испании обгонять автобус во время его остановки? Какие транспортные средства в Испании не вправе обыскивать без судебного разрешения? Генеральное управление дорожного движения разработало ряд мероприятий для повышения безопасности на дорогах Испании Сколько дней можно оставить машину в Испании на одном месте, чтобы ее не эвакуировали? Штраф за поцелуй в автомобиле появился в Испании Водителей в Испании обязали иметь при себе все документы Новая категория водительских прав в Испании – B1 Изменения в ПДД в Испании: что грозит нарушителям?
-
Синяя вспышка вместо штрафа: в Испании пока не наказывают за отсутствие V-16
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
С начала года на испанских дорогах появился новый обязательный «участник движения» — световая аварийная бализа V-16. Но вместо ожидаемой волны штрафов водители получили неожиданную паузу. Полиция и Гражданская гвардия пока ограничиваются разъяснениями, а власти признают: время нужно не для наказаний, а для привыкания. Министерство внутренних дел официально подтвердило, что штрафы за отсутствие V-16 временно применяться не будут, несмотря на то что норма уже вступила в силу. Как подчеркнул глава ведомства Фернандо Гранде-Марласка (Fernando Grande-Marlaska), приоритет реформы — снижение смертности на дорогах, а не пополнение государственной казны. Повод для беспокойства у властей есть. По итогам прошлого года на испанских трассах погибли 103 пешехода — почти каждый десятый из общего числа жертв ДТП. Значительная часть трагедий произошла в момент, когда люди выходили из автомобиля, чтобы установить аварийный треугольник. Когда знак опаснее аварии По данным МВД, около 25 человек ежегодно погибают именно во время попытки обозначить место поломки или столкновения. Выход на проезжую часть, особенно на автомагистралях, нередко оказывается фатальным. Именно поэтому традиционные треугольники власти называют устаревшим и опасным решением. V-16 должна изменить эту практику. Световую лампу достаточно установить на крышу автомобиля и активировать, не выходя из салона. Сигнал виден на расстоянии до одного километра, а встроенный модуль связи автоматически передаёт информацию о происшествии в систему «умных» дорог, предупреждая других водителей и экстренные службы. Испания стала первой страной в Европе, где использование V-16 закреплено на обязательном уровне. В то же время в Великобритании и Люксембурге аварийные треугольники уже запрещены на скоростных трассах из соображений безопасности. Остальные страны ЕС пока наблюдают за испанским опытом. Переход без давления Несмотря на формальное вступление новых правил в силу, дорожные инспекторы получили указание не спешить с санкциями. В ближайшие месяцы контроль будет носить разъяснительный характер. Окончательные сроки окончания переходного периода пока не определены — решение примет Главное управление дорожного движения (DGT) совместно с полицией. Министр признал, что точных данных о числе автомобилей, уже оснащённых V-16, у ведомства нет. Однако ежедневно устройство используют около 3 тысяч водителей, и эта цифра продолжает расти. Власти рассчитывают, что к концу года большинство автомобилистов адаптируются к нововведению без принуждения. Технология и сомнения Новинка вызвала не только одобрение, но и вопросы. Часть водителей опасается, что передача геолокации может затрагивать их право на приватность. В МВД эти опасения отвергают, подчёркивая, что V-16 не передаёт персональные данные и используется исключительно в целях безопасности. Фернандо Гранде-Марласка заявил, что обсуждение аспектов, не связанных с защитой жизни, не является приоритетом для ведомства. Испытание для дорожной культуры Переход на V-16 власти называют попыткой изменить саму логику поведения на дороге в критических ситуациях. Вместо выхода на трассу — сигнал из салона. Вместо запоздалого предупреждения — мгновенное оповещение системы. Пока штрафов нет, у водителей остаётся время подготовиться. Но в МВД подчёркивают: послабления временные. И когда переходный период завершится, соблюдение новых правил станет обязательным не только на бумаге, но и на практике. Похожие темы: Рынок Испании заполонили нелегальные аварийные маячки V16: использование подделки обойдется в 80 евро штрафа В DGT опровергают слухи о новых аварийных маячках V-16 Испанские водители заменят аварийные треугольники маячком V-16 В Испании начали проверять у водителей наличие техосмотра -
Каталония смягчает экологические требования: 24 муниципалитета освобождены от внедрения ZBE
