Поиск
Показаны результаты для тегов 'авто в испании'.
Найдено 21 результат
-
Регистрация автомобиля в Испании. Сколько стоит?
Vitamin опубликовал тема в Все для водителя. Транспорт, перевозки
К нам на e-mail поступил вопрос. Автор - Дмитрий Добрый день! Имеется машина бмв х3 249 л.с. 2013 года выпуска, зарегистрирована в РФ. Необходимо перерегистрировать ее в Каталонии, провинция Жирона. Интересует полная стоимость ваших работ под ключ, включая таможенную пошлину и время в теч. которого Вы сможете это осуществить. В каком состоянии должна заходить машина в ЕС: транзитные номера, снятая с учета и т.п. Есть ли возможность осуществить поддержку по замене российских прав на права ЕС? Спасибо теги: регистрация авто, жизнь в испании, регистрация автомобиля, регистрация машины, авто в испании, автомобиль в испании, жирона, где оформить авто, как оформить автомобиль, постановка на учет автомобиля
-
Покупка подержанной машины в Испании – главные особенности процесса
Elisey SHevcov опубликовал тема в Все для водителя. Транспорт, перевозки
Приобретение подержанного авто зачастую оправдано его меньшей стоимостью. Но в Испании сложилась такая тенденция, что покупателям часто приходится переплачивать за покупку. Чтобы этого избежать, стоит придерживаться некоторых правил. В первую очередь, необходимо определиться, какую сумму можно потратить на покупку. А затем сравнить предложения продавцов. Для этого в стране есть ряд специализированных сайтов, в том числе coches.com. При выборе важно понимать, что если у автомобиля имеется ряд дополнений к базовой комплектации, то его цена будет выше. Конечно, стоит заранее обдумать, насколько необходимы подобные дополнения, чтобы не переплачивать за них. При выборе вида двигателя своего будущего транспортного средства стоит помнить, что в ряде испанских регионов введены строгие ограничения по чистоте воздуха. Таким образом, работающие на дизельном топливе авто приобретать невыгодно – новые зачастую дешевле. Даже несмотря на то, что дизельное топливо стоит дешевле, новые налоги, которые могут появиться в ближайшее время, смогут нивелировать это преимущество. Покупка у дилеров На рынке подержанных транспортных средств дилеры предлагают многочисленные варианты. И перед заключением сделки стоит подробнее изучить их предложения. Дилеры, как правило, предлагают подержанные авто нескольких категорий. Первая из них – КМ 0. Под нее подпадают машины, которые несколько месяцев назад демонстрировались в шоурумах. Стоят они дешевле новых моделей. У таких авто малый пробег, в основном набранный во время тест-драйвов. Также они обладают важным преимуществом – часто они имеют гарантию производителя. Вторая категория машин, которую предлагают дилеры, – это транспортные средства, которые раньше использовались в автомобильных школах или были арендными. В этом случае стоит отдать предпочтение автомобилям из автошкол, т.к. они чаще проходят технический осмотр. Также к ним предъявляются более жесткие требования в ходе эксплуатации. Стоит отметить, что при покупке у дилера покупатель имеет право на такую опцию, как трейд-ин. Перед заключением сделки с дилером стоит убедиться в том, что он предоставил полные сведения об автомобиле. Это целый перечень, в который входит информация о стоимости, прошлом владельце машины, ее марке, модели, номерном знаке и идентификационном номере шасси, пробеге и возрасте, проводимых ремонтных работах и результатах техосмотра. Также продавец обязан сообщить о дате, когда он купил авто, имеющихся обременениях и предоставить гарантию сроком на 1 год. Сделка с частным лицом Покупка автомашины у частного лица зачастую выгоднее, чем у дилера. Покупатель может в этом случае сэкономить до 3 тысяч евро. Предложения от непосредственных владельцев обычно публикуются на местных интернет-сайтах, печатных СМИ или в специализированных группах в социальных сетях. Стоит помнить, что каждый продавец должен дать покупателю гарантию сроком на полгода. Перед заключением сделки важно все проверить: Изучить документы на авто, Получить данные о предыдущих владельцах, Узнать об имеющихся штрафах и о регистрации автомобиля. Все данные могут предоставить в Jefatura Provincial de Tráfico – местном офисе дорожной полиции. А продавец обязан рассказать, когда пройден последний