Поиск
Показаны результаты для тегов 'поезда в каталонии'.
Найдено 53 результата
-
Испания стала одной из европейских стран с наиболее развитой сетью высокоскоростных железных дорог: общая протяженность таких линий уже превышает 4 000 километров. Появление частных перевозчиков усилило конкуренцию, особенно между крупнейшими городами, и заметно расширило выбор для пассажиров. На отдельных направлениях скоростной поезд сегодня можно найти по цене всего в несколько десятков евро. Основными игроками рынка остаются три компании. Государственная Renfe работает с поездами AVE и более доступным брендом Avlo. На тех же популярных направлениях перевозки выполняют частная испано-итальянская компания Iryo и французская Ouigo, входящая в группу SNCF. Особенно активно перевозчики соперничают за пассажиров на маршрутах между Мадридом и Барселоной, Валенсией, Аликанте, Севильей и Малагой. Благодаря этому на некоторых рейсах появляются весьма привлекательные стартовые тарифы. К примеру, поездка из Мадрида в Барселону может обойтись примерно в €16–17 при покупке одного из самых дешевых вариантов у Ouigo или Renfe. У Iryo также встречаются сопоставимые предложения. При этом рассчитывать на фиксированную цену не стоит. Итоговая стоимость зависит от дня поездки, времени отправления, конкретного состава и количества оставшихся мест по минимальному тарифу. Раннее бронирование помогает сэкономить Цены на скоростные поезда в Испании во многом напоминают авиабилеты: чем ближе отправление и чем меньше свободных мест, тем выше может оказаться стоимость. Разница особенно заметна на популярных направлениях. Один и тот же билет Мадрид — Барселона при удачном раннем бронировании можно приобрести примерно за €17, тогда как непосредственно перед поездкой цена способна подняться выше €120. Поэтому тем, кто планирует путешествие заранее, имеет смысл не откладывать покупку. Для Renfe и Iryo выгодные тарифы часто можно найти примерно за три-восемь недель до отправления — именно в этот период еще может сохраняться достаточный выбор недорогих мест. У Iryo горизонт продаж значительно длиннее: компания позволяет оформить билет примерно за 250 дней до путешествия. Однако по мере того, как поезд заполняется, стоимость проезда обычно увеличивается. Сравнивать предложения можно непосредственно на сайтах перевозчиков. Другой вариант — воспользоваться агрегаторами Trainline или Omio, где в одном месте отображаются варианты разных компаний. Однако при покупке через посредника следует учитывать возможную дополнительную плату: комиссия может составлять около €1–3 за билет. Когда поезд оказывается удобнее самолета Одним из лучших примеров преимуществ железной дороги остается сообщение между Мадридом и Барселоной. Между городами около 621 километра, но высокоскоростной состав проходит этот путь примерно за два с половиной часа, развивая скорость до 310 км/ч. При сравнении с авиаперелетом важно учитывать не только продолжительность самого полета. Аэропорты находятся за пределами городских центров, а пассажиру также приходится закладывать время на дорогу до аэропорта, предполетный контроль и другие процедуры. Поэтому поезд во многих случаях позволяет быстрее добраться непосредственно из центра одного города в центр другого. Не менее показательна линия Мадрид — Севилья. Скоростной поезд преодолевает этот маршрут приблизительно за 2 часа 20 минут. Именно здесь в 1992 году появилась первая в Испании высокоскоростная железнодорожная линия, ставшая отправной точкой для масштабного развития сети. Для однодневных поездок из столицы также существует несколько удобных вариантов. Например, составы Avant доставляют пассажиров из Мадрида в Толедо примерно за 33 минуты. Стоимость поездки начинается ориентировочно от €11. До Сеговии скоростной поезд идет около 27–30 минут, а минимальные цены составляют примерно €14–16. Дорога до Куэнки занимает около 55 минут, при удачном бронировании билет можно найти приблизительно от €12. При планировании такой поездки необходимо заранее посмотреть, с какой станции отправляется нужный состав и где находится конечный вокзал. Например, поезда в Сеговию отправляются не с Atocha, а с Madrid-Chamartín. При этом станция Segovia-Guiomar находится примерно в пяти километрах от исторического центра города. Поэтому к времени в поезде следует добавить еще поездку на автобусе или такси. Железная дорога — это не только скоростные экспрессы Тем, кто не стремится добраться до места назначения как можно быстрее, испанская железнодорожная сеть предлагает и более продолжительные, но живописные маршруты. Один из примеров — дорога из Сарагосы в Валенсию через Теруэль. Протяженность маршрута составляет около 355 километров, однако обычный поезд проходит его примерно за пять с половиной часов. Такой вариант интересен прежде всего не скоростью, а возможностью увидеть малоосвоенные и малонаселенные районы Испании. Существует и совершенно другой формат — туристические поезда Renfe. В 2026 году перевозчик предлагает более 20 тематических железнодорожных маршрутов, рассчитанных на путешественников, для которых сама поездка является частью впечатлений. В число таких программ входит Tren de la Lavanda. Туристы отправляются из Мадрида к лавандовым полям провинции Гвадалахара, после экскурсионной программы возвращаясь в столицу в тот же день. Другой вариант — Tren de la Mancha Toledana. В этом случае часть маршрута проходит по железной дороге до Темблеке, а затем пассажиры пересаживаются на автобус, который доставляет их к знаменитым ветряным мельницам Консуэгры. Особенно богат выбор туристических железнодорожных программ в Галисии: в течение года там предлагается 13 подобных маршрутов. От трехдневного маршрута до роскошного путешествия по Андалусии Есть в Испании и железнодорожные путешествия, рассчитанные уже не на несколько часов, а на несколько дней. Expreso de La Robla связывает Бильбао и Леон, проходя по исторической узкоколейной линии. Поездка занимает три дня и две ночи. По пути предусмотрены остановки в различных исторических местах северной части страны, поэтому железная дорога здесь становится полноценной частью туристической программы. Совсем иной уровень комфорта предлагает Tren Al Ándalus — один из самых престижных туристических поездов Испании. Его программа рассчитана на семь дней и проходит по Андалусии. Пассажиры размещаются в частных купе-сьютах, а в стоимость путешествия входят питание и экскурсии. Среди главных пунктов программы — Кордовская Мескита, Альгамбра в Гранаде и винодельческие хозяйства Хереса. Таким образом, железнодорожные путешествия по Испании сегодня подходят для самых разных бюджетов и целей: от короткой поездки между соседними городами до многодневного туристического маршрута с экскурсиями и размещением в поезде. При этом главным способом сэкономить остается своевременная покупка билета. На востребованных направлениях разница между минимальным тарифом и стоимостью непосредственно перед отправлением может превышать €100 на одного пассажира. Поэтому тем, кто планирует поездку заранее, стоит сравнивать предложения разных перевозчиков и не откладывать бронирование на последние дни. Ещё о поездах в Испании: Покупка билета on - line на поезд в Испании. Пошаговая инструкция Билеты на премиум класс Renfe подешевели на 23% Скоростной маршрут между Барселоной и Парижем Renfe предложит новые программы для путешественников Схема линий высокоскоростных поездов AVE в Испании 80% скидки на проезд в Барселоне для безработных Карта железных дорог Каталонии (дальние дистанции) 80% скидки на проезд в Барселоне для безработных Маршруты поездов AVE в Испании Железнодорожные билеты В Испании и Каталонии AVE: испанские поезда - лоукостеры
-
Rodalies увеличил количество поездов к морю: летом добраться до пляжей из Барселоны стало проще
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Жителям и гостям Барселоны этим летом стало удобнее добираться до популярных пляжей Каталонии на общественном транспорте. В летнем сезоне 2026 года оператор Rodalies расширил движение поездов по самым востребованным направлениям к побережью Maresme, Costa Brava и Costa Daurada. Дополнительные рейсы курсируют по выходным и праздничным дням и будут доступны до 1 октября. Мера призвана снизить нагрузку на автомобильные дороги, которые в летние месяцы традиционно перегружены, особенно трассу C-32. На линии R1, соединяющей L'Hospitalet de Llobregat и Maçanet-Massanes, в субботу, воскресенье и праздничные дни с 10:00 до 12:00 поезда отправляются со станции Plaça Catalunya в направлении Mataró с интервалом около 10 минут. В обратном направлении, в сторону Барселоны, с 17:30 до 19:30 составы также курсируют каждые 10 минут вместо стандартных 15. Маршрут проходит через популярные приморские города Calella, Sant Pol de Mar и Canet de Mar. Пассажиры, следующие до станции Blanes, получают удобный доступ к побережью Costa Brava. Кроме того, на линии начали использовать составы длиной 200 метров, рассчитанные примерно на 1 500 пассажиров, что позволяет увеличить вместимость поездов в часы пик. Изменения коснулись и линии R2 Sud, следующей между Sant Vicenç de Calders и Estació de França. На станции Platja de Castelldefels летом добавлено 17 дополнительных остановок по выходным и праздничным дням. Утром количество поездов увеличено в направлении побережья, а вечером — в сторону Барселоны. Поезда линии R2 Sud обеспечивают удобный доступ к таким курортным городам, как Castelldefels, Sitges, Garraf, Vilanova i la Geltrú и Calafell. Стоимость проезда остается без изменений. Перед поездкой пассажирам рекомендуют уточнять расписание в мобильном приложении Rodalies или на официальном сайте сервиса, особенно при планировании поездок в часы наибольшего пассажиропотока. Похожие темы: Испания ускоряет свои поезда: страна готовится приблизиться к китайскому уровню высокоскоростных перевозок Железнодорожная революция в Европе: как изменится путешествие из Испании к 2035 году Бюджетные путешествия по Испании: Ouigo снижает цены! Мадрид – Барселона: расширяется сеть высокоскоростных железных дорог -
Каталония планирует увеличить пассажиропоток железных дорог до миллиона человек в день
Vitamin опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Правительство Каталонии представило долгосрочную программу развития железнодорожного транспорта, рассчитанную до 2040 года. Главная цель проекта — более чем вдвое увеличить ежедневное число пассажиров: с нынешних 455 тысяч до 1 миллиона человек. Для достижения этой цели власти намерены значительно повысить качество и доступность железнодорожных перевозок. На наиболее востребованных маршрутах поезда будут курсировать с интервалом до 15 минут. Кроме того, план предусматривает запуск новых направлений и продление существующих линий. Одним из ключевых этапов модернизации станет закупка 182 новых поездов. Одновременно планируется увеличить число машинистов и инспекторов, чтобы обеспечить стабильную работу обновлённой сети. В правительстве рассчитывают, что масштабная модернизация сделает железнодорожный транспорт более надёжным и удобным для жителей региона. Власти также надеются вернуть доверие пассажиров, которое в последние годы снизилось из-за регулярных задержек, сбоев в движении и других проблем на железной дороге. Похожие темы: Мадрид – Барселона: расширяется сеть высокоскоростных железных дорог Испания планирует восстановить ночные железнодорожные рейсы по всей Европе Поезд из Испании во Францию: восстановление маршрута Из Барселоны в Париж на поезде в обе стороны можно проехать за 39 евро -
По Испании — за 9 евро: Ouigo обрушил цены на скоростные поезда
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Французский оператор Ouigo запустил одну из самых агрессивных распродаж на рынке испанских перевозок. Компания объявила о продаже билетов на скоростные поезда по цене от 9 евро. Поездки по акционному тарифу доступны с 3 августа по 12 декабря 2026 года. Продажи стартуют в начале марта и проходят в два этапа: - 4 марта в 10:00 доступ к билетам откроется в официальном мобильном приложении перевозчика. - 5 марта в 11:00 продажи начнутся на сайте компании. Минимальная цена действует по принципу динамического ценообразования: самые дешёвые билеты появляются в ограниченном количестве и исчезают в первые часы после старта. Чем раньше оформлен заказ, тем выше шанс уложиться в 9 евро. География акции Скидки распространяются на 15 направлений. В их числе крупнейшие города страны: Мадрид, Барселона, Валенсия, Аликанте, Мурсия, Севилья, Малага, а также Вальядолид, Сеговия, Кордова, Таррагона, Сарагоса, Альбасете, Куэнка и Эльче. Речь идёт о ключевых станциях высокоскоростной сети: Madrid Puerta de Atocha и Chamartín, Barcelona Sants, Valencia Joaquín Sorolla, Sevilla Santa Justa, Málaga María Zambrano и других транспортных узлах. Все маршруты обслуживаются скоростными составами. По информации издания El Confidencial, компания рассчитывает усилить давление на конкурентов и закрепиться в сегменте бюджетных поездок на дальние расстояния. Почему это важно Испанский рынок железнодорожных перевозок переживает период острой конкуренции. После либерализации сектора цены на билеты заметно снизились, а пассажиропоток вырос. Предложение от Ouigo усиливает тенденцию: скоростной поезд становится альтернативой автомобилю и внутренним авиарейсам. Для семей и студентов это возможность сократить транспортные расходы в период летних отпусков и предрождественских поездок. Для регионов — дополнительный стимул к внутреннему туризму. Эксперты отмечают, что подобные акции формируют новую модель потребления: пассажиры всё чаще планируют поездки заранее, отслеживают динамику цен и используют мобильные приложения как основной канал покупки. Что нужно учесть Билеты по минимальной цене доступны в ограниченном количестве. Приоритет получат пользователи приложения. После открытия продаж на сайте выбор самых дешёвых тарифов будет быстро сокращаться. На фоне роста спроса в таких городах, как Мадрид и Барселона, подобные кампании могут спровоцировать настоящий «ценовой забег» между перевозчиками. Аналитики не исключают новых волн скидок в течение года. Пока ясно одно: путешествовать по Испании на высоких скоростях стало заметно дешевле — но только для тех, кто успеет купить билет первым. Похожие темы: В Испании дорожают билеты на AVE: ценовая война между операторами идёт на спад Renfe объявляет о распродаже "Черная пятница": билеты на AVE от 19€, Avlo — от 7€ Renfe снижает порог возврата залога: май и июнь — последний шанс на бесплатный проезд Небывалый дисконт на проезд в Испании -
Renfe не вернет компенсации за 15-минутные задержки AVE
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Испанский железнодорожный оператор Renfe отказался возобновлять выплаты пассажирам за задержки скоростных поездов AVE на 15 и 30 минут. В компании заявили, что соответствующая норма Закона об устойчивой мобильности (Закон 9/2025) пока не может применяться: для ее реализации требуется подзаконный регламент, который Министерство транспорта еще не утвердило. Поводом для разъяснений стало обращение Организация потребителей и пользователей (OCU) к министру транспорта Оскар Пуэнте. В письме OCU потребовала восстановить прежние условия компенсаций с 1 января 2026 года — именно такую дату устанавливает дополнительное положение закона. По мнению организации, перевозчик обязан заранее подготовиться к выполнению нормы, а не откладывать ее применение. До 2024 года Renfe придерживалась одной из самых строгих систем компенсаций в Европе: компания возвращала 50% стоимости билета при опоздании на 15 минут и 100% — при задержке на 30 минут. Однако после выхода на рынок конкурентов — Iryo и Ouigo — условия пересмотрели. Порог частичной компенсации увеличили до 60 минут, а полной — до 90 минут. В Renfe объясняли это необходимостью выравнивания конкурентных условий. Закон 9/2025 предписывает вернуть прежние стандарты пунктуальности и выплат. Однако перевозчик считает спорное положение юридически уязвимым. В компании указывают, что норма фактически распространяется только на одного оператора, что ставит его в менее выгодное положение по сравнению с частными конкурентами. В OCU такую позицию называют нарушением прав пассажиров. По данным организации, в последние годы число задержек и отмен рейсов увеличилось, а отказ от прежней системы компенсаций снижает уровень защиты клиентов. Представители объединения настаивают: министерство должно без промедления утвердить необходимый регламент и дать четкие инструкции перевозчику. Ситуацию осложняет и то, что как Renfe, так и Iryo временно приостановили собственные добровольные обязательства по пунктуальности. На этом фоне вопрос о компенсациях приобретает не только юридическое, но и репутационное значение для всего рынка высокоскоростных перевозок Испании. Похожие темы: Renfe будет платить за опоздание поездов Renfe снижает порог возврата залога: май и июнь — последний шанс на бесплатный проезд Небывалый дисконт на проезд в Испании Изменение цен на проезд в общественном транспорте Барселоны в 2025 году -
Renfe, Iryo и Ouigo отменят около 350 поездов из-за общенациональной забастовки
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
В Испании на этой неделе будет отменено до 350 рейсов высокоскоростных поездов. Об этом сообщили железнодорожные операторы Renfe, Iryo и Ouigo. Причина — трехдневная общенациональная забастовка работников железнодорожного сектора, запланированная на понедельник, вторник и среду. Министерство транспорта и устойчивой мобильности утвердило минимальные уровни обслуживания. Для высокоскоростных перевозок они составят 73%, однако даже при этих мерах пассажиров ожидают значительные перебои в движении. Организаторы забастовки — профсоюзы железнодорожников — настаивают на пересмотре системы безопасности на испанской железной дороге. Поводом стали недавние инциденты в муниципалитетах Адамус и Желида. Профсоюзы требуют увеличить государственные инвестиции в инфраструктуру, усилить техническое обслуживание и отказаться от передачи ключевых работ частным подрядчикам. В ходе переговоров с Министерством транспорта обсуждались меры по дополнительному финансированию обслуживания, расширению штата сотрудников инфраструктурного оператора Adif, а также введению новых стандартов безопасности. Однако профсоюзные объединения сочли эти предложения недостаточными. Как отмечают представители работников, реализация большинства инициатив требует согласования с Министерством финансов, поскольку предполагает рост бюджетных расходов. До получения такого одобрения профсоюзы не готовы отменить акцию протеста. Забастовка затронет не только высокоскоростные маршруты. Ограничения коснутся региональных и пригородных поездов, а также грузовых перевозок. Для каждого вида сообщения установлен отдельный уровень минимального обслуживания. Переговоры между сторонами продолжаются. Возможность отмены или смягчения забастовки остается открытой и будет зависеть от окончательных предложений правительства. Похожие темы: Renfe запустила онлайн-платформу для мониторинга пригородных поездов в режиме реального времени Renfe расширит свои услуги в Испании в 2024 году «Renfe» закупит новые поезда для Каталонии AVLO утроило количество пассажиров Renfe между Мадридом и Барселоной -
С 1 января 2026 года возвращается система компенсаций за задержки поездов, что является хорошей новостью для пассажиров. Теперь Renfe возмещает стоимость билетов за опоздания гораздо быстрее, чем конкуренты: - 15 минут задержки – возврат 50% стоимости билета. - 30 минут задержки – возврат 100%. Эти правила распространяются на поезда AVE, AVLO и Larga Distancia. Ранее (с 2024 года): 50% возмещались только после 60 минут задержки. 100% возмещались после 90 минут. Это означает, что компенсации за задержки от 15 до 30 минут были отменены. Теперь же они возвращены благодаря решению Конгресса, несмотря на возражения Renfe и министра транспорта. Почему Renfe была против? Все дело в том, что их конкуренты Ouigo и Iryo, согласно европейским нормам, могут выплачивать компенсации только после 60/90 минут задержки. Теперь Renfe – единственная компания в Испании, обязанная выплачивать компенсацию уже после 15 минут задержки. Похожие темы: Renfe запустила онлайн-платформу для мониторинга пригородных поездов в режиме реального времени Renfe расширит свои услуги в Испании в 2024 году «Renfe» закупит новые поезда для Каталонии AVLO утроило количество пассажиров Renfe между Мадридом и Барселоной -
Renfe запустила онлайн-платформу для мониторинга пригородных поездов в режиме реального времени
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Испанская ж/д компания Renfe представила обновленный веб-ресурс, позволяющий пассажирам отслеживать перемещение электричек Cercanías и Rodalies в режиме онлайн. Сервис предоставляет актуальную информацию о времени прибытия на каждую станцию и предупреждает о возможных задержках. Интерактивная карта ж/д сети отображает все поезда, находящиеся в движении. Пользователи могут выбрать конкретную линию или станцию для получения подробных данных. Информация о движении поездов обновляется каждые полминуты и доступна для интеграции в сторонние приложения, включая сервисы планирования маршрутов. Для визуализации пунктуальности используется цветовая индикация: зеленый цвет сигнализирует о задержке менее 3 минут, оранжевый – от 3 до 5 минут, красный – более 5 минут. Точное местоположение определяется посредством GPS-устройств, установленных в поездах, но в туннелях возможны кратковременные сбои в передаче данных. В первой половине 2026 года функционал сайта будет расширен за счет добавления данных о поездах дальнего следования и информации о наличии свободных мест на общественных велопарковках. На текущий момент сервис охватывает только пригородные направления, как наиболее востребованные. Похожие темы: Renfe расширит свои услуги в Испании в 2024 году «Renfe» закупит новые поезда для Каталонии AVLO утроило количество пассажиров Renfe между Мадридом и Барселоной Renfe увеличивает частоту поездов между Фигерес (Жирона) и Барселоной -
В Барселоне запустят скоростное железнодорожное сообщение между центром города и аэропортом в 2026 году
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Компания Alstom представила новый поезд для Rodalies, созданный впервые за 50 лет, который соединит Барселону с ее аэропортом. На презентации присутствовали официальные лица, включая Сальвадора Илью. Данная линия, которая будет управляться Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), станет совершенно новой и укрепит репутацию железных дорог в регионе. Adif завершает строительство линии протяженностью 22,7 км с 9 станциями, соединяющей Sant Andreu с терминалами T-1 и T-2 аэропорта. Время в пути составит чуть более 20 минут. Новый электропоезд Alstom проходит последние этапы тестирования. Всего было заказано 10 поездов на сумму 107 миллионов евро. Это значимый прогресс для транспортной инфраструктуры Каталонии. Похожие темы: Ouigo запустит скоростной маршрут между Барселоной и Севильей в декабре 2025 года Запускается прямое железнодорожное сообщение между Барселоной и Севильей В конце 2025 года начнется испытательный запуск поездов FGC, которые будут курсировать между Барселоной и аэропортом Эль-Прат Новый прямой маршрут поездов AVE компании Renfe свяжет Каталонию и Андалусию -
Ouigo запустит скоростной маршрут между Барселоной и Севильей в декабре 2025 года
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
С декабря 2025 года в Испании появится новый скоростной маршрут: компания Ouigo начнёт ежедневные рейсы между Барселоной и Севильей. Поезд будет проходить через Сарагосу, Мадрид и Кордову, позволяя добраться из Каталонии в Андалусию примерно за шесть часов. Маршрут рассчитан на широкий круг пассажиров — от студентов и фрилансеров до туристов и семей. Билеты поступят в продажу в ближайшие дни, минимальная цена — 9 евро. Стоимость будет зависеть от времени покупки и спроса. Согласно расписанию, первый поезд отправится из Барселоны в 07:35 и прибудет в Севилью в 13:51, а обратный рейс стартует в 17:00 и завершится в 23:00. Ouigo, дочерняя компания французского железнодорожного оператора SNCF Voyageurs, продолжает активно расширять свою сеть в Испании. С запуском нового направления количество рейсов между Барселоной и Мадридом увеличится до шести в день, а между Севильей и Мадридом — до пяти. Это позволит повысить транспортную связанность крупнейших городов страны и сделать поездки доступнее для пассажиров. В компании отмечают, что выбор маршрута с промежуточными остановками связан с возможностью охватить больше направлений и эффективнее использовать инфраструктуру, управляемую Adif. В дальнейшем Ouigo рассматривает запуск прямого рейса без остановок между Барселоной и Севильей, если спрос на это направление продолжит расти. По прогнозам, новым маршрутом ежегодно смогут воспользоваться до 360 тысяч пассажиров. Руководство компании рассчитывает, что проект не только укрепит позиции Ouigo на испанском рынке, но и позволит впервые выйти на прибыль по итогам года. В компании уверены, что новое направление повторит успех существующих маршрутов и привлечёт ещё больше путешественников, выбирающих быстрые и недорогие поездки по Испании. Похожие темы: Запускается прямое железнодорожное сообщение между Барселоной и Севильей В конце 2025 года начнется испытательный запуск поездов FGC, которые будут курсировать между Барселоной и аэропортом Эль-Прат Новый прямой маршрут поездов AVE компании Renfe свяжет Каталонию и Андалусию Новый ночной поезд свяжет Барселону с Европой -
Испания ограничивает короткие авиарейсы, не решив проблемы железных дорог
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Правительство Испании представило проект нового Закона об устойчивой мобильности (Ley de Movilidad Sostenible), который вызвал бурные дискуссии. Один из самых спорных пунктов — запрет на внутренние авиарейсы, которые можно заменить поездкой на поезде продолжительностью менее 2,5 часов. Власти объясняют меру заботой об экологии и стремлением сократить выбросы углекислого газа. Однако эксперты указывают: железнодорожная система страны пока не готова стать полноценной альтернативой авиации. Что именно запретят Согласно законопроекту, ограничения затронут рейсы между городами, связанными скоростными поездами с аналогичным временем в пути. Исключение сделают для рейсов с международными пересадками — например, из региональных аэропортов в Мадрид или Барселону. Реформа вдохновлена французским опытом, где аналогичный запрет действует с 2023 года. Но, как отмечает издание Infobae, ситуация в Испании значительно сложнее: железнодорожная инфраструктура перегружена и нуждается в модернизации. Хронические проблемы железных дорог Несмотря на активное развитие сети AVE, опоздания и отмены поездов остаются массовым явлением. По данным Infobae, этим летом около 40% скоростных маршрутов задерживались в среднем на 20 минут, а на отдельных направлениях — более чем на час. Среди причин — устаревшие линии, нехватка подвижного состава и слабая координация между регионами. По словам министра транспорта Оскара Пуэнте, «восстановление стабильности на железных дорогах займёт не менее двух лет». Сомнительный экологический эффект Власти утверждают, что отказ от коротких перелётов поможет ежегодно сократить до 300 тысяч тонн выбросов CO₂, что приблизит Испанию к климатическим целям ЕС. Однако специалисты по транспорту и энергетике сомневаются в этих прогнозах. По оценкам инженерных ассоциаций, реальный эффект может составить лишь 0,1–0,3% от общего объёма выбросов транспортного сектора. Эксперты напоминают, что главная экологическая проблема страны — не самолёты, а неэффективная железнодорожная система, где до сих пор отсутствует чёткое расписание, единая система маршрутов и стабильная частота движения. Экономические последствия По подсчётам Infobae, ограничение коротких рейсов приведёт к сокращению примерно 50 тысяч перелётов в год. Это ударит по малым аэропортам и региональным авиакомпаниям, но может стимулировать развитие железнодорожных и автобусных перевозок. Тем не менее, эксперты предупреждают: проводить “зелёную” реформу без готовой инфраструктуры — рискованный шаг. Испания может столкнуться с ухудшением мобильности граждан, если поезда не смогут заменить самолёты по удобству и надёжности. Символический шаг или реальная реформа? Закон об устойчивой мобильности — амбициозная попытка перестроить транспортную систему страны в пользу экологии и общественного транспорта. Но пока железнодорожная сеть остаётся нестабильной, ограничение авиарейсов выглядит скорее символическим, чем практическим решением. Похожие темы: Внутренние авиарейсы в Испании могут заменить поездами Испания расширяет железнодорожное сообщение с Францией Скоростные поезда Барселона-Лион пользуются высоким спросом Renfe, Iryo и Ouigo стали главными конкурентами авиаперевозчиков -
Серьезные изменения в транспортной сети Каталонии: что ждет пассажиров R3 Rodalies
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Жителям Каталонии предстоит столкнуться с неудобствами: на железнодорожной линии R3 Rodalies, соединяющей Л’Оспиталет-де-Льобрегат и Пучсерда, на продолжительное время будет приостановлено движение поездов на значительном участке. Со следующего вторника поезда не будут курсировать между Л’Оспиталет и Ла Гаррига, и это продлится до мая 2026 года. Впоследствии начнется второй этап работ, который затронет участок между Мольет-Санта-Роса и Ла Гаррига, и завершится только в январе 2027 года. Пассажирам потребуется пересаживаться на автобусы или искать альтернативные способы добраться до желаемых станций. Для многих это станет проблемой: ежедневно тысячи людей пользовались данным маршрутом для поездок на работу, учебу или по личным делам. Причиной столь масштабных перестроек является долгожданная модернизация инфраструктуры. На отрезке между Паретс-дель-Вальес и Ла Гаррига планируется удвоение путей, поскольку в данный момент поезда вынуждены использовать один путь, что часто приводит к задержкам и сбоям в расписании. Кроме того, состояние подвижного состава также оставляет желать лучшего, что усугубляет ситуацию. Похожие темы: Новый железнодорожный маршрут существенно ускорит сообщение между Памплоной и Барселоной, сократив время в пути на два часа Мадрид – Барселона: расширяется сеть высокоскоростных железных дорог Испания планирует восстановить ночные железнодорожные рейсы по всей Европе Поезд из Испании во Францию: восстановление маршрута -
Бюджетные путешествия по Испании: Ouigo снижает цены!
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Компания Ouigo объявляет о начале грандиозной акции: множество билетов по всей территории Испании доступны от 9 евро! Приобрести билеты можно будет с 10:00 9 октября 2025 года на веб-сайте и в мобильном приложении Ouigo. Акция действует на 15 направлениях, включая маршрут Барселона-Мадрид. Билеты действительны для поездок в период с 14 декабря 2025 года по 2 августа 2026 года. В текущем году предложение увеличено на 14% за счет запуска новых рейсов на направлениях Мадрид-Барселона, Мадрид-Севилья, Мадрид-Малага и Мадрид-Мурсия. Для детей от 4 до 13 лет стоимость билета составляет 7 евро, а малыши до 3 лет путешествуют бесплатно при условии, что они находятся на руках у сопровождающего взрослого. Похожие темы: Мадрид – Барселона: расширяется сеть высокоскоростных железных дорог Испания планирует восстановить ночные железнодорожные рейсы по всей Европе Поезд из Испании во Францию: восстановление маршрута Из Барселоны в Париж на поезде в обе стороны можно проехать за 39 евро -
Новый железнодорожный маршрут существенно ускорит сообщение между Памплоной и Барселоной, сократив время в пути на два часа
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
С 29 сентября компания Renfe запускает экспресс-сообщение по маршруту Памплона-Кастехон-Сарагоса. Ключевое изменение – утренний поезд, позволяющий пассажирам пересесть на AVE в Сарагосе и прибыть в Барселону к 10:54, что на два часа быстрее действующего расписания. На маршруте будут задействованы современные поезда серии 449, отличающиеся повышенной вместимостью и надежностью. Эти составы оборудованы для удобства пассажиров с ограниченными возможностями, оснащены кондиционерами, розетками, зонами для велосипедов и комфортабельными сиденьями. Дополнительно вводятся следующие рейсы: Утренний маршрут Сарагоса – Кастехон. Дневной маршрут Кастехон – Сарагоса. Вечерний маршрут Сарагоса – Памплона по пятницам. Это позволит оптимизировать загрузку наиболее востребованных участков и снизить время в пути более чем на 20 минут по сравнению с обычными поездами. Похожие темы: Мадрид – Барселона: расширяется сеть высокоскоростных железных дорог Испания планирует восстановить ночные железнодорожные рейсы по всей Европе Поезд из Испании во Францию: восстановление маршрута Из Барселоны в Париж на поезде в обе стороны можно проехать за 39 евро -
Мадрид – Барселона: расширяется сеть высокоскоростных железных дорог
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
В испанской столице продолжается реализация масштабного проекта, который объединит высокоскоростные линии, соединяющие Мадрид с Барселоной и Мадридом с регионом Леванте. Эти маршруты обеспечивают транспортное сообщение между северо-восточными регионами и восточным побережьем страны. Общая стоимость работ превышает 120 миллионов долларов, и проект предполагает полную интеграцию маршрутов без необходимости пересадок. Это позволит пассажирам быстрее добираться между Арагоном, Каталонией, Валенсией, Аликанте и Мурсией, что создаст новые возможности для развития туризма и бизнеса. Новый двухпутный участок позволит поездам, курсирующим между Мадридом и Барселоной, напрямую выезжать на станцию Чамартин через тоннель шириной 1435 мм. Это соединит северную и южную части железнодорожной сети и свяжет станции Аточа и Чамартин. Проект также предусматривает интеграцию международного аэропорта Мадрид-Барахас имени Адольфо Суареса с сетью высокоскоростных магистралей. Это упростит логистику, сократит время в пути и повысит привлекательность авиасообщения через столицу. Особое внимание уделяется строительству подземной пересадочной станции Аточа, контракт на реализацию которой был подписан в феврале 2024 года. Этот объект станет ключевым узлом для всей национальной железнодорожной сети. Таким образом, проект укрепляет позиции Испании как одного из лидеров в сфере высокоскоростного железнодорожного транспорта в Европе. Учитывая, что работы уже выполнены на 50%, ожидается, что новый участок будет открыт в запланированные сроки, что принесет значительный экономический и социальный эффект. Похожие темы: Испания планирует восстановить ночные железнодорожные рейсы по всей Европе Поезд из Испании во Францию: восстановление маршрута Из Барселоны в Париж на поезде в обе стороны можно проехать за 39 евро В 2024 году Nightjet соединит Барселону с 13 европейскими городами -
Испания планирует восстановить ночные железнодорожные рейсы по всей Европе
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Испания представила проект по организации новой сети ночных поездов, которые свяжут страну с полусотней европейских городов. Эта инициатива реализуется в рамках европейской стратегии Green Rail Europe и планируется к запуску с 2027 года. В списке городов назначения: Париж, Берлин, Брюссель, Вена, Мюнхен, Прага, Милан, Копенгаген, Будапешт, Лиссабон и другие. Поезда будут отправляться из Мадрида, Барселоны, Валенсии, Малаги и Бильбао. Задумка заключается в том, чтобы предложить комфортативную альтернативу авиаперелетам: пассажиры спят в пути и просыпаются уже в новом городе. Это более экологичный вид транспорта: поезд выбрасывает в атмосферу в 10 раз меньше углекислого газа по сравнению с самолетом. Кроме того, это более доступно по цене, удобно для тех, кто избегает аэропортов, и идеально подходит для молодых путешественников и деловых людей. Вопросы, касающиеся инфраструктуры и согласования с ЕС, находятся на рассмотрении, но поддержка Еврокомиссии уже получена. Похожие темы: Поезд из Испании во Францию: восстановление маршрута Из Барселоны в Париж на поезде в обе стороны можно проехать за 39 евро В 2024 году Nightjet соединит Барселону с 13 европейскими городами Новый ночной поезд свяжет Барселону с Европой -
Запускается прямое железнодорожное сообщение между Барселоной и Севильей
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Теперь доехать из сердца Каталонии до крупнейшего города Андалусии можно будет без пересадок. Согласно заявлению Renfe, с 23 апреля начнет функционировать скоростная линия AVE, связывающая Севилью и Барселону. Состав будет отправляться из Севильи (вокзал Санта-Хуста) в 6 утра и прибывать в Барселону в 12:41, делая остановку в Мадриде. Предусмотрены также промежуточные остановки в Кордове, Пуэртольяно, Сьюдад-Реале, Сарагосе, Лериде и Таррагоне. По прибытии в Барселону пассажиры смогут продолжить путешествие до Жироны и Фигераса. В обратном направлении отправление из Барселоны запланировано на 16:58, прибытие в Севилью – в 22:49. Билеты доступны для приобретения на сайте Renfe. Помимо нового прямого рейса в Севилью, в последнее время улучшилось железнодорожное сообщение Барселоны с другими городами Андалусии. В частности, в декабре компания Iryo открыла новый маршрут до Малаги, время в пути, по которому составляет менее шести часов с остановками в Сарагосе, Мадриде и Кордове. Renfe, в свою очередь, добавит два дополнительных поезда AVE на маршруте Барселона-Малага. После введения двух новых поездов в недельное расписание, общее количество прямых поездов AVE от Renfe достигнет 51. Похожие темы: В конце 2025 года начнется испытательный запуск поездов FGC, которые будут курсировать между Барселоной и аэропортом Эль-Прат Новый прямой маршрут поездов AVE компании Renfe свяжет Каталонию и Андалусию Новый ночной поезд свяжет Барселону с Европой Запуск ночных поездов из Барселоны в Амстердам и Цюрих может быть отложен -
Несогласованность нового "омнибус-декрета" в Конгрессе приводит к лишению миллионов граждан транспортных субсидий. Министерство транспорта Испании возлагает ответственность за неудачное голосование на партии PP и Junts и рассматривает возможность проведения экстренного заседания для принятия нового решения. С 25 января прекращаются государственные субсидии, которые покрывали скидки на городской и пригородный транспорт. Пассажиры будут вынуждены оплачивать полную стоимость проезда, если только местные власти не решат продлить скидки за счет регионального бюджета. Бесплатные проездные на поезда и электрички продолжат действовать до 30 апреля. Скидки в 50% на городские проездные также завершаются с четверга, и продажи со скидками прекращаются. Администрации должны оперативно адаптироваться к новым условиям, чтобы минимизировать влияние изменений. Министерство транспорта выразило недовольство действиями партий, которые блокируют продолжение субсидий. Это может затронуть около 20 миллионов граждан. Правительство должно срочно искать пути минимизации негативного влияния на население. Похожие темы: Стоимость железнодорожных билетов на маршруте Мадрид–Барселона снизилась на 58% за пять лет благодаря усилению конкуренции Изменение цен на проезд в общественном транспорте Барселоны в 2025 году Бесплатные электрички RENFE будут действовать до июля 2025 года Стоимость проезда в барселонском метро в 2025 году -
Стоимость железнодорожных билетов на маршруте Мадрид–Барселона снизилась на 58% за пять лет благодаря усилению конкуренции
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
За последние пять лет стоимость железнодорожных билетов на популярном маршруте Мадрид–Барселона значительно снизилась. Согласно данным аналитиков, цены упали на 58%, что стало возможным благодаря появлению новых игроков на рынке железнодорожных перевозок Испании. Раньше компания Renfe была единственным оператором на этом направлении, но с приходом таких перевозчиков, как Ouigo и Iryo, ситуация изменилась. Конкуренция между компаниями привела не только к снижению цен, но и к улучшению качества обслуживания пассажиров. Маршрут Мадрид–Барселона считается одним из самых востребованных в Испании, ежегодно перевозя миллионы пассажиров. Введение высокоскоростных поездов и расширение предложений от разных операторов сделали путешествие между двумя крупнейшими городами страны более доступным и комфортным. Эксперты отмечают, что усиление конкуренции на железнодорожном рынке положительно сказывается на экономике и туризме, делая Испанию ещё более привлекательной для путешественников. Пассажиры теперь могут выбирать из множества вариантов, учитывая не только стоимость билетов, но и дополнительные услуги, такие как Wi-Fi, удобные сиденья и гибкие тарифы. Таким образом, снижение цен на билеты стало результатом здоровой конкуренции, которая продолжает стимулировать развитие железнодорожного транспорта в Испании. Похожие темы: Изменение цен на проезд в общественном транспорте Барселоны в 2025 году Бесплатные электрички RENFE будут действовать до июля 2025 года Стоимость проезда в барселонском метро в 2025 году Нововведения в метрополитене Барселоны: безналичный расчет при помощи карты -
Компания Renfe запускает акцию с билетами от 7 евро в январе
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Начиная с 20 января, Renfe предлагает путешествия по суперценам от 7 евро на поездах AVE, Avlo, Alvia, Intercity, Euromed и AVE Internacional. Это прекрасная возможность сэкономить на поездках по Испании. Так, поездка на поездах Avlo по Южному, Восточному и Северо-Восточному коридорам обойдётся всего в 7 евро. Билеты на AVE и расстояние большие маршруты начинаются с 14 евро, например, на направлениях Мадрид–Валенсия или Мадрид–Леон. Вот некоторые другие тарифы: Мадрид – Овьедо: 18 евро, Барселона – Бильбао: 20 евро, Мадрид – Барселона: 21 евро, Мадрид – Сарагоса, Кордова, Севилья, Малага, Гранада: от 8 евро Билеты можно приобрести через сайт Renfe, в кассах железнодорожных станций, автоматах и туристических агентствах. Renfe также подчеркивает, что акции помогают развивать экологичный туризм: поездки на поездах позволяют ежегодно снижать выбросы CO2 на 4,1 миллиона тонн. Похожие темы: Renfe проводит новую акцию по распродаже билетов Renfe дарит билеты на поезда по Каталонии Renfe объявила о сохранении бесплатных поездок на своих поездах в течение 2024 года Новые бесплатные билеты от Renfe уже в продаже -
В конце 2025 года начнется испытательный запуск поездов FGC, которые будут курсировать между Барселоной и аэропортом Эль-Прат
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Новости Испании, Catalunya.ru© В настоящее время на заводе Alstom создаются десять составов для этой новой транспортной линии между Барселоной и аэропортом Эль-Прат. Ожидается, что полноценное сообщение для пассажиров стартует в 2026 году. Новая линия FGC обеспечит связь между центром Барселоны и двумя терминалами аэропорта с интервалами в 15 минут и временем в пути чуть более 20 минут (от станции Passeig de Gràcia до терминала T1). Общая длина маршрута составит 22,7 км, и он будет включать девять станций: Сан-Андреу, Ла-Сагрера, Эль-Клот, Пасео-де-Грасиа, Сантс, Бельвитже, Эль-Прат, Аэропорт Т2 и Аэропорт Т1. Каждый из новых поездов сможет вместить 656 пассажиров, включая 209 мест (из которых 202 стационарных и складных). Внутри будут расположены двадцать информационных панелей с обзором статуса рейсов, а также предусмотрены условия для людей с ограниченными физическими возможностями. Похожие темы: Новый прямой маршрут поездов AVE компании Renfe свяжет Каталонию и Андалусию Новый ночной поезд свяжет Барселону с Европой Запуск ночных поездов из Барселоны в Амстердам и Цюрих может быть отложен Испания расширяет железнодорожное сообщение с Францией -
Поезд из Испании во Францию: восстановление маршрута
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Новости Испании, Catalunya.ru© Железнодорожная организация из Испании Renfe предполагает возродить коммуникации со столицей региона Окситания во Франции в 2025 году, они были остановлены из-за коронавируса. Однако во Франции пока к этому равнодушны, потому что не наблюдают целесообразности возврата маршрута, соединяющего столицу объединения Каталония и столицу Франции. В настоящее время в Барселоне железнодорожная организация сообщается с Марселем и Лионом. Похожие темы: Из Барселоны в Париж на поезде в обе стороны можно проехать за 39 евро В 2024 году Nightjet соединит Барселону с 13 европейскими городами Новый ночной поезд свяжет Барселону с Европой Запуск ночных поездов из Барселоны в Амстердам и Цюрих может быть отложен -
Стоимость проездного билета в поездах Испании: перемены в следующем году
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Новости Испании, Catalunya.ru© В министерстве транспорта Испании рассказали о вероятном завершении существования проездного билета в поездах ближнего и среднего следования в следующем году. Данный шаг, призванный оказать поддержку семьям во время повышения уровня цен, может закончиться в конце этого года при условии, что он окажется продленным. Вместо этого ожидается внедрение механизма вознаграждения постоянных посетителей транспорта общего пользования. При отмене бесплатных проездных билетов тарифные планы на поезде Renfe станут такими: Месячный проездной билет (около двух дневных поездок): от 29 до 93 евро с учетом различных зон. Трехмесячный студенческий проездной билет: от 88 до 329 евро. Транспортная карта на десять поездок: от 10 до 39 евро. Единоразовый проезд: от 2 до 9 евро с учетом различных зон. Помимо этого, останутся скидки для людей пенсионного возраста, семей, молодых людей и групп. Похожие темы: Renfe дарит билеты на поезда по Каталонии Renfe объявила о сохранении бесплатных поездок на своих поездах в течение 2024 года Новые бесплатные билеты от Renfe уже в продаже Проездной на Renfe остаётся бесплатным -
Из Барселоны в Париж на поезде в обе стороны можно проехать за 39 евро
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Новости Испании, Catalunya.ru© Барселона продолжает развивать свои железнодорожные связи с различными европейскими странами. Французская компания SNCF Voyageurs запустила акцию, позволяющую совершить поездку из Барселоны в Париж на скоростном поезде. До конца этого воскресенья, 29 сентября, у вас есть возможность приобрести билеты туда и обратно всего за 39 евро. За 29 евро можно купить билеты на маршруты из Барселоны в Перпиньян, Нарбонну, Агд, Безье, Сет, Монпелье, Ним и Валанс. Поезд TGV INOUI останавливается в Барселоне, Жироне и Фигерасе. Билеты по специальной цене можно приобрести в период с 4 ноября по 14 декабря 2024 года. В поезде присутствует вагон-ресторан, бесплатный Wi-Fi и развлекательный портал с играми и международными новостями. Также предусмотрена доступность для пассажиров с ограниченными физическими возможностями. Похожие темы: В 2024 году Nightjet соединит Барселону с 13 европейскими городами Новый ночной поезд свяжет Барселону с Европой Запуск ночных поездов из Барселоны в Амстердам и Цюрих может быть отложен Испания расширяет железнодорожное сообщение с Францией -
Прерывается железнодорожное сообщение между Барселоной и Коста Дорада
Владимир Иванов опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Новости Испании, Catalunya.ru© С 1 октября и до начала марта прямое железнодорожное сообщение между Коста Дорада и Барселоной будет прервано на пять месяцев из-за работ по обновлению туннеля недалеко от Рода де Бера. В этот период пассажиров на отрезке от Таррагоны до Сан Висенс де Кальдерс будут перевозить автобусами. Некоторые поезда, проходящие через Реус, будут следовать по объездному маршруту. Также будут запущены прямые автобусные маршруты из Сан Висенс до Камбрилса, Вила-секи и Оспиталет д’Инфант. Автобусы до ближайших станций будут идти из Альтафульи и Торредембарры. Региональные железные дороги Каталонии и строительство средиземноморского железнодорожного коридора наконец получили необходимое внимание и продолжают развиваться. Однако в этот период уровень транспортных услуг в этом районе побережья ухудшится с "отвратительного" до "чудовищного". Придётся немного потерпеть, но в будущем станет лучше. Похожие темы: В 2024 году Nightjet соединит Барселону с 13 европейскими городами Новый ночной поезд свяжет Барселону с Европой Запуск ночных поездов из Барселоны в Амстердам и Цюрих может быть отложен Испания расширяет железнодорожное сообщение с Францией