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Власти Каталонии отменили обязательное введение зон низких выбросов (ZBE) для 24 городов с населением от 20 до 50 тысяч человек. Новые правила вступят в силу с 2026 года. Основанием стало стабильное улучшение качества воздуха: по данным мониторинга за 2020–2024 годы, уровень загрязнения в этих муниципалитетах не превышает установленные нормативы. Основная часть городов, получивших освобождение, расположена во втором поясе агломерации Барселоны. В их числе муниципалитеты округов Vallès Occidental и Baix Llobregat, а также прибрежные населённые пункты — Calafell, Cambrils, Sitges, Salou и другие. При этом власти подчёркивают, что решение не является окончательным. Список освобождённых городов будет пересматриваться ежегодно. В случае ухудшения экологических показателей муниципалитеты вновь могут попасть под требование обязательного внедрения ZBE. На данный момент обязанность по созданию зон низких выбросов сохраняется для 38 городов Каталонии. Из них 23 муниципалитета имеют население свыше 50 тысяч человек, ещё 15 включены в перечень из-за превышения допустимых норм загрязнения воздуха. Таким образом, региональные власти делают ставку на гибкий подход, привязывая экологические ограничения к реальным показателям качества воздуха, а не только к численности населения. Похожие темы: С 2025 года в Испании ужесточаются правила движения: штрафы за въезд в экологические зоны достигнут 200 евро Где в Испании скоро запретят использование автомобилей с классами B и C 30% автомобилей в Испании не могут проезжать по ZBE Зоны низких выбросов: кого коснётся и где они будут обязательны -
В Барселоне снижается количество нарушений скоростного режима
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
В 2025 году в Барселоне зарегистрировано на 20,6% меньше штрафов за превышение скорости. Десять самых активных радаров зафиксировали 133 036 нарушений, в то время как в 2024 году их было 167 550. Лидером по-прежнему остается радар, расположенный на Meridiana, 563 (на въезде в город), который выписал 23 542 штрафа, что на 32% меньше, чем в прошлом году (34 652). Второе место занял радар на Via Augusta, 331 (19 994 штрафа), а третье – на Diagonal, 671 (17 551). Радар на Ronda de Dalt (Nou Barris) переместился со 2-го на 4-е место: 15 774 штрафа против 30 195 годом ранее. Основные магистрали, такие как Meridiana, Via Augusta и Diagonal, остаются зонами с наибольшим количеством нарушений. Причиной снижения числа штрафов является повышение осведомленности водителей о расположении камер и, как следствие, более осторожная манера вождения. Похожие темы: В Каталонии и по всей Испании начинают работу «умные» радары, контролирующие дистанцию между автомобилями Новая мера дорожной безопасности от DGT вызвала широкое обсуждение в Испании Новый дорожный знак в Испании, который никому не понятен В Испании с 1 июля вступают в силу обновленные правила дорожного движения, сопровождаемые появлением новых знаков -
В Испании вводят новые требования к страхованию электровелосипедов
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Генеральное управление дорожного движения Испании (DGT) завершает подготовку комплексных изменений в Правила дорожного движения. Обновлённые нормы начнут действовать с 1 января 2026 года и затронут в том числе электрические велосипеды и персональные мобильные средства передвижения. Реформа закреплена в законе 5/2025, опубликованном 25 июля 2025 года. Документ уточняет правовой статус различных типов электротранспорта и устанавливает требования к их регистрации и страхованию. Согласно новым правилам, электровелосипеды с педальным ассистентом мощностью до 250 ватт и максимальной скоростью не выше 25 км/ч сохраняют статус обычных велосипедов. Для их использования не потребуется оформлять обязательную страховку. При этом такие модели не должны быть оснащены дроссельной ручкой или иными элементами, позволяющими движение без педалирования. Иной подход предусмотрен для более мощных устройств. Электровелосипеды категории speed pedelec, способные развивать скорость до 45 км/ч, с 2 января 2026 года будут официально приравнены к мопедам. Владельцам таких транспортных средств придётся зарегистрировать их, поставить на учёт и оформить полис гражданской ответственности. Изменения коснутся и персональных мобильных устройств. При превышении установленных лимитов по мощности и скорости для них также станет обязательным наличие страховки. В DGT подчёркивают, что новая система регулирования приведена в соответствие с общеевропейскими нормами. Закон опирается на требования регламента ЕС №168/2013 и технический стандарт EN 15194, действующий для электрических велосипедов на территории Европейского союза. Ожидается, что обновлённые правила повысят безопасность дорожного движения и внесут большую ясность в использование электрического транспорта в городах Испании, включая Каталонию. Похожие темы: Испания ужесточает правила дорожного движения: новые требования вступят в силу в 2026 году Новые правила для электросамокатов в Испании В Испании вступил в силу новый закон об обязательном страховании для электросамокатов и техники Владельцы самокатов в Испании теперь могут застраховать свои средства передвижения -