техосмотр и каковы его результаты, подтвердить выплаты дорожного сбора. Налоги при покупке авто в Испании Каждый, кто приобретает подержанный автомобиль в Испании, должен выплатить налог государству. Если сделка заключается с дилером, то это НДС, который включен в цену. А в случае, когда машина приобретается у непосредственного владельца, необходимо выплатить налог на передачу прав собственности. Его размер зависит от таких параметров, как: Возраст машины; Стоимость авто; Характеристики транспортного средства. Цена продажи на размер налога не влияет. Стоит также отметить, что заключая сделку с частным лицом, покупатель самостоятельно должен оформить необходимые документы и зарегистрировать машину на свое имя. В случае с дилером данные процессы ложатся на плечи продавца. Ещё для автомобилистов в Испании: Как в Испании сдать на права, если знаешь только английский язык Обязательно ли проходить в Испании техосмотр, если автомобилем не пользуешься? Что мне за это будет? Техосмотр автомобиля в Испании: самые распространенные причины отказа Как сдать на испанском языке экзамен на знание правил дорожного движения Испания: Как проверить свои водительские права? Действуют ли в Испании выданные в России водительские удостоверения? Самые распространенные штрафы в Испании Как себя вести с полицейскими в Испании Закон Испании о правилах дорожного движения
-
В Испании на автомобили пожилых людей хотят добавить метку в виде буквы «М»
Vitamin опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Новости Испании, Catalunya.ru© Правительство планирует ввести специальную маркировку для машин, водителями которых являются люди старше 70 лет. В качестве отметки предлагается буква «М». Таким образом другие участники движения смогут заранее сориентироваться и быть готовыми к «сюрпризам». По мнению авторов инициативы, так удастся снизить аварийность на дорогах страны. Однако эту идею поддерживают не все. В частности, сами пенсионеры, жертвы ДТП и ассоциации водителей не согласны с подобным нововведением. Пожилые люди и вовсе называют эту инициативу дискриминационной, поскольку каждый человек стареет по-своему, и возраст никак не может быть показателем дееспособности, которую можно оценить только в ходе экзамена. Похожие темы: Испанские водители требуют увеличения лимитов скорости Трафико Испании будет сканировать номера автомобилей для проверки нарушений техосмотра Расположение постоянных радаров в Каталонии Как себя вести с полицейскими в Испании Дорожные штрафы в Испании и Каталонии -
К нам на e-mail поступил вопрос. Автор Инна Письмо заявителю о приглашении в форум отослано
-
Какие машины в марте авторынок Испании лучше продавал
Vitamin опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
По итогам марта текущего года было продано только 37 644 новых автомобиля, что на 69,3% ниже, чем в марте 2018г. Также отмечено снижение продаж и в целом за 1 квартал – всего реализовано 218705 авто, что на 31% ниже прошлогодних значений. Как отмечается, падения продаж зафиксированы для автомобилей всех марок – отечественных и зарубежных. Лидером продаж стали авто марки SEAT: 4 917 проданных машины (снижение на 45,5%). На второй позиции – японская Toyota: продано 3152 авто (спад на 48,3%). На третьей строке – Volkswagen. Авто этой марки продано 2790, снижение составило 67,6%. Наибольшее падение показателей зафиксировано у бренда Renault. Автомобилей этой марки было реализовано 2761, но падение продаж составило 73%. А замкнул ТОП-5 лидеров продаж Hyundai – всего было продано 2467 автомобиля бренда, снижение на уровне 46,8%. Причиной таких показателей стала пандемия коронавируса и принятые в связи с ней строгие меры карантина. Похожие темы: Авторынок Испании в августе обвалился сразу на 30% В Испании падают продажи автомобилей Seat стал самой продуктивной маркой Испании Продажи автомобилей в Испании стали расти -
Новости Испании, Catalunya.ru© По итогам прошлого года в Испании продажи новых авто снизились на 4,8%, что вызвало беспокойство автопроизводителей страны. При этом продажи автомобилей старше 20 лет наоборот, выросли на 17%. В начале текущего года тенденция сохранилась: продажи новых транспортных средств продемонстрировали падение на 7,6%. в Испанской ассоциации производителей легковых и грузовых машин полагают, что для отрасли это тревожный звонок. Как отмечается, семьи отдают предпочтение подержанным, а не новым транспортным средствам. Однако аналитики уверены, что испанцы выбирают новые автомобили в том случае, когда правительство предлагает им программы стимулирования. Однако последние стимулирующие программы были в 2016г. Как предполагается, новые меры стимулирования рынка испанское правительство направит исключительно на сегмент электромобилей, которые намного дороже, чем транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания. Эксперты полагают, что тенденция, которая наблюдается на испанском рынке, в скором времени распространится и в другие страны Европы. Этому способствует тот факт, что во многих европейских городах движение авто с ДВС уже серьезно ограничено либо такие ограничения будут введены в ближайшее время. Похожие темы: Продажи легковых авто и внедорожников упали в Испании Продажи авто в Испании в ноябре продемонстрировали рост В Испании стали меньше покупать легкие коммерческие автомобили Авторынок Испании в августе обвалился сразу на 30% В Испании падают продажи автомобилей Seat стал самой продуктивной маркой Испании Продажи автомобилей в Испании стали расти -
Как снять машину с регистрации. Регистрация Lloret de Mar. Нужно ли получать временные транзитные номера? Если да, то где? Где сделать оценку машины? Может что-то ещё нужно сделать?
-
Почитал про провоз машины в Испанию. И не знаю, стоит ли привозить машину в Испании. И проходить все процедуры? Или лучше не заморачиваться, и купить на месте? Как считаете? И сколько минимальный срок владения авто перед приездом?
-
Как сдать на испанском языке экзамен на знание правил дорожного движения
Elisey SHevcov опубликовал тема в Все для водителя. Транспорт, перевозки
Для сдачи экзамена необходимо минимальное знание языка. В противном случае стоит сдавать экзамен на английском. Однако стоит помнить, что в переводах могут быть ошибки, которые полностью искажают смысл вопроса. Подготовка к экзамену производится на сайте todotest.com. После регистрации нужно перейти в раздел «Категория B». Для начала стоит решать вопросы по темам, а также можно пройти тесты. Открывать оригинал билета лучше в левой половине экрана, а в правой части пользоваться автоматическим Гугл-переводчиком. Все непонятные слова необходимо выписывать и заучивать вместе с переводом, поскольку на самом экзамене не будет возможности использовать переводчик. Сразу стоит оговориться, что автоматический перевод представляет собой полную ахинею, из которой ничего не понять. В такой ситуации придется переводить каждое слово отдельно. В Гугл-переводчике вводим непонятное слово и читаем его значение (статью в словаре). Если по-испански непонятно, можно включить автоматический перевод на русский язык. Рассмотрим ситуацию. Например, шестой вопрос в тесте №42. В оригинальной версии вопрос выглядит так: Al circular por una carretera con pavimento deslizante por lluvia, ¿debe moderarse la velocidad? a) Sí, siempre. b) No, cuando haya poco tráfico. c) Solamente al cruzarse con otro vehículo que circula de frente. При этом автоматический переводчик выдает следующий текст: При движении по дороге с раздвижным тротуаром из-за дождя, следует ли модерировать скорость? a) Да, всегда. б) Нет, когда мало трафика. c) Только при пересечении с другим транспортным средством, которое движется спереди. Здесь непонятно про раздвижной тротуар и пересечение с транспортными средствами. Поэтому переводим по словам. Так, pavimento – это скользкое покрытие. А под «пересечением» понимается вероятное столкновение ТС. Поэтому правильным ответом будет вариант А. Кроме проработки тестов перед сдачей экзамена нужно изучить ПДД. Найти их можно в законе о безопасности движения по ссылке, во втором параграфе Reglamento General de Circulación. Изучить их, если проблема с испанским, можно используя автоматический перевод. Все тестовые задачи в ходе подготовки нужно решать до тех пор, пока процент ошибок не составит 0. При этом следует исключить помощь переводчика. Чтобы получать объяснения по ошибкам в тесте, нужно оплатить подписку. Стоимость на 5 дней составляет 1,9 евро, на месяц – 5,9 евро. Исходя из своего опыта отмечу, что на подготовку ушло примерно полтора месяца. Всего в тестах 60 билетов. Я занимался по 2 часа, но не ежедневно. Здесь главное не заучить правильные ответы, а понять суть самих вопросов, поскольку на экзамене формулировки задач и ответов могут отличаться. Чтобы получить ситу на экзамен, необходимо прийти в трафико, оплатить 91,2 евро и указать, что планируете сдавать teorético libre. В день экзамена при себе нужно иметь паспорт и тархету. В ходе сдачи можно пользоваться помощью сотрудника, если возникнут проблемы с переводом какого-либо слова. Результат теоретического экзамена известен уже вечером. Стоит помнить, что использовать права российского образца в Испании можно только в течение 6 месяцев после получения резиденции. Затем в первый раз грозит штраф в 500 евро. А при повторном нарушении возможна и уголовная ответственность. Практический экзамен Сдача практического экзамена производится только на автомобиле автошколы. В автошколе нужно оплатить: За матрикулу (20-25 евро). За одно практическое занятие (20-25 евро), поскольку сотруднику нужно убедиться, что у заявителя есть навыки вождения. Иначе не даст доступ на экзамен. За экзамен (40 евро). В день экзамена все может пойти не по ожидаемому сценарию. Даже если вы уверены в себе, экзамен можно провалить. Причина проста – перед сдачей практики важно установить с инструктором хорошие отношения. Иначе он убедит экзаменатора, что ваш стиль вождения агрессивный, и вы чересчур самоуверенны. Конечно, если экзамен не сдан, можно подать жалобу на сайте DGT, но тогда велика вероятность практику не сдать никогда. Поэтому для экзамена нужно выбирать именно инструктора, а не автошколу. И записывать в школу только при условии, что удастся попасть именно к этому инструктору. И также нужно оплатить не одно, а несколько практических занятий. Например, 5. И после первого предложить не ходить на практику. Или отработать все занятия. В день экзамена стоит прибегнуть к небольшой хитрости: сделать инструктору недорогой (иначе расценит как взятку) подарок и попросить помочь на экзамене. Я, например, подарил красную икру. Еще одно условие успешной сдачи – ехать так, как считает правильным экзаменатор. Нужно представить, словно вы впервые самостоятельно сели за руль, несмотря на годы практики. Поэтому скорость нужно выбирать в три четверти от разрешенной, передвигаться только по правому ряду, выезжая в левый лишь для разворота и поворота. На ротондах выбирать всегда внешний круг. Что касается передач – нельзя пропускать ни одной. И важно следить за оборотами, чтобы они не превышали отметку в 3000 и не падали ниже 1500. Тормозить можно только на скорости, а нейтральную передачу выбирать только на парковке. Еще важный момент: у знака «Уступи дорогу» нужно максимально снизить скорость и всячески продемонстрировать, как вы убеждаетесь, что никому не создаете помех. У знака «Stop» нужно остановиться на 2 секунды. Проехав его – еще раз необходимо остановиться при плохой видимости. А пешеходов необходимо пропускать с очень большим запасом: останавливаться, даже если они еще на тротуаре, а возобновлять движение можно, когда пешеходы покинут переход направо или окажутся в самом его конце налево. Еще несколько нюансов: Свет фар нужно включать даже при отсутствии знака, если вы оказались под широким мостом. И обязательно выключать. Звуковым сигналом пользоваться не стоит. Только проверить его перед выездом. Во время экзамена нужно обязательно демонстративно смотреть в зеркала и держать обе руки на руле в положении 13 часов 50 минут. При просьбе об остановке нужно включить сигнал поворота и съехать вперед. При просьбе припарковаться следует включить сигнал поворота, проехать место парковки и припарковаться задним ходом. Нельзя использовать ручной тормоз, даже на подъемах. А на парковке авто нужно обязательно поставить на ручник. Также стоит отметить, что 91,2 евро, оплаченные за экзамен дают права на 3 попытки сдачи. Ещё для автомобилистов в Испании: Испания: Как проверить свои водительские права? Действуют ли в Испании выданные в России водительские удостоверения? Самые распространенные штрафы в Испании Как себя вести с полицейскими в Испании Закон Испании о правилах дорожного движения Испания: как получить испанские водительские права без автошколы? Новый дорожный закон Испании. Какие изменения ждут водителей с февраля 2018 года?
-
Как поменять водительские права в Испании
Vitamin опубликовал тема в Все для водителя. Транспорт, перевозки
Для тех, кто планирует переехать из мятежной Украины и спокойно обосноваться в испанском королевстве, рано или поздно возникает вопрос смены водительских прав. Но возможно ли поменять украинские водительские права без сдачи экзамена по испанскому языку? Об этом мы поговорим в данной статье! Как оказалось, в этом мире нет ничего невозможного! Для того, чтобы получить новые испанские права в обмен на старые украинские, необходимо лишь пройти довольно простую процедуру. Итак, вам потребуется: Во-первых, легальное пребывание в испанском королевстве. Внимание! Если у вас на руках так называемая красная карта, которая не дает права приезжим работать в Испании, то легко поменять водительские права на испанские без сдачи экзамена не получится! Во-вторых, у вас должны быть, собственно, водительские права, полученные до того момента, как вы уехали в Испанию. Учтите, что не все водительские права можно обменять в королевстве. Доподлинно известно, что обмену подлежат украинские водительские права в виде пластиковой карты с продублированным на ней переводом. Чтобы сэкономить нервы и средства, для начала лучше всего проконсультироваться у специалистов, например, в «Трафико Испании». Кроме того, в Испании могут не поменять права, выданные позднее 2010 г. Но в королевстве все не предсказуемо. Поэтому обязательно нужна предварительная консультация. Практика показывает, если в серии водительских прав есть буквы кириллицы (З, Ж, Ё, Ц, Ф, Л, П, Ч, Э, Я, Ю, Щ, Ш), то есть буквы, которых нет в латинском алфавите, то для подтверждения подлинности ваших водительских прав, потребуется запрос в Украину. В этом случае быстро получить права не предоставляется возможным, проще сдать экзамен на общих основаниях. Для обмена украинских водительских прав на испанские вам необходимо зарегистрироваться на сайте, чтобы получить так называемую ситу на обмен. Сита выдается в течение двух месяцев. Итак, ваши дальнейшие действия: 1. Заходим на сайт. 2. Кликаем на вкладку Cita Previa. Попадаем на нужную страницу сайта. Жмем на «Solicitar Cita Previa en Jefaturas». 3. Далее выбираем испанский город, где вы собираетесь обменять свои украинские права. Если в предложенном списке нет вашего города, не нужно огорчаться. Просто отметьте город, расположенный максимально близко к вашему местонахождению. Вероятно это окажется тот испанский город, где вы получали документы, дающие вам право жить в королевстве. К примеру, в предложенном на сайте списке испанских городов отсутствует Херес де ла Фронтера. В этом случае смело выбираем ближайший Кадис. 4. Идем дальше. Строго соблюдаем требования сайта и отмечаем необходимые данные. Кликаем на ссылку «Seleccione un tipo». Выбираем строку «Canjes de permisos de conduccion». Щелчок мыши и перед нами появляется третье меню. 5. Выбираем в списке Ucrania и нажимаем Continuar. Открывается страница, где мы проверяем правильность введенных данных. Если требуются исправления, жмем VOLVER. Если вы убедились, что все данные ввели правильно, кликаем на CONTINUAR. После этого нам нужно ввести снова данные: 1. Вводим номер NIE или DNF. 2. Вводим свои имя и фамилию, как они указаны в украинских правах. 3. Если вы не являетесь обладателем двойной фамилии (как часто встречается в Испании), то оставляете это окно пустым. 4. Выбираем испанскую провинцию, где вы будете получать права. 5. Вводим число, месяц и год своего рождения. 6. Вводим регистрационный номер своих украинских водительских прав. 7. Отмечаем галочку на согласие обработки ваших персональных данных. Когда все данные введены, нажимаем SOLICITAR. После того, как вы введете все необходимые данные, откроется страница, где вы сможете выбрать подходящую дату и удобное время, чтобы приехать и обменять свое украинское водительское удостоверение на испанское. После определения даты и времени, жмем на подтверждение. На открывшейся странице снова проверяем все данные. Если все верно, кликаем на Continuar. Вот и все! Вы только что сделали все от вас зависящее. Теперь вам нужно набраться терпения и дождаться ответа на испанский запрос со стороны Украины. Ответ можно получить через несколько дней или недель, а иногда и месяцев. Если ответ с Украины не пришел, а время идти для обмена прав подошло, то вам придется подавать повторный запрос на обмен украинского водительского удостоверения. Как можно отслеживать ответ с Украины? Статус ответа вы можете проследить по ссылке. На открывшейся странице вводим следующие данные: 1. Город получения прав (указанный ранее). 2. Указываем дату обмена водительского удостоверения (сита). 3. Вводим номер NIE или NIF. 4. Жмем BUSCAR! К сожалению, такой способ обмена водительских прав возможен лишь для граждан Украины. Например, россияне вынуждены получать водительское удостоверение, проходя экзамен на общих основаниях. Это хлопотно, долго и дорого. Сложность этих экзаменов заключается в хорошем знании испанского языка, так как сдать на испанские права можно только на родном языке королевства. Ещё для автомобилистов в Испании: Как парковаться на платных парковках Барселоны бесплатно? Действуют ли в Испании выданные в России водительские удостоверения? Самые распространенные штрафы в Испании Как себя вести с полицейскими в Испании Закон Испании о правилах дорожного движения Испания: как получить испанские водительские права без автошколы? Новый дорожный закон Испании. Какие изменения ждут водителей с февраля 2018 года?
-
Почему в Испании нужно купить или омологировать автомобиль до 1 сентября 2018
Наталия Маджик опубликовал тема в Все для водителя. Транспорт, перевозки
Вступление в силу протокола потребления WLTP приведет к увеличению цен во многих моделях. 1 сентября все автомобили, продаваемые в Испании, должны быть соответствовать новым нормативам потребления и выбросов WLTP. По данным Faconauto (Федерация ассоциаций автомобильных дилеров), 75% транспортных средств, зарегистрированных в Испании в 2017 году, были освобождены от соответствующего налога. Но все может быть полностью отменено по новому протоколу. Новые нормативы, о которых мы писали раньше, более требовательные, что поставит множество автопроизводителей в невыгодное положение. Если кратко – по новому протоколу вырастут налоги на регистрацию автомобилей, в том числе тех, которые ввозятся в Испанию и омологируются нашими соотечественниками. И каковы будут последствия? 1. Специалисты уже говорят, что это приведет к исчезновению некоторых моделей из каталогов, что также создает коммерческую проблему для брендов. С первого сентября они смогут регистрировать автомобили только с новым циклом WLTP, за исключением квоты в размере 10% от годового объема каждой марки, которую законодательство предоставляет в качестве допусков для текущих оговорок NEDC. 2. Ситуация скажется и на потребителях. Дело в том, что бренды должны избавиться от всех автомобилей, которые могут стать «устаревшими» всего за несколько недель, ведь для продажи требуется соответствие протоколу. И это хорошая возможность для покупателей, особенно учитывая, что появится много моделей, которые повысят свою цену с 1 сентября из-за налогового скачка на выбросы. Поэтому до 1 сентября – идеальное время для покупки (или омологации ввезенного) автомобиля 1. Распродажи. Дилеры будут пытаться в приоритетном порядке направить все эти автомобили (со старым одобрением по протоколу NEDC) до установленного законом срока на продажу с более агрессивной политикой распродаж 2. Те единицы, которые еще не проданы, должны быть зарегистрированы самостоятельно, для последующей продажи в качестве «автомобилей с километром 0». 3. В последние дни августа многие бренды будут предлагать операции автоматической покупки. При этом покупателям будет оказана чрезвычайная финансовую помощь своей сети. К этому присоединяться и многие банки. 4. Чем выше цена на автомобиль, тем более существенной будет скидка для покупателя. Кажется очевидным, что для дилера более высокие риