Поиск
Показаны результаты для тегов 'поезда в каталонии'.
Найдено: 17 результатов
-
Новый ночной поезд свяжет Барселону с Европой
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Новости Испании, Catalunya.ru© В Барселоне скоро появится удивительная возможность — ночной поезд, который свяжет этот прекрасный город с другими европейскими столицами. Составы будут рассчитаны на 254 пассажира и достигать скорости до 230 километров в час. Компания Nighjet объявила, что с декабря 2024 года жители Барселоны смогут путешествовать ночными поездами до Цюриха. Таким образом, сеть ночных поездов будет расширена и уже включит в себя города, такие как Базель, Берлин, Брюссель, Кельн, Флоренция, Гамбург и Милан. Важно отметить, что сеть ночных поездов будет создана впервые, и для ее реализации будут задействованы компании SNCF (Франция), DB (Германия), SBB (Швейцария) и ÖBB (Австрия). Ночной поезд NIGHTJET будет состоять из различных типов вагонов, заказанных компанией ÖBB у Siemens. В составе будут два вагона с креслами, которые являются самыми экономичными, три общих вагона с двухъярусными полками и два вагона с отдельными спальными купе. Все вагоны также будут оборудованы встроенными туалетами. Всего поезд сможет принять до 254 пассажиров и развивать скорость до 230 километров в час. Также компания Midnight Trains планирует запустить свои ночные поезда в конце 2024 года, соединяя Париж и Барселону. Это позволит путешественникам не терять дни, всегда путешествуя в ночное время. Обе компании стремятся удовлетворить растущий спрос на экологически безопасные и комфортабельные виды транспорта, открывая новую эру в ночных поездках по железной дороге в Европе. Похожие темы: Запуск ночных поездов из Барселоны в Амстердам и Цюрих может быть отложен Испания расширяет железнодорожное сообщение с Францией Скоростные поезда Барселона-Лион пользуются высоким спросом Renfe, Iryo и Ouigo стали главными конкурентами авиаперевозчиков -
Внутренние авиарейсы в Испании могут заменить поездами
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Новости Испании, Catalunya.ru© Более 24 000 внутренних авиарейсов между Барселоной, Аликанте, Валенсией и Мадридом стоят под угрозой замены поездами с целью сокращения выбросов CO2. По экологическим оценкам, если эта новая мера правительства вступит в силу, то выбросы CO2 снизятся на 156 000 тонн. Согласно соглашению между партиями PSOE и Sumar о формировании правительства, все короткие внутренние авиарейсы могут быть сокращены, если есть альтернативный поезд, поездка на котором займет меньше 2,5 часов. Общее число рейсов, подлежащих замене, составляет 24 700, если учесть самый быстрый железнодорожный маршрут, соединяющий Мадрид и Барселону, и соблюдать ограничение времени, установленное в соглашении. «Есть рейсы между Мадридом и Барселоной, которые занимают более 2,5 часов», - поясняет Пабло Муньос, координатор авиации в организации. – «В таких случаях придется решить, сохранится ли авиарейс или его отменят». Существует регулярный «воздушный мост» Iberia между этими столицами, предлагающий вылеты каждые 15 или 30 минут в часы пик и раз в час в остальное время суток. Тем не менее, данное соглашение может привести к негативным последствиям, таким как увеличение дорожного и железнодорожного трафика. Похожие темы: Испания расширяет железнодорожное сообщение с Францией Скоростные поезда Барселона-Лион пользуются высоким спросом Renfe, Iryo и Ouigo стали главными конкурентами авиаперевозчиков Из Испании во Францию за 9 евро -
Запуск ночных поездов из Барселоны в Амстердам и Цюрих может быть отложен
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Новости Испании, Catalunya.ru© К сожалению, запуск ночных поездов на маршрутах Барселона-Амстердам и Барселона-Цюрих к 2025 году может оказаться невозможным из-за отсутствия спальных вагонов на рынке. Напомним, в 90-е годы перевозчики прекратили закупку и обновление этих вагонов из-за появления бюджетных авиалиний, и сегодня подержанные вагоны такого типа даже найти сложно. Несмотря на то, что несколько производителей этого вида вагонов расположены в Польше, Венгрии и Румынии, австрийские железные дороги являются единственным заказчиком на данный момент. Построить столько поездов к 2025 году представляется сложной задачей. Более того, сертификация локомотивов Siemens, наиболее подходящих для таких поездов, еще не получена во Франции, и инициаторы проекта работают над этим вопросом. Однако Еврокомиссия поддерживает именно маршрут Барселона-Амстердам, который выделяет среди других десяти и, возможно, вмешательство властей поможет преодолеть хотя бы административные преграды. В то же время, Еврокомиссия не предоставила дополнительные финансовые гарантии. Похожие темы: Испания расширяет железнодорожное сообщение с Францией Скоростные поезда Барселона-Лион пользуются высоким спросом Renfe, Iryo и Ouigo стали главными конкурентами авиаперевозчиков Из Испании во Францию за 9 евро -
В Испании бюджетные поезда вытесняют с рынка государственных операторов
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Новости Испании, Catalunya.ru© Компании Iryo и Ouigo постепенно вытесняют с испанского рынка железнодорожных перевозок Renfe и Avlo – крупных высокоскоростных операторов. Доля бюджетных поездов сейчас достигла 45% на маршруте Барселона-Мадрид. Так, Iryo за второй квартал года осуществила перевозку более 866 тысяч пассажиров – а это 24% от общего объема. И это при том, что Iryo появилась на испанском рынке только в ноябре 2022 года. Французские бюджетные поезда Ouigo, пришедшая на маршрут Барселона-Мадрид в мае 2021 года, за 1 квартал перевезла порядка 750 000 человек (рост с сравнении с прошлым годом – 23%). Также перевозчик занимает 21% от всей доли рынка. По мнению экспертов, добиться таких результатов этим компаниям удалось не за счет переманивания клиентов Renfe. Просто в Испании существенно вырос спрос на поезда. Так, Renfe-AVE и Avlo перевезли 1,99 млн человек – это 55% всех пассажиров. И этот показатель только на 2,6% ниже прошлогоднего. Заполняемость поездов, как сообщается, у всех операторов превысила 90%. Только у Iryo уровень заполняемости сохранился на отметке 82,99%. По информации Национальной комиссией по рынкам и конкуренции (CNMC), поезда компаний Renfe и Avlo были заполнены на 99,2%. При этом заполняемость поездов Ouigo достигла почти стопроцентного значения (99,9%). Несмотря на рост показателей, представители Ouigo недавно объявили о том, что снимают с маршрута один из своих 5 ежедневных поездов, курсирующих между Барселоной и Мадридом. Причина – отсутствие прибыли и рост цен на протяжении квартала. К этому привела конкуренция между компаниями-перевозчиками. Так, на фоне борьбы за пассажиров перевозчики снижали цены. В первом квартале года стоимость поездок между Мадридом и Барселоной сократилась, но в следующем триместре, наоборот, выросли на 17-37%. Билеты на поезда Ouigo, Iryo и Avlo стоят порядка 40-47 евро в одну сторону. А поездка на поездах Renfe AVE в одну сторону стоит 66 евро. По данным CNMC, на тех маршрутах, где появились конкуренты, цены упали. Ранее они составляли 11-13 центов на человека за километр, а сейчас 7-8 евроцентов. Похожие темы: Испания расширяет железнодорожное сообщение с Францией Скоростные поезда Барселона-Лион пользуются высоким спросом Renfe, Iryo и Ouigo стали главными конкурентами авиаперевозчиков Из Испании во Францию за 9 евро -
Испания расширяет железнодорожное сообщение с Францией
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Новости Испании, Catalunya.ru© Французская Окситания заключила контракт с национальным оператором SNCF Voyageurs. В результате будет увеличен объем пассажироперевозок как в самом регионе, так и за его пределами. В частности, планируется расширить железнодорожное сообщение с Испанией. По информации газеты La Razon, этот контракт оценивается в 4 млрд евро. Его цель – наладить прямое сообщение между Барселоной и Тулузой с максимально коротким временем в пути. Кроме того, к 2031 году планируется открыть еще один железнодорожный маршрут, который свяжет Барселону и французский город Перпиньян. Стоит отметить, что испанский железнодорожный оператор Renfe также сообщил о запуске новых маршрутов в Тулузу и Перпиньян. Также в Renfe намерены создать маршрут, который соединит Страну Басков с французским регионом Новая Аквитания. Эти маршруты, как планируется, будут введены в эксплуатацию уже в следующем году. Напомним, Renfe в этом году запустила маршрут из Барселоны в Лион и из Мадрида в Марсель. Но главная цель перевозчика – это Париж. В компании отмечают, что первые рейсы во французскую столицу, скорее всего, будут запущены к Олимпийским играм в 2024 году. Также железнодорожные маршруты в Испанию, в частности, в Барселону, планирует наладить итальянский национальный оператор железнодорожной сети Ferrovie dello Stato Italiane. Похожие темы: Скоростные поезда Барселона-Лион пользуются высоким спросом Renfe, Iryo и Ouigo стали главными конкурентами авиаперевозчиков Из Испании во Францию за 9 евро Renfe получит разрешение для работы во Франции -
Скоростные поезда Барселона-Лион пользуются высоким спросом
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Новости Испании, Catalunya.ru© Скоростные поезда Барселона-Лион, которые запустили примерно полтора месяца назад, пользуются хорошим спросом у пассажиров. Эти поезда с 1 сентября курсируют по маршруту ежедневно – 1 поезд в каждом направлении. Но и ранее менее регулярные рейсы заполнялись на 80% и более. Напомним, поезда ходят из Барселоны в Лион, проезжая Жирону, Фигерес, Монпелье, Нарбону, Безье, Ним и прибывает в центр Лиона. Продолжительность поездки оставляет 5 часов. Стоит отметить, что все перевозки обслуживает испанская компания Renfe. Данный маршрут для перевозчика – первый собственный во Франции. В планах Renfe также запустить в следующем году свой маршрут в Париж – как раз к Олимпийским играм. Похожие темы: Renfe, Iryo и Ouigo стали главными конкурентами авиаперевозчиков Из Испании во Францию за 9 евро Renfe получит разрешение для работы во Франции «Renfe» закупит новые поезда для Каталонии -
Новости Испании, Catalunya.ru© Французская фирма Alstrom построит для каталонских региональных железных дорог Rodalies 49 новых поездов. Как сообщается, новые электрички смогут вместить на 200 пассажиров больше, чем сейчас. Также вагоны оборудуют значительно большим количеством дверей – это позволит пассажирам быстрее входить внутрь и покидать вагоны. Кроме того, в поездах установят USB-зарядки, пассажиры получат доступ в интернет. Как сообщается, компания Alstrom построит порядка 200 поездов, из которых 25% будет эксплуатироваться в Каталонии, а остальные отправятся на региональные линии в других частях Испании. Также, стоит отметить, будут построены дополнительные двухэтажные поезда, способные вместить порядка 1800 человек. Новыми вагонами, как сообщается, будут заменять устаревшие составы, выпущенные в 80-90 гг. прошлого века, которые работали на линии R2 и линиях до Таррагоны, Реуса и Эбрских земель. Новые составы выйдут на линию в 2025 году. Похожие темы: Renfe увеличивает частоту поездов между Фигерес (Жирона) и Барселоной Renfe запускает 17 поездов сообщением Мадрид-Барселона Renfe увеличивает количество скоростных поездов, соединяющих Фигерас (Жирона) и Жирону с Барселоной Новая железнодорожная компания с недорогими билетами начинает работать в Испании -
Исторический поезд «Granota» снова встал на рельсы
Елена Римская опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Новости Испании, Catalunya.ru© Исторический поезд UT-400, больше известный местным жителям как «Жабка» (исп. Granota), вернулся в строй спустя 27 лет после своей последней поездки. Железнодорожные линии Каталонии решили реанимировать легендарный поезд и пустить его по маршруту Барселона – Вальес. Свой первый рейс он совершит в воскресенье 21 мая, пройдя по станциям Лес Планес, Руби, Террасса и Сабадель. Местные власти уже объявили, что по окончании летнего сезона поезд продолжит совершать свои воскресные поездки. Стандартный рабочий график «жабки» предполагает 6 рейсов по маршруту Барселона – Вальес: Rubí – Les Planes (9.18 - 9.37), Les Planes – Terrassa (10.04 - 10.46), Terrassa – Les Planes (11.37 - 12.17), Les Planes – Sabadell (12.34 - 13.16), Sabadell – Les Planes (13.26 - 14.07) и Les Planes – Rubí (14.34 - 14.54). Во время поездки состав будет останавливаться на всех промежуточных станциях, где пассажиры могут садиться в поезд и выходить из него. Стоимость билета пока не уточняется. Запуск «поезда ХХ века» является частью проекта по восстановлению исторического железнодорожного наследия. Чтобы запустить поезд, каталонские железнодорожные линии проделали огромную работу по восстановлению оригинального дизайна и провели полную техническую ревизию. Поезд 400 серии, находился в эксплуатации между 1944 и 1996 годами. Свое название он получил из-за фирменного цвета и характерных передних фар. Похожие темы: Барселона запустит туристические поезда для продвижения собственного бренда Поезд из Барселоны в Кадис – живая легенда Испании В Каталонии запущен новый туристический поезд Туристический поезд в Сан Фелю де Гишольс -
Из Барселоны в Мадрид на скоростном поезде всего за 15 евро
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Новости Испании, Catalunya.ru© В честь 15-летия начала курсирования поездов AVE между Барселоной и Мадридом компания Renfe запустила новую акцию – до 25 февраля можно купить билеты по цене всего 15 евро. Всего, как сообщается, в продажу поступит 150 тысяч билетов по такой низкой цене. Воспользоваться ими можно с 15 марта и до конца года. Таким образом, пассажиры поездов AVE смогут доехать в Барселону или в Мадрид за 3 часа, заплатив всего 15 евро в одну сторону. Приобрести билеты можно на официальном сайте перевозчика. Главное – успеть до 25 февраля. Похожие темы: Из Барселоны в Мадрид – за 18 евро Между Барселоной и Амстердамом будет курсировать новый поезд AVLO утроило количество пассажиров Renfe между Мадридом и Барселоной Renfe увеличивает частоту поездов между Фигерес (Жирона) и Барселоной -
Renfe получит разрешение для работы во Франции
Елена Римская опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Новости Испании, Catalunya.ru© До конца этого года испанский железнодорожный оператор должен получить разрешение на работу во Франции. Он начнет самостоятельную деятельность, без участия Национальной железнодорожной компании Франции (SNCF). С 2013 года Renfe уже работало по четырем испано-французскими направлениям через дочернее предприятие Национальной железнодорожной компании «Elipsos». Однако, в феврале этого года, французский оператор объявил о ликвидации «Elipsos» и своём намерении продолжать эксплуатировать только одну из четырех линий: Париж-Барселона, единственный маршрут, который руководство SNCF считает потенциально прибыльным. Таким образом, Renfe автоматически терял возможность работать на территории Франции. По этой причине компания запросила разрешение на использование линий, которые формально всё ещё эксплуатирует через «Elipsos». Одним из главных требований контролирующей организации является совместимость поездов испанской компании с французской инфраструктурой. Такую проверку на платной основе предоставляет Национальная железнодорожная компания SNCF, которая в проекте уже не участвует. Кроме того, сотрудники Renfe, работающие во Франции, должны пройти соответствующее обучение и получить разрешение на работу. С этой же целью, до возобновления своей деятельности, испанский оператор должен провести серию «пустых маршрутов» (движение с пустыми составами), для подготовки машинистов поездов. Имея специальные разрешения, оформленные непосредственно на Renfe, испанская компания может использовать те же поезда, тот же персонал и предоставлять те же услуги, что и раньше. Первые намеченные маршруты: Лион - Барселона и Марсель - Барселона. Начать самостоятельную эксплуатацию железнодорожных линий планируется в начале 2023 года. Похожие темы: «Renfe» закупит новые поезда для Каталонии AVLO утроило количество пассажиров Renfe между Мадридом и Барселоной Renfe увеличивает частоту поездов между Фигерес (Жирона) и Барселоной Renfe запускает 17 поездов сообщением Мадрид-Барселона -
На маршруте Барселона-Мадрид будут работать сразу 4 оператора высокоскоростных поездов
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Новости Испании, Catalunya.ru© С 25 ноября у пассажиров, которые направляются из Барселоны в Мадрид, будет возможность выбрать одного из 4 операторов высокоскоростных поездов – это Renfe и ее дочерняя компания Avlo, Ouigo и Iryo. На других маршрутах, например, из Мадрида в Севилью, по-прежнему сохранится монополия железнодорожного оператора Renfe. Как отмечается, у каждого нового оператора, которые появляются на испанском рынке, имеются собственная стратегия и целевые рынки. Напомним, возможность прийти на рынок новые перевозчики получили после того, как в декабре 2020 года произошла либерализация сектора. При этом стоит уточнить, что в результате на маршрутах высокоскоростных поездов AVE был зафиксирован серьезный дисбаланс. Так, если некоторые перевозчики стали увеличивать частоту, то на других маршрутах по-прежнему единственным оператором остается Renfe. Соответственно, это сказывается на стоимости билетов. Если у Renfe нет конкурентов, стоимость сразу повышается на 7%. А вот там, где у перевозчика они появляются, цены падают. Например, на маршруте Барселона-Мадрид конкуренцию Renfe составляет Ouigo. В результате стоимость услуг всего за 1 год упала вдвое. Стоит отметить, что с октября текущего года высокоскоростные поезда Ouigo также стали курсировать по маршруту Мадрид-Валенсия. А в следующем году все операторы намерены попасть на маршрут Мадрид-Севилья – именно он пользуется наибольшим спросом среди пассажиров, которые выбирают высокоскоростные поезда. Похожие темы: Новые ж/д маршруты соединят Барселону с пригородами Из Барселоны в Мадрид – за 18 евро Между Барселоной и Амстердамом будет курсировать новый поезд AVLO утроило количество пассажиров Renfe между Мадридом и Барселоной -
Новые ж/д маршруты соединят Барселону с пригородами
Елена Римская опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Новости Испании, Catalunya.ru© Каталонский железнодорожный оператор FGC объявил, что частота поездов по маршруту Barcelona-Vallès кардинально увеличится с 9 декабря. Таким образом, в часы пик, в направлении городов Сабадель и Терраса, поезда будут выезжать каждые 5 минут, а в сторону Сант Кугат дель Вальес – каждые 2,5 минуты. Теперь пассажиропоток увеличится с 80 млн. до 110 млн. человек в год. Такие изменения стали возможны благодаря вводу в эксплуатацию 15 новых поездов и строительству нескольких инфраструктурных комплексов в пригородах Барселоны. Новые схемы маршрутов не предполагают использование линий S6 Universitat Autònoma и S7 Rubí, которые традиционно ведут в Сабадель и Террасу. Линия S5 Sant Cugat, которая включает в себя маршруты S1 Terrassa и S2 Sabadell, также отсутствует в новом плане движения поездов. Исключив составы полупрямого сообщения, которые не проходят весь маршрут, можно усилить пропускную способность рабочих линий и максимально использовать железнодорожную инфраструктуру. Помимо увеличения количества поездов в часы пик, FGC будет наращивать их интенсивность и в течение дня. В случае, если оператору удастся довести временные интервалы до 10 минут, то линия превратится в первый пригородный метрополитен Барселоны. Введение в эксплуатацию новых маршрутов стало возможным благодаря работам, которые велись в столичном метро в последние годы: реконструкции платформ станций Plaça Catalunya в Барселоне, установке систем автоматического входа и строительству новых железнодорожных станций в Беллатерре и Руби. Новые схемы маршрутов и расписаний вступят в силу 9 декабря. Похожие темы: Из Барселоны в Мадрид – за 18 евро Между Барселоной и Амстердамом будет курсировать новый поезд AVLO утроило количество пассажиров Renfe между Мадридом и Барселоной Renfe увеличивает частоту поездов между Фигерес (Жирона) и Барселоной -
Новости Испании, Catalunya.ru© Проект железнодорожного сообщения между Андоррой и Барселоной обсуждается уже давно и довольно серьёзно. Согласно исследованию Фонда устойчивости и мобильности, стоимость проекта составит более 688 млн евро. План может быть выполнен к 2030 году. Если ранее железнодорожное сообщение рассматривалось как один из наиболее бюджетных способов соединить Испанию и Андорру, то сейчас власти обеих стран констатируют, что изменение климата заставляет делать выбор в пользу наиболее экологичных транспортных средств. Предполагаемое время в пути между Андорра-ла-Велья и Барселоной составит около 2ч. 34 мин при скорости 120 км/ч. По предварительным подсчетам, воспользоваться транспортом смогут порядка 7.500 путешественников в день. В данный момент организаторы не могут назвать точное количество прямых поездов между Андоррой и каталонской столицей. Однако, уже известны остановки в маршруте: города Seu d'Urgell, Alp, Ripoll и Vic. Стоимость новой железнодорожной линии составит 600 млн. евро. Еще 88 млн. будут выделены на приобретение поездов и строительство станций. Предполагаемый бюджет будет пропорционально разделен между обеими странами. Похожие темы: Renfe увеличивает частоту поездов между Фигерес (Жирона) и Барселоной Renfe запускает 17 поездов сообщением Мадрид-Барселона Renfe увеличивает количество скоростных поездов, соединяющих Фигерас (Жирона) и Жирону с Барселоной Новая железнодорожная компания с недорогими билетами начинает работать в Испании -
Новости Испании, Catalunya.ru© Если расцвет бюджетных авиаперевозчиков пришёлся на доковидную эпоху, то спустя два года после пандемии мы наблюдаем рост железнодорожных лоукостеров. Испания в этой сфере находится на передовой. Далеко не каждая страна может похвастаться наличием более двух бюджетных ж\д операторов высокоскоростных линий. В Испании в ноябре их станет три: «Ouigo», «Avlo», «Iryo». 25 ноября на испанский рынок железнодорожных высокоскоростных перевозок войдёт компания «Iryo». На официальном сайте уже можно приобрести билеты по восьми основным направлениям: Барселона, Мадрид, Сарагоса, Севилья, Малага, Кордоба, Аликанте, Куэнка, Валенсия. Стоимость билетов составит от 18 до 63 евро, в зависимости от категории и дня поездки. В поездах предусмотрен доступ к бесплатному Wi-Fi с возможностью подключения 5G. Приятным бонусом станут дополнительные, хоть и платные, опции: провоз домашнего животного весом до 10 кг в переноске (10 евро), сладкие\солёные снеки (от 5 евро), мясные закуски (от 12 евро). Поклонники экологичности наверняка воспользуются «зелёным» дополнением и оплатят 2,49 евро, чтобы компенсировать углеродный след своей поездки. На сегодняшний день, скорость – новая тенденция, а в купе с экологичностью – мода, обязательная к исполнению. По статистике, менее чем за год поезда AVE+Avlo перевезли 6,3 млн клиентов из Мадрида в Барселону и обратно. Это в три раза превышает количество пассажиров за тот же период в 2020-2021гг. В случае «Ouigo», с момента начала своей деятельности в мае этого года, услугами компании воспользовались более 4 миллионов клиентов. По данным системы продажи билетов «Trainline», такая активность уже привела к 50% снижению цен на самые популярные маршруты. Главная цель развития сектора всё же не удешевление поездок, а создание тренда на использование экологичного железнодорожного транспорта вместо самолётов и автомобилей. Похожие темы: «Renfe» закупит новые поезда для Каталонии AVLO утроило количество пассажиров Renfe между Мадридом и Барселоной Renfe увеличивает частоту поездов между Фигерес (Жирона) и Барселоной Renfe запускает 17 поездов сообщением Мадрид-Барселона -
Новости Испании, Catalunya.ru© Новый скоростной поезд соединит Мадрид и Барселону с 25 ноября. На этой линии начнет работу лоукостер Iryo. Это совместный проект итальянского железнодорожного оператора Trenitalia с авиакомпанией Air Nostrum. Как сообщается, стоимость билетов будет довольно низкой – от 18 евро. Также у пассажиров будет возможность менять время и дату поездки неограниченное количество раз. Напомним, что из Барселоны в Мадрид уже курсируют поезда испанского оператора Avlo, а также составы французской компании Ouigo. Похожие темы: Между Барселоной и Амстердамом будет курсировать новый поезд AVLO утроило количество пассажиров Renfe между Мадридом и Барселоной Renfe увеличивает частоту поездов между Фигерес (Жирона) и Барселоной Renfe запускает 17 поездов сообщением Мадрид-Барселона -
Из Барселоны в другие города Европы начнут курсировать ночные поезда
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Новости Испании, Catalunya.ru© Скоростные составы свяжут Барселону с крупными городами Франции, Германии, Швейцарии. Поезда считаются более экологичным видом транспорта. Поэтому поездкам на них отдает предпочтение все большее число пассажиров. Так, уже в этом декабре начнет курсировать состав из Цюриха в Кельн и Амстердам. Ночной поезд между Римом и Цюрихом начнет курсировать в декабре следующего года. А в декабре 2024 года появится возможность путешествовать на поезде из Барселоны в Цюрих и обратно. Как сообщается, в составе новых ночных поездов будет по 7 вагонов, их общая вместительность составит 360 пассажиров. Планируется организовать спальные и сидячие места. На ближайшие несколько лет запланирован запуск 13 подобных маршрутов, которые должны связать Париж, Ниццу, Амстердам, Вену. Эти составы будут проходить через Зальцбург, Падую, Кельн, Гамбург, Флоренцию и Верону. По предварительной информации, цена поездки составит порядка 6 – 150 евро – она будет зависеть от выбранного уровня комфорта. Похожие темы: Уже 23 июня поезда-лоукостеры начнут курсировать из Мадрида в Фигерас с остановкой в Барселоне Ouigo откроет ресторан на борту своих поездов Новый скоростной поезд будет курсировать между Мадридом и Барселоной Поезда между Барселоной и Масанет (Жирона) уже ходят через будущую станцию Ла Сагрера -
Железнодорожные билеты В Испании и Каталонии
Наталия Маджик опубликовал тема в Билеты на поезд и информация о поездах в Каталонии и Испании
В Испании все железнодорожные линии эксплуатируются государственной компанией RENFE (Red Nacional de Ferrocarriles Espanolas/ Национальной Сетью Испанских Железных Дорог), которая. по сути, является монополистом. Поезда в Испании подразделяются на виды, в зависимости от скорости и уровня комфорта для пассажиров. Как и в любой европейской стране, у пассажира есть возможность путешествовать с большим и скидками. Для этого надо знать некоторые правила. Забронировать билет на нужный маршрут можно за 60 дней до поездки, имеется возможность также сделать бронь на билет через интернет, получив при этом еще и скидку. Последний срок покупки билета - за 5 минут до отправления нужного поезда, но, естественно, это зависит уже от наличия свободных мест. Железнодорожная компания Испании предлагает своим пассажирам следующие поезда: Аве (Ave) - скоростные поезда класса люкс, разгоняются до 300 км/ч. На сегодняшний день такой поезд соединяет не только Мадрид и Севилью, но и практически уже все крупные города Испании. на данный момент есть уже 10 скоростных линий Ave А в скором времени эта железнодорожная ветка значительно увеличится и соединит между собой сразу 21 город страны. Стоимость проезда зависит от выбранного класса:например, из Мадрида в Севилью стоимость билета - 72 евро за 1 класс и 54 евро за 2 класс. АВЕ предлагают высокий сервис и ввели правило: пассажиры могут потребовать свои деньги обратно, если поезд опоздал более чем на пять минут. С 8 февраля стоимость билетов на эти поезда была снижена на 11%. Тальго (Talgo) - скорые поезда. Это фирма, известная во всем мире. В Испании ходят сверхскоростные поезда AVRIL – аббревиатура испанской фразы Alta Velocidad Rueda Independiente Ligero (легкий сверхскоростной с независимыми колесами), скорость которого может достигать 380 км/ч. Такой одноуровневой поезд был премирован за повышенной пассажиро-вместимость, от которой комфорт пассажира не пострадал. Поезд может перевозить до 600 пассажиров благодаря инновационной конфигурации 3+2 ( это когда в салоне эконом - класса в один ряд сидений включается дополнительное кресло. Это достигается в результате разработки более широкого вагона, который продолжает соответствовать требованиям стандартной нормы Международного союза железных дорог - МСЖД(UIC). AVRIL –единственный имеющийся на рынке поезд с подобными характеристиками В таком поезде имеется все для комфорта пассажиров: индивидуальный свет для чтения, столик и электрическое подсоединение для компьютера, планшета или мобильного телефона в каждом кресле. Вагоны делятся на несколько типов: Класс Club (от 21 до 26 мест), 1 Класс (от 24 до 27 мест), Кафетерий и Турист (от 30 до 36 мест). Класс Турист со специальным устройством для путешественников в инвалидных колясках. Экспресс (Expreso) - пассажирский поезд, останавливается только в больших городах. Пользуется популярностью среди деловых и занятых людей. Транвиа, Аутомотор (Tranvia, Automotor) - поезд местного значения, обычно следует со всеми остановками и тоже пользуется популярностью среди туристов, потому что можно побывать в различных городах. Передвижение по Испании на поездах пользуется большой популярность. Тарифы на билеты здесь самые низкие в Западной Европе. Имеются, как мы уже говорили, также льготные тарифы. Можно сказать, что путешествовать по Испании на поезде выгоднее и комфортнее всего. Синие дни (Dias azules). В эти дни можно путешествовать поездом, купив билеты со значительными скидками. Такие дни никогда не бывают в праздники, кануны праздников или в отпускной сезон. Хотя их очень много - до 270 в год. Путешествие с Молодежной карточкой (Tarjeta joven). По такой карте владелец имеет право купить билет любого типа со скидкой 50% . Но есть несколько условий: владельцу должно быть от 12 до 25 лет. День поездки должен совпадать с Синими днями. Последние изменения по тарифам позволили также молодежи иметь льготы с 8 февраля 2013 г и на скоростные поезда АВЕ. Скидка составляет 30% Туристическая карточка (Tarjeta turistica). Такими карточками пользуются иностранцы, чтобы путешествовать по маршруту РЕНФЕ на любые расстояния без различных доплат. Карточки делятся на два типа: первый и второй классы. Стоимость подобной карты зависит от срока ее действия: 8, 15, 22 дня. Чем больше срок действия, тем выгоднее по цене карта. Tarjeta Dorada для людей старше 60 лет и инвалидов. С этой карточкой они могут путешествовать в любом поезде и любым классом в понедельник, вторник, среду и четверг с 40% скидкой. остальные дни- со скидкой 25% . Правда, такая карточка стоит 5.15 евро в год,можно купить в любой кассе. "Чекетрен" (Chequetren). Такой абонемент распространяется на одного человека или сразу на целую семью. По нему можно купить билет в любую точку страны со скидкой 15% независимо от дня недели. Правда, он не бесплатен, но зато если вы много путешествуете, очень выгоден: ваши поездки аккумулируются и в итоге скидки составляют до 40%. Кроме обычных поездов в Испании также существуют специальные туристическо -экскурсионные поезда. Билеты на такой поезд можно купить не только в туристических агентствах, но и в обычной кассе любой железнодорожной станции или вокзале. В кассе также можно узнать всю информацию о расписании поездов и о стоимости билета. Официальная страница РЕНФЕ позволяет посмотреть наличие сообщений, расписание, а также купить билет онлайн Возможно, Вам будет интересно: Схема линий высокоскоростных поездов AVE в Испании Цены на билеты Renfe останутся на уровне 2013 года Как купить билет на поезд в Испании.. Личный опыт Билеты на премиум класс Renfe подешевели на 23% Renfe предложит новые программы для путешественников AVE: испанские поезда - лоукостеры Железнодорожные билеты В Испании и Каталонии Маршруты поездов AVE в Испании теги: поезда ave в испании, жд транспорт испании, железные дороги испании, билеты на поезд в испании, поезд ренфе, ренфе испания, билет renfe, renfe, поезда испании, поезда в каталонии