DGT активизирует контроль за алкоголем и наркотиками во время рождественских праздников
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Главное управление дорожного движения Испании (DGT) объявляет об усилении проверок на предмет употребления алкоголя и наркотических веществ за рулем в течение недели рождественских корпоративных мероприятий. Период проведения проверок: с 15 по 21 декабря Места проведения проверок: на всех типах дорог, в городах, на междугородних трассах, без предварительного уведомления. Цель кампании: напоминание о том, что алкоголь и наркотики за рулем представляют серьезную угрозу для жизни участников дорожного движения. Кто проводит контроль: сотрудники Дорожной гвардии и муниципальной полиции, которым DGT призывает активно участвовать в кампании. Особое внимание будет уделено местам скопления людей, где употребляют спиртные напитки. Следует помнить, что даже незначительное количество алкоголя в крови может привести к штрафу, лишению водительских прав и к уголовной ответственности. Похожие темы: В Испании патрулировать дороги будут замаскированные мотоциклы Испанская дорожная полиция ужесточает контроль за обеспечением безопасности на главных автомагистралях страны В период пасхальных праздников в Испании усиливается контроль использования систем безопасности в авто DGT усиливает контроль на дорогах Испании -
Рынок Испании заполонили нелегальные аварийные маячки V16: использование подделки обойдется в 80 евро штрафа
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
С начала 2026 года в Испании все автомобили должны быть оборудованы проблесковым маячком V16 с интегрированной eSIM. Однако, на рынок хлынул поток контрафактной продукции, имитирующей оригинальные устройства, но не соответствующей спецификациям DGT 3.0. Эти устройства не подключаются к службам экстренной помощи и не проходят проверку по базе данных, что влечет за собой штраф, аналогичный отсутствию маячка – 80 евро. Признаки подделки: Цена ниже 25 евро – повод для беспокойства. Отсутствие кодов LCOE или IDIADA – явный признак подделки. Перед покупкой удостоверьтесь в наличии модели на сайте DGT. Избегайте случайных покупок в непроверенных онлайн-магазинах. Зафиксирован случай регистрации одной и той же модели V16 под 44 различными торговыми марками. Важно проверять сертификацию, а не просто внешний вид упаковки. Похожие темы: В DGT опровергают слухи о новых аварийных маячках V-16 Испанские водители заменят аварийные треугольники маячком V-16 В Испании начали проверять у водителей наличие техосмотра Водители в Испании не спешат страховать свои автомобили -
Барселона внедряет искусственный интеллект для контроля выделенных автобусных полос
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Администрация Барселоны успешно завершила пилотный проект по применению искусственного интеллекта для мониторинга соблюдения правил движения на выделенных полосах для общественного транспорта. В течение месяца четыре автобуса, оснащенные камерами с ИИ, зафиксировали более 2500 случаев нарушений. Эксперимент проводился на маршрутах H12 и D20, проходящих через центральные районы города. Камеры фиксировали случаи блокировки автобусных полос другими транспортными средствами, при этом идентификация номерных знаков и лиц не производилась. Полученные данные свидетельствуют о том, что ежедневно регистрировалось в среднем более 80 нарушений. На данном этапе проект находится в тестовом режиме, и зафиксированные нарушения не влекут за собой штрафные санкции. Собранная информация планируется использовать для оптимизации движения общественного транспорта. В Барселоне уже действуют специальные патрульные машины, фиксирующие нарушения на автобусных полосах и выписывающие штрафы. Похожие темы: В Испании патрулировать дороги будут замаскированные мотоциклы Испанская дорожная полиция ужесточает контроль за обеспечением безопасности на главных автомагистралях страны В период пасхальных праздников в Испании усиливается контроль использования систем безопасности в авто DGT усиливает контроль на дорогах Испании -
В DGT опровергают слухи о новых аварийных маячках V-16
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Испанская Генеральная дирекция по дорожному движению (DGT) столкнулась с необходимостью опровержения ложной информации накануне ввода в эксплуатацию новых аварийных маячков V-16. С 2026 года эти устройства должны заменить привычные светоотражающие треугольники. В социальных сетях активно распространяются слухи о том, что с помощью маячков власти смогут в режиме реального времени отслеживать местоположение и скорость транспортных средств. В DGT категорически опровергают эти утверждения. «Маячки не работают постоянно и никак не привязаны к номерному знаку или документам водителя», — пояснили в ведомстве. Принцип работы устройства кардинально иной. Оповещение о происшествии передается анонимно и только в момент активации водителем. Устройство отправляет единственный сигнал с геолокационными данными, который поступает в систему в случае поломки или ДТП. Несмотря на наличие модуля геопозиционирования и SIM-карты для передачи сигнала, маячок передает исключительно координаты места аварии. Технологии измерения скорости в нем отсутствуют. Ключевой особенностью системы является ее анонимность. DGT не требует регистрации маячка или его привязки к конкретному автомобилю. Кроме того, SIM-карту невозможно извлечь или подделать, не выведя из строя само устройство, что гарантирует целостность системы и защиту от злоупотреблений. Похожие темы: Испанские водители заменят аварийные треугольники маячком V-16 В Испании начали проверять у водителей наличие техосмотра Водители в Испании не спешат страховать свои автомобили Крупные штрафы в Испании сегодня -
В Каталонии и по всей Испании начинают работу «умные» радары, контролирующие дистанцию между автомобилями
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Генеральное управление дорожного движения Испании (DGT) внедряет новое поколение радаров, оснащенных искусственным интеллектом. Основная задача этих комплексов — автоматический контроль за соблюдением безопасной дистанции на дорогах. Как это работает? Система использует камеры высокого разрешения и специальное программное обеспечение. Алгоритм анализирует видео в реальном времени, вычисляя временной интервал между прохождением двух машин через фиксированную точку на асфальте. Если этот интервал составляет менее законодательно установленных двух секунд, технология автоматически фиксирует нарушение. В настоящее время новые радары проходят этап тестирования и калибровки. Они встроены в существующие многофункциональные комплексы, которые уже ведут мониторинг скорости, использования ремней безопасности и мобильных телефонов за рулем. Штрафы и последствия Несоблюдение безопасной дистанции квалифицируется как серьезное правонарушение. Для водителя это означает штраф в размере 200 евро и потерю 4 баллов с водительского удостоверения. Планируется, что система будет поэтапно внедряться на участках с повышенной аварийностью, а также на ключевых автомагистралях, ведущих к крупным городам. Новая мера призвана сократить количество ДТП, одной из главных причин которых является езда «в хвост» впереди идущему транспортному средству. Похожие темы: Новая мера дорожной безопасности от DGT вызвала широкое обсуждение в Испании Новый дорожный знак в Испании, который никому не понятен В Испании с 1 июля вступают в силу обновленные правила дорожного движения, сопровождаемые появлением новых знаков Новый дорожный знак с зеленой рамкой: что изменится на дорогах Испании -
Испанская Гражданская гвардия получит 1800 новых автомобилей без опознавательных знаков
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Правительство одобрило закупку 1800 автомобилей, не имеющих специальных обозначений, для использования подразделениями, занимающимися расследованиями и контролем дорожного движения. Общая сумма контракта составляет 39,2 миллиона евро, что соответствует примерно 25 000 евро за одну машину. Внешне эти автомобили ничем не будут отличаться от обычных транспортных средств: стандартные цвета, тонированные стёкла, антенны и оборудование для радаров, а также экологичные двигатели с маркировкой Eco или Cero. Опытные автомобилисты советуют обращать внимание на детали, такие как отсутствие рекламной рамки вокруг номерного знака, а также на регистрационные знаки, которые часто содержат буквы PGC (Parque Guardia Civil). Похожие темы: Скрытые камеры контроля скорости: скорее способ получения прибыли, чем забота о безопасности Каталония берет на прицел лихачей: мобильные радары уже в деле Искусственный интеллект и радары будущего появились на дорогах Каталонии Неуловимый радар Falcó: в Каталонии усиливают контроль на дорогах -
В Барселоне гражданская гвардия обеспечит безопасность пешеходов
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Для обеспечения безопасности пешеходов в Барселоне, местная полиция усиливает контроль за дорожным движением. В течение текущей недели сотрудники правоохранительных органов будут наблюдать за ситуацией на дорогах, пресекая любые действия водителей, представляющие угрозу для пешеходов. Под пристальное внимание попадают не только автомобили и мотоциклы, но и электросамокаты с велосипедами. Стратегическая цель Городской гвардии – значительное снижение числа пешеходных травм и смертельных случаев. В планах – сокращение этих показателей на 30% к 2030 году, а к середине столетия – практически полное их устранение. Похожие темы: Электросамокаты в Испании: за что можно получить штраф и как его избежать Штрафы ПДД в Испании: Размер взыскания будет учитывать уровень дохода! Барселона против хаоса на тротуарах: где теперь нельзя парковать мотоциклы? Более 11 тысяч штрафов выписали в Барселоне за первый месяц действия новых правил ПДД -
Гражданская гвардия проверяет бардачки: за запрещённые предметы грозят штрафы до 30 000 евро
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
В Испании стартовала новая кампания дорожного контроля, в рамках которой сотрудники Гражданской гвардии начали уделять особое внимание не только документам водителей, но и содержимому их автомобилей — в частности, бардачков. Как уточняют в Guardia Civil, цель инициативы — повысить уровень безопасности и пресечь перевозку опасных или незаконных предметов. Под особый надзор попадают: холодное оружие — ножи, кастеты, острые инструменты; огнестрельное оружие без разрешения; предметы или устройства, которые могут быть признаны потенциально опасными. За хранение подобных вещей в автомобиле предусмотрены штрафы от 601 до 30 000 евро, в зависимости от характера нарушения. Санкции налагаются на основании Закона о безопасности граждан (Ley de Seguridad Ciudadana) и Общего регламента дорожного движения (Reglamento General de Circulación). Помимо проверки оружия и запрещённых предметов, инспекторы обращают внимание на наличие аварийного маяка V-16 — устройства, которое с января 2026 года полностью заменит привычные аварийные треугольники. Сейчас отсутствие маяка считается мелким нарушением и также карается штрафом. Водителям рекомендуют хранить его в бардачке или дверном отделении, чтобы при аварии устройство можно было быстро достать. Параллельно продолжаются стандартные проверки: действительности ITV (техосмотра), наличия permiso de circulación (свидетельства о регистрации) и водительских прав. За отсутствие любого из этих документов предусмотрен штраф от 601 евро. Хотя водительские документы можно предъявить в цифровом виде через приложение miDGT, представители дорожной службы советуют иметь при себе бумажные оригиналы — это помогает ускорить проверку и избежать технических сбоев. Итог: Основной акцент кампании — безопасность и контроль за перевозимыми предметами. Штрафы достигают 30 000 евро. С 2026 года обязательным станет аварийный маяк V-16. Похожие темы: Guardia Civil ужесточает контроль за лобовыми стёклами: штрафы до 200 € Штрафы ПДД в Испании: Размер взыскания будет учитывать уровень дохода! Барселона против хаоса на тротуарах: где теперь нельзя парковать мотоциклы? Более 11 тысяч штрафов выписали в Барселоне за первый месяц действия новых правил ПДД -
Испания ужесточает правила дорожного движения: новые требования вступят в силу в 2026 году
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
С января 2026 года в Испании начнут действовать обновлённые правила дорожного движения, направленные на повышение безопасности и адаптацию к современным видам городской мобильности. Изменения затронут широкий круг участников — от водителей такси и курьеров до пользователей электросамокатов и велосипедистов. Ремни безопасности станут обязательными для профессиональных водителей Таксисты, курьеры и инструкторы автошкол должны будут пристёгиваться ремнями безопасности даже при коротких поездках по городу. До сих пор для этих категорий действовали исключения, однако теперь требования унифицируются. Освобождение от обязанности пристёгиваться сохранится только для водителей и пассажиров машин экстренных служб, пациентов скорой помощи и маленьких детей, сидящих сзади в такси. Новая дистанция при обгоне При объезде остановившихся на дороге автомобилей водители обязаны соблюдать дистанцию не менее 1,5 метра. Если для этого потребуется выехать на встречную полосу, манёвр разрешён при условии снижения скорости на 20 км/ч относительно установленного лимита на участке. Свет и безопасность для пользователей электросамокатов Для водителей электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности вводится обязательное использование освещения. Днём правило вступит в силу через год после начала действия новых норм. Люди с ограниченной подвижностью, использующие подобные устройства на скорости пешехода, будут приравнены к пешеходам. Кроме того, им запрещено движение по полосам для автомобилей с высокой заполняемостью (ВАО). Нарушителям грозит штраф, который можно уменьшить при быстрой оплате. Мотоциклисты и велосипедисты: повышенные требования к экипировке Профессиональные водители мотоциклов, скутеров, велосипедов и электросамокатов теперь должны носить светоотражающие жилеты как в городах, так и за их пределами. Мотоциклисты обязаны использовать застёгнутый шлем, перчатки и закрытую обувь, однако требование об обязательном интегральном шлеме пока не вводится. Велосипедистам разрешено двигаться по обочине парами, но профессиональные спортсмены лишаются этого права. Шлем становится обязательным для всех без исключений. Приоритет для пешеходов и ограничения парковки Военные колонны, школьные группы и организованные шествия получат приоритет при переходе дорог. Чтобы улучшить видимость, запрещается парковка автомобилей с четырьмя и более колёсами вблизи пешеходных переходов. Муниципалитеты должны реализовать это требование в течение двух лет. Упрощения для коммерческого транспорта В коммерческом секторе сохранено право на парковку для торговли, несмотря на прежние планы по его ограничению. Также отменяется обязательное требование об установке экологических наклеек на автомобили — теперь это решение передаётся в ведение местных властей. Комментарий редакции: Эти изменения отражают усилия правительства Испании по модернизации дорожного законодательства, адаптированного к новой городской реальности, где традиционный транспорт всё чаще делит пространство с электросамокатами, велосипедами и службами доставки. Похожие темы: Новые правила для электросамокатов в Испании В Испании вступил в силу новый закон об обязательном страховании для электросамокатов и техники Владельцы самокатов в Испании теперь могут застраховать свои средства передвижения В Испании начали проверять у водителей наличие техосмотра -
В Испании прохождение техосмотра (ITV) становится все более сложной задачей. В связи с увеличением стоимости запчастей, достигающим почти 20% за последний год, станции технического осмотра усилили контроль, в результате чего около 20% автомобилей не проходят проверку, а 30% владельцев предпочитают вовсе не являться на техосмотр. Более 3 миллионов автомобилей эксплуатируются с истекшим сроком действия ITV, что влечет за собой штраф в размере 200 евро, а при обнаружении серьезных неисправностей – до 500 евро и конфискацию транспортного средства. Специалисты рекомендуют заблаговременно проверять состояние тормозной системы, фар и выхлопной системы. В целях экономии предлагается использовать восстановленные детали, стоимость которых на 60% ниже, чем у новых, при этом они сертифицированы и соответствуют требованиям безопасности. Судя по всему, прохождение ITV из технической процедуры превращается в борьбу за выживание. Похожие темы: С 1 января 2025 года процедура прохождения ITV в Испании ужесточится В Испании отменят наклейки техосмотра авто Водители в Испании должны позаботиться о наличии наклейки о прохождении техосмотра на лобовом стекле авто В Испании начали проверять у водителей наличие техосмотра -
Новые элементы дорожной разметки в Испании: розовые и зеленые линии. Разъяснения от DGT
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
С целью повышения безопасности и улучшения организации дорожного движения в Испании внедряется обновленная дорожная разметка. На дорожном покрытии появились розовые полосы, обозначающие выделенные зоны для электросамокатов и велосипедов. Эти участки располагаются с правой стороны от основной полосы движения, ближе к краю проезжей части, обеспечивая разделение между легким транспортом и автомобилями. Зеленые полосы, в свою очередь, определяют зоны для пешеходов, бегунов и роллеров, двигающихся с меньшей скоростью. Согласно концепции DGT, подобная разметка позволяет каждому участнику дорожного движения иметь собственное безопасное пространство, снижая вероятность столкновений в городской среде. Похожие темы: DGT вводит новый вид дорожной разметки: что обозначает красная линия на испанских трассах? Новый дорожный знак с зеленой рамкой: что изменится на дорогах Испании В Испании появился новый дорожный знак Новая причина неудач на экзамене на водительские права в Испании: знак с образом кабана создает трудности -
Новые правила для водителей: Испанию ждёт самый серьёзный пересмотр экзаменов за 20 лет
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
С 1 октября 2025 года испанцев, готовящихся к получению водительских прав, ждут новые испытания. Теоретический экзамен изменится: в тест добавят вопросы о дорожных знаках, введённых после июльской реформы Reglamento General de Circulación. Это первое столь масштабное обновление с 2003 года. В городах уже появились таблички с изображением электросамокатов и велосипедов, а на трассах — знаки для полос карпулинга, предназначенных только для машин с двумя и более пассажирами. В районах рядом со школами и парками устанавливают новые символы, предупреждающие о пожилых пешеходах. Вдоль магистралей заметны указатели зарядных станций и пунктов с «зелёным» топливом. Часть старых знаков уйдёт в прошлое. Автошколам дали всего три месяца, чтобы переписать методички и обновить плакаты в классах. Видео вместо билетов На этом реформы не заканчиваются. Уже в первой половине 2026 года экзамен будет включать видеоролики с реальных дорог. Кандидатам предложат оценить, где таится опасность и как действовать в критической ситуации. «Мы хотим проверять не только знания теории, но и то, как будущий водитель распознаёт риск», — пояснил глава DGT Пере Наварро. Он напомнил, что подобная практика давно применяется в Великобритании, где это помогло снизить количество аварий с участием молодых автомобилистов. Нервозность среди учеников Многие кандидаты стараются успеть сдать экзамен до октября, опасаясь более жёсткого формата. В некоторых автошколах уже отмечают рост числа записей на теоретические занятия. «Ученики переживают, что им придётся учить больше и сложнее. Некоторые приходят с фотографиями новых знаков и спрашивают: “Это теперь обязательно?”» — говорит преподаватель автошколы в Жироне. Учебные центры активно внедряют цифровые платформы и тренажёры. В классах тестируют программы с интерактивными заданиями, а на стенах рядом с традиционными плакатами появляются QR-коды для онлайн-тренировок. Водитель будущего — не только знаток ПДД Юристы фиксируют рост обращений с вопросами о новых требованиях. Эксперты подчёркивают: теперь экзамен проверяет не только знание правил, но и умение мыслить как водитель в реальной дорожной среде. «Это шаг к тому, чтобы водительские права получали те, кто действительно готов к риску на дороге, а не просто выучил билеты», — отмечают специалисты. Похожие темы: Испания модернизирует экзамен на водительские права: теорию дополнят видео с опасными ситуациями В Испании многие соискатели водительских прав не сдают экзамен с первой попытки. Изменения в правилах получения водительских прав в Испании В Барселоне большие очереди на сдачу экзаменов в автошколах -
С 2026 года аварийные треугольники в Испании заменят на умные маячки
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
С 1 января 2026 года все автомобили в Испании должны быть оснащены специальными аварийными маячками. Новое правило обязывает водителей заменить традиционные светоотражающие треугольники на устройства, которые автоматически передают геолокацию в службы спасения через государственную платформу DGT 3.0. Что изменится? В случае аварии или остановки на трассе водитель должен будет активировать маячок. Устройство не просто мигает желтым светом, который, по данным дорожной полиции, значительно заметнее для других участников движения, но и в автоматическом режиме отправляет координаты происшествия в систему Директората по дорожному движению (DGT). Это позволит экстренным службам быстрее находить место инцидента. Важные детали для покупки Устройство должно быть не просто фонарем. На корпусе обязан присутствовать уникальный буквенно-цифровой код, начинающийся с префиксов LCOE или IDIADA. Эта маркировка подтверждает, что маячок прошел сертификацию в лаборатории, аккредитованной Министерством промышленности Испании. Стоимость новых гаджетов начинается примерно от 40 евро. За несоблюдение требования с нового года предусмотрен штраф в размере 200 евро. Таким образом, владельцам автомобилей стоит озаботиться покупкой заранее, до вступления нормы в силу. Похожие темы: В Испании начали проверять у водителей наличие техосмотра Водители в Испании не спешат страховать свои автомобили Крупные штрафы в Испании сегодня В Испании начала действовать новая система штрафов за нарушение ПДД
