Европейская комиссия предъявила Испании жёсткий ультиматум: до 11 апреля власти должны утвердить повышение налога на дизельное топливо. Это ключевое условие для получения 25 миллиардов евро из фонда Next Generation, предназначенного для восстановления экономики после пандемии.
В противном случае страна рискует остаться без столь значительной финансовой поддержки или получить лишь её часть, что может затормозить реализацию стратегических реформ и инфраструктурных проектов.
Основная загвоздка – отсутствие политического консенсуса. Разные партии по-разному оценивают необходимость повышения налога на дизель, учитывая как экономические последствия, так и общественное недовольство.
Евросоюз требует выровнять налогообложение дизельного топлива и бензина, что, по предварительным подсчётам, приведёт к росту стоимости дизеля примерно на 11 центов за литр. Это может ударить по карману владельцев автомобилей и транспортных компаний, увеличивая расходы на логистику и создавая дополнительную инфляционную нагрузку.
Власти Испании направили запрос на выделение этих средств в рамках пятого транша плана восстановления экономики, который охватывает широкий спектр реформ – от экологической трансформации до цифровизации и модернизации транспортной сети. Однако теперь перед правительством стоит непростой выбор: принять непопулярные налоговые меры или попытаться убедить Брюссель смягчить условия.
Эксперты отмечают, что Испания уже столкнулась с замедлением экономического роста, и потеря 25 миллиардов евро может негативно сказаться на инвестициях и рабочих местах.
Однако вопрос остаётся открытым: пойдёт ли правительство на уступки или рискнёт вступить в политический торг? Ответ станет ясен в ближайшие недели, когда истечёт срок, отведённый ЕС на принятие решения.
Похожие темы:
