В Каталонии продолжают испытывать необычную дорожную разметку в виде крупных белых эллипсов, нанесенных на опасных поворотах. Первые результаты показывают, что большинство мотоциклистов придерживаются рекомендуемой траектории, однако влияние нововведения на аварийность пока еще оценивается.
На ряде извилистых дорог Каталонии, включая перевал Коллада-де-Тосес и трассу B-124, водители мотоциклов могут заметить крупные белые эллипсы рядом с центральной линией проезжей части. Такую разметку начали наносить в октябре 2025 года, чтобы помочь мотоциклистам безопаснее проходить сложные повороты и снизить риск выезда на встречную полосу.
По данным Каталонской службы дорожного движения (Servei Català de Trànsit), опубликованным 2 июня 2026 года, около 65% участников наблюдений следовали рекомендованной траектории, обозначенной новой разметкой. При этом белые эллипсы не заменяют дорожные знаки и не требуют изменения скоростного режима — они служат лишь дополнительным визуальным ориентиром.
Как работает новая система
Эллипсы наносят на внутренней стороне наиболее опасных поворотов возле осевой линии. Мотоциклистам рекомендуется выбирать траекторию с внешней стороны разметки, не пересекая ее. Такое смещение позволяет сохранить больший запас пространства до встречной полосы во время наклона мотоцикла.
Специалисты подчеркивают, что разметка носит исключительно рекомендательный характер. Она не отменяет необходимости соблюдать скоростной режим, учитывать дорожную обстановку и выполнять требования действующих дорожных знаков.
Если водитель заметил эллипс слишком поздно, эксперты советуют не пытаться резко изменить траекторию. В такой ситуации безопаснее сохранить устойчивость мотоцикла и контролировать свободное пространство вокруг. Новая разметка рассматривается как дополнительный элемент безопасности наряду с системами помощи водителю ADAS и ARAS, а не как их замена.
Испытания продолжаются
Первые испытания подобной схемы в Испании стартовали еще в октябре 2019 года на дороге BV-2115 возле водохранилища Фуа. Тогда специалисты Servei Català de Trànsit наблюдали за движением на 22 поворотах участка длиной 3,7 километра, используя видеокамеры для анализа траекторий.
В 2025 году эксперимент расширили на Коллада-де-Тосес и участок трассы B-124 между Сант-Льоренс-Саваль и Кальдерсом. За 25 дней наблюдений на B-124 рекомендованную траекторию выбрали 236 из 363 мотоциклистов.
Несмотря на положительную динамику, специалисты считают преждевременным делать выводы о влиянии новой разметки на количество ДТП. Для объективной оценки потребуется не менее двух лет статистических наблюдений.
Почему эта разметка не стала общим стандартом
С июля 2025 года в официальном каталоге дорожной разметки Испании предусмотрено обозначение M-8.4, предназначенное для предупреждения мотоциклистов и велосипедистов об особо опасных поворотах. Оно представляет собой пары коротких линий возле осевой разметки и указывает участки полосы, которых желательно избегать.
Каталонские белые эллипсы отличаются как по внешнему виду, так и по принципу исполнения. Они не являются вариантом разметки M-8.4 и не могут использоваться вместо нее. Кроме того, сама M-8.4 относится к необязательным элементам и при внедрении в пилотных проектах требует технического обоснования и дополнительного дорожного оформления.
На сегодняшний день сведений о массовом распространении эллипсов за пределами экспериментальных участков нет.
Что показывает зарубежный опыт
Интерес к подобным решениям возник после экспериментов в австрийском Тироле. По информации официального журнала DGT, на отдельных участках удалось добиться сокращения аварий с участием мотоциклистов примерно на 80%.
Вместе с тем исследование австрийской организации KFV показало более сдержанные результаты. Аналитики сообщили о снижении числа ДТП с пострадавшими на 42% и отметили, что водители действительно стали чаще выбирать безопасную траекторию. Однако авторы исследования указали и на ограничения: выборка была небольшой, а полученные данные нельзя автоматически переносить на дорожные условия Испании.
Почему проблема остается актуальной
По итогам 2025 года в Испании зарегистрировали 304 смертельных ДТП с участием мотоциклистов. Из них 232 произошли на обычных дорогах. В общей сложности на уязвимых участников дорожного движения пришлось 40% всех погибших, что подтверждает необходимость дальнейшего развития профилактических мер и усиления контроля, включая использование полицейских мотоциклов без опознавательных знаков на наиболее опасных маршрутах.
Что важно знать мотоциклистам
Белые эллипсы остаются экспериментальной разметкой и помогают выбрать более безопасную траекторию, но не меняют действующие правила дорожного движения. При появлении таких обозначений следует воспринимать их как дополнительную рекомендацию, одновременно соблюдая скоростной режим, требования дорожных знаков и общие принципы безопасного вождения. Только комплексное соблюдение этих правил позволяет снизить риск аварий на сложных участках дорог Каталонии.
Похожие темы:
