Поиск
Показаны результаты для тегов 'железнодорожное сообщение испании'.
Найдено 12 результатов
-
Барселона и Милан в пределах 8 часов: новая эра высокоскоростных поездок
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Европа готовится к транспортной революции: к 2040 году проект Corredor Mediterráneo соединит Барселону и северную Италию посредством высокоскоростного железнодорожного сообщения. Дорога до Милана займет приблизительно 8 часов, а до Венеции – 10 с половиной часов. Ужин в Барселоне и завтрак в Венеции станут реальностью. Проект TEN-T позволяет значительно сократить время в пути. На данный момент путешествие в Милан занимает более 12 часов с пересадками во французских городах (Лион, Монпелье). После завершения строительства инфраструктуры станет возможен прямой маршрут, но до тех пор, пока Renfe, SNCF или Trenitalia не запустят прямую линию, потребуются пересадки. В план также включены маршруты до Турина (7+ часов) и Любляны (15 часов). Время в пути до Валенсии сократится до 2 часов, а сеть будет расширена до Мурсии. Похожие темы: Железнодорожная революция в Европе: как изменится путешествие из Испании к 2035 году Бюджетные путешествия по Испании: Ouigo снижает цены! Мадрид – Барселона: расширяется сеть высокоскоростных железных дорог Испания планирует восстановить ночные железнодорожные рейсы по всей Европе -
Испания ускоряет свои поезда: страна готовится приблизиться к китайскому уровню высокоскоростных перевозок
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Испания намерена значительно увеличить скорость движения своих высокоскоростных поездов и тем самым выйти на новый технологический уровень в транспортной сфере. Министр транспорта Оскар Пуэнте заявил, что правительство готовит масштабную модернизацию железнодорожной сети, цель которой — увеличить максимальную скорость составов до 350 км/ч. Такой показатель сегодня доступен лишь в Китае, и реализация проекта фактически выведет Испанию в лидеры мирового рынка высокоскоростных магистралей. 60 миллиардов евро на обновление всей транспортной системы По словам Пуэнте, власти закладывают 60 млрд евро на развитие инфраструктуры в течение четырёх лет. Речь идёт не только о железных дорогах: в программу включены автотрассы, порты и аэропорты. Это должно обеспечить комплексную модернизацию всех ключевых транспортных узлов страны и повысить их пропускную способность. Министр подчеркнул, что инвестиции станут частью долгосрочной стратегии по укреплению связи между регионами и снижению нагрузки на дороги и авиацию. Ожидается, что обновлённые магистрали облегчат перемещение населения и поддержат экономическую активность в крупнейших агломерациях. Первым обновят маршрут Мадрид–Барселона Одним из главных направлений проекта станет линия Мадрид–Барселона — самая загруженная высокоскоростная магистраль страны. Уже в ближайшее время там начнутся инженерные работы, которые позволят увеличить текущий максимум движения с 310 до 350 км/ч. Это повышение скорости сократит время в пути между двумя крупнейшими городами Испании и, по оценкам транспортного ведомства, может привлечь дополнительных пассажиров, укрепив позиции железной дороги как альтернативы авиаперелётам на коротких дистанциях. Контекст: у Испании уже одна из крупнейших сетей высокоскоростных дорог Испания занимает одно из первых мест в мире по протяжённости высокоскоростных веток — сеть превышает 4 тысячи километров. Однако большая часть линий была построена в 2000–2010-х годах и требует обновления, чтобы соответствовать современным технологическим стандартам. Проект модернизации станет самым масштабным с момента запуска первых скоростных поездов AVE. Эксперты отмечают, что повышение скорости до 350 км/ч станет не только технологическим достижением, но и шагом к дальнейшей интеграции в европейскую транспортную систему. Похожие темы: Железнодорожная революция в Европе: как изменится путешествие из Испании к 2035 году Бюджетные путешествия по Испании: Ouigo снижает цены! Мадрид – Барселона: расширяется сеть высокоскоростных железных дорог Испания планирует восстановить ночные железнодорожные рейсы по всей Европе -
Железнодорожная революция в Европе: как изменится путешествие из Испании к 2035 году
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Европа готовится к масштабной транспортной трансформации. Еврокомиссия одобрила амбициозный план развития скоростных железных дорог, который должен изменить привычные маршруты миллионов пассажиров уже к 2035 году. Главная новость — запуск прямого сообщения между Мадридом и Лиссабоном: путь между двумя столицами сократится до трёх часов. Ещё одно значимое изменение — сокращение времени в пути из Мадрида в Париж с десяти до шести часов. Новые ветки пройдут через Страну Басков, обеспечивая не только более быстрое сообщение между крупнейшими городами, но и повышая конкурентоспособность железных дорог по сравнению с авиаперевозками. По расчётам Еврокомиссии, это поможет снизить нагрузку на аэропорты и уменьшить выбросы CO₂. Несмотря на развитую сеть скоростных линий в Испании, основная часть инвестиций будет направлена в Центральную и Восточную Европу, где модернизация железнодорожной инфраструктуры остаётся насущной задачей. В Испании приоритет сохраняется за маршрутами Мадрид–Лиссабон и Мадрид–Париж, тогда как проекты Средиземноморского и Атлантического коридоров пока остаются вне ближайших приоритетов. Колоссальные инвестиции и технологические вызовы По оценке Еврокомиссии, завершение сети скоростных магистралей к 2040 году потребует около 345 миллиардов евро. Если довести среднюю скорость поездов до 250 км/ч и выше, общая стоимость проекта вырастет до 546 миллиардов евро к 2050 году. Ожидается, что эти вложения принесут не только экономический эффект, но и социальные преимущества — новые рабочие места и развитие регионов. Однако отрасль сталкивается с серьёзными трудностями. Производственные мощности в Европе не успевают за растущим спросом: ожидание поставки нового состава может занять до шести лет. На фоне усиления конкуренции со стороны азиатских производителей ЕС намерен ужесточить правила участия иностранных компаний в тендерах на поставку оборудования и строительство путей. Интеграция с аэропортами и новые стандарты К 2030 году все крупные аэропорты ЕС, обслуживающие более 12 миллионов пассажиров в год, должны быть связаны с железнодорожной сетью дальнего следования. В Испании это касается аэропортов Мадрида, Барселоны, Пальмы-де-Майорки, Малаги, Аликанте, Гран-Канарии и Тенерифе. Такой шаг позволит ускорить поездки, уменьшить внутренний авиапоток и сделать железнодорожные путешествия более доступными. Для привлечения частных инвестиций Еврокомиссия планирует создать единую стратегию финансирования и укрепить сотрудничество с Европейским инвестиционным банком и национальными институтами. Подписание общеевропейского соглашения по развитию скоростных железных дорог ожидается уже к 2026 году. К середине следующего десятилетия поездки по Испании и всей Европе обещают стать не только быстрее, но и экологичнее — железная дорога постепенно превращается в полноценную альтернативу авиаперелётам. Похожие темы: Бюджетные путешествия по Испании: Ouigo снижает цены! Мадрид – Барселона: расширяется сеть высокоскоростных железных дорог Испания планирует восстановить ночные железнодорожные рейсы по всей Европе Поезд из Испании во Францию: восстановление маршрута -
В Барселоне запустят скоростное железнодорожное сообщение между центром города и аэропортом в 2026 году
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Компания Alstom представила новый поезд для Rodalies, созданный впервые за 50 лет, который соединит Барселону с ее аэропортом. На презентации присутствовали официальные лица, включая Сальвадора Илью. Данная линия, которая будет управляться Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), станет совершенно новой и укрепит репутацию железных дорог в регионе. Adif завершает строительство линии протяженностью 22,7 км с 9 станциями, соединяющей Sant Andreu с терминалами T-1 и T-2 аэропорта. Время в пути составит чуть более 20 минут. Новый электропоезд Alstom проходит последние этапы тестирования. Всего было заказано 10 поездов на сумму 107 миллионов евро. Это значимый прогресс для транспортной инфраструктуры Каталонии. Похожие темы: Ouigo запустит скоростной маршрут между Барселоной и Севильей в декабре 2025 года Запускается прямое железнодорожное сообщение между Барселоной и Севильей В конце 2025 года начнется испытательный запуск поездов FGC, которые будут курсировать между Барселоной и аэропортом Эль-Прат Новый прямой маршрут поездов AVE компании Renfe свяжет Каталонию и Андалусию -
Прерывается железнодорожное сообщение между Барселоной и Коста Дорада
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Новости Испании, Catalunya.ru© С 1 октября и до начала марта прямое железнодорожное сообщение между Коста Дорада и Барселоной будет прервано на пять месяцев из-за работ по обновлению туннеля недалеко от Рода де Бера. В этот период пассажиров на отрезке от Таррагоны до Сан Висенс де Кальдерс будут перевозить автобусами. Некоторые поезда, проходящие через Реус, будут следовать по объездному маршруту. Также будут запущены прямые автобусные маршруты из Сан Висенс до Камбрилса, Вила-секи и Оспиталет д’Инфант. Автобусы до ближайших станций будут идти из Альтафульи и Торредембарры. Региональные железные дороги Каталонии и строительство средиземноморского железнодорожного коридора наконец получили необходимое внимание и продолжают развиваться. Однако в этот период уровень транспортных услуг в этом районе побережья ухудшится с "отвратительного" до "чудовищного". Придётся немного потерпеть, но в будущем станет лучше. Похожие темы: В 2024 году Nightjet соединит Барселону с 13 европейскими городами Новый ночной поезд свяжет Барселону с Европой Запуск ночных поездов из Барселоны в Амстердам и Цюрих может быть отложен Испания расширяет железнодорожное сообщение с Францией -
Испания и Франция не могут решить проблему железнодорожного сообщения
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Новости Испании, Catalunya.ru© Между Испанией и Францией существует проблема недопонимания в отношении железнодорожных перевозок. Власти обеих стран уже несколько лет пытаются вести продуктивные переговоры на разных уровнях с целью решить проблему неравных условий либерализации железнодорожного транспорта. Основные претензии заключаются в затягивании выдачи разрешения на расширение деятельности компании Renfe на территории Франции, несмотря на то, что эта процедура была предусмотрена договором о либерализации. Помимо этого, обсуждается ограничение доступа к уже существующим маршрутам, что препятствует развитию Renfe, а также замедленное строительство высокоскоростных маршрутов. В рамках проекта эти железнодорожные линии должны соединить Испанию с другими странами Европы через Атлантический и Средиземноморский коридоры. В связи с этим, Испания уже приняла более решительные меры. Министр транспорта Оскар Пуэнте публично обвинил Францию в саботаже. Он заявил, что французы сознательно затягивают процесс предоставления доступа компании Renfe на местный рынок. В ходе разговора с послом Франции в Мадриде, он прямо обвинил власти соседней страны в нечестной конкуренции. Кульминацией проблемы стало перенесение запуска высокоскоростного сообщения между столицами двух стран, который был запланирован на декабрь прошлого года. Похожие темы: Renfe, Iryo и Ouigo стали главными конкурентами авиаперевозчиков Из Испании во Францию за 9 евро Renfe получит разрешение для работы во Франции «Renfe» закупит новые поезда для Каталонии -
Из Мадрида в Барселону всего за полчаса – это станет возможно в обозримом будущем
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Новости Испании, Catalunya.ru© Модель поезда будущего, которая представляет собой высокоскоростную пассажирскую капсулу, представила компания Hyperloop Transport Technologies. Новая транспортная система, над разработкой которой трудилась в том числе и испанская компания Carbures, – это вакуумные трубы с расположенными внутри них капсулами. Перемещение последних, как прогнозируется, будет осуществляться при помощи магнитной левитации. Для выработки электричества, необходимого для того, чтобы привести систему в действие, будут вырабатывать солнечные панели. Их планируется установить на крыше. Линии будут представлять собой стальные трубы на бетонных опорах, по одной труде в каждом направлении. Уровень давления в трубах будет поддерживаться на минимальном уровне. Движение капсул, способных развивать скорость до 1200 км/ч, будет происходить почти без трения, поскольку между ними и поверхностью трубы будет формироваться воздушная подушка. В каждой из капсул смогут удобно расположиться 28 пассажиров. Они смогут всего за 30 минут добраться из Мадрида в Барселону, Валенсию, Ла-Корунью. Дорога до Кадиса займет не более 40 минут, до Бильбао и Овьедо – не более 20 минут. Источник: Catalunya.ru. Новости транспорта Похожие темы: Линия AVE Барселона - Мадрид перевезла за год 3,1 млн. пассажиров Работы по соединению трассы высокоскоростных поездов со Средиземноморским коридором начнутся в октябре Испания вложит 2000 млн. евро в Средиземноморский Коридор Между Барселоной и Францией протянут новую железную дорогу для грузов В Испании принята Программа модернизации автодорог Скоростные поезда Испании AVE покоряют мир -
Работы по соединению трассы высокоскоростных поездов со Средиземноморским коридором начнутся в октябре
Vitamin опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Новости Испании, Catalunya.ru© Компания Adif Alta Velocitat (AV), занимающаяся пассажирскими перевозками на высокоскоростных поездах AVE, с 1 октября по 2 ноября проведет новую фазу по соединению высокоскоростной линии (LAV) Мадрид-Барселона со Средиземноморским коридором через участок Вандельос-Таррагона (Vandellòs - Tarragona). Технические работы включают в себя установку двух разъездов с отводными путями и двумя железнодорожными стрелками в районе узловой станции Ла Гательяда (La Gatellada) в муниципалитете Альковер (провинция Таррагона). Длина каждого пути - 240 метров. Благодаря проводимым работам в будущем высокоскоростные поезда, циркулирующие по магистрали (LAV) из Сарагосы или Льейды, смогут доезжать до Валенсии. Работы на магистрали будут проводиться с разной периодичностью, чтобы уменьшить влияние на движение высокосортных поездов. Для этого в период с 6 по 30 октября в расписание движения поездов AVE будут вноситься изменения. Источник: Catalunya.ru. Новости транспорта Похожие темы: Испания вложит 2000 млн. евро в Средиземноморский Коридор Между Барселоной и Францией протянут новую железную дорогу для грузов В Испании принята Программа модернизации автодорог Скоростные поезда Испании AVE покоряют мир Линия AVE Барселона - Мадрид перевезла за год 3,1 млн. пассажиров -
Испания вложит 2000 млн. евро в Средиземноморский Коридор
Vitamin опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Новости Испании, Catalunya.ru© Премьер-министр Испании Мариано Рахой объявил о том, что в официальном государственном бюллетене (Boletín Oficial del Estado (BOE)) опубликованы тендеры, связанные со Средиземноморским Коридором. По словам Рахоя, объем инвестиций в проекты превысит 2000 млн. евро. В результате, как ожидается, будет улучшено железнодорожное сообщение с Валенсийским сообществом. Рахой подчеркнул значимость проектов в Средиземноморском Коридоре для властей Валенсийского сообщества. В частности, один из проектов подразумевает строительство новой железнодорожной линии, а в рамках второго проекта планируется организовать высокоскоростное железнодорожное сообщение между Валенсией и Кастельоном. Премьер-министр отметил, что Средиземноморский Коридор является приоритетным правительственным проектом. По его словам, развитие инфраструктуры – важное направление деятельности. Испания в настоящее время – европейская страна с высоким уровнем инфраструктуры и по темпам ее развития на мировом уровне уступает только Китаю. В свою очередь, министр развития Испании Íñigo de la Serna также отметил, что Средиземноморский Коридор важен для правительства с экономической, политической и социальной точек зрения. Его развитие позволит повысить конкурентоспособность Валенсийского сообщества. По словам министра, работа кабинета М. Рахоя направлена на усиление социальной сплоченности регионов. Также он остановился на вопросе, касающемся бюджета (Presupuestos Generales del Estado) на 2018 год. Он отметил, что со стороны распределение инвестиций между автономиями может казаться несправедливым, однако это далеко не так. В качестве примера он привел реализацию нескольких участков Коридора в Каталонии, что позволило сократить время в пути из Валенсии в Барселону, а также участок A-332 в Арагоне, который позволил улучшить транспортное сообщение с Кастельоном. Источник: Catalunya.ru. Новости транспорта Похожие темы: Между Барселоной и Францией протянут новую железную дорогу для грузов В Испании принята Программа модернизации автодорог Скоростные поезда Испании AVE покоряют мир Линия AVE Барселона - Мадрид перевезла за год 3,1 млн. пассажиров Движение скоростных поездов AVE между Мадридом и Барселоной восстановлено -
Железнодорожные проекты Испании имеют партнеров в 90 странах мира
Vitamin опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Новости Испании, Catalunya.ru© Глава министерства развития де-ла-Серна и представитель Marca Espana Сенбор де-ла-Монтерос презентовали 50 проектов международного типа в секторе железных дорог. Они будут реализованы в 90 государствах, где работают испанские компании. Данное мероприятие, посвящённое развитию потенциальных возможностей национальных компаний, на днях прошло в Железнодорожном музее. Среди проектов, которые презентовали испанцы, есть линии высокоскоростного типа, соединяющие Мекку и Медину, дорога в Калифорнии и метрополитен в Дубаи. Также большой интерес специалистов привлекли проект метро в Медельине и линии для трамваев в Дублине и Сиднее. Согласно информации главы ведомства, десяток компаний страны входят в ТОП -100 самых лучших подрядчиков в мире. Также компании королевства эксплуатируют почти 40 % все концессий транспорта в мире. Во время мероприятия отмечалось, что королевство Испании является вторым после КНР государством по длине высокоскоростных линий, которые на 2017 год протянулись на 3248 километров. Также известно, что в прошлом году испанские компании приняли непосредственное участие в тендерных процедурах с объёмом 47000000000 евро. Среди такого объёма 8700000000 приходится на долю сектора испанской железной дороги. Источник: Catalunya.ru. Новости транспорта Похожие темы: Испания вложит 2000 млн. евро в Средиземноморский Коридор Между Барселоной и Францией протянут новую железную дорогу для грузов В Испании принята Программа модернизации автодорог Скоростные поезда Испании AVE покоряют мир Линия AVE Барселона - Мадрид перевезла за год 3,1 млн. пассажиров -
Между Барселоной и Францией протянут новую железную дорогу для грузов
Vitamin опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Об этом на церемонии открытия Международной выставки логистики и питания «SIL 2017» в каталонской столице заявил Министр развития Испании, сеньор Иньиго де ла Серна. Известно, что барселонском порту груз будет перегружаться в контейнеры и уже оттуда отправляться в Лион через тоннель под перевалом Ле-Пертус. Перегрузка товаров в порту Барселоны связана с тем, что между Монсоном и Барселоной проложена стандартная для Испании колея, а из Барселоны до французского порта – колея международного стандарта UIC. Точная дата запуска проекта пока не называется, стороны обговаривают технические моменты соглашения. Источник: Catalunya.ru. Новости транспорта Похожие темы: Скоростные поезда Испании AVE покоряют мир Линия AVE Барселона - Мадрид перевезла за год 3,1 млн. пассажиров Движение скоростных поездов AVE между Мадридом и Барселоной восстановлено RENFE и Emirates введут единый билет на свой транспорт Франция и Испания подписали соглашение по совместному управлению AVE Пассажиры из Испании смогут ездить в Китай и Россию на прямом поезде -
Пассажиры из Испании смогут ездить в Китай и Россию на прямом поезде
Vitamin опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Как сообщает портал Hosteltur, совсем скоро перевозчиками намечен старт запуска первого пассажирского поезда, курсирующего по самому длинному железнодорожному маршруту в мире – Испания – Китай. Стоить отметить, что сама линия, соединяющая Мадрид и место неподалеку от Шанхая, городок Иу, исправно и качественно работает уже более двух лет. Ответственные за данные перевозки чины, всего лишь решили подцепить к грузовым вагонам один пассажирский, чтобы проверить, будет ли иметь данный вид путешествия спрос среди туристов. Сомнениям есть откуда взяться. Дело в том, что при общей дистанции в более чем 13 тысяч километров сама поездка займет у пассажира от 17 до 19 дней. Однако, если сделать маршрут более частым, то путешественники смогут выходит в России и Европе на станциях популярных городов, оставаться там на экскурсии на 2-3 дня, и снова продолжать путешествие на таком поезде. Стоит отметить также, что база для такого решения уже есть. Так, на данный момент имеется свыше 70 туров по маршруту Китай – Мадрид, а в обратном направлении работают сейчас всего 11. По мнению многих специалистов, совсем скоро после ввода новшества, одного вагона будет мало, так уже сейчас, по опросам, данный поезд пользуется огромным потенциальным спросом среди туристов. Организаторы данного маршрута считают, что в данный момент новому составу нужна только хорошая реклама, чтобы привлечь как можно больше путешественников из стран, через который проходит данный поезд. Источник: Catalunya.ru. Новости транспорта Похожие темы: Скоростные поезда Испании AVE покоряют мир Линия AVE Барселона - Мадрид перевезла за год 3,1 млн. пассажиров Движение скоростных поездов AVE между Мадридом и Барселоной восстановлено RENFE и Emirates введут единый билет на свой транспорт Франция и Испания подписали соглашение по совместному управлению AVE
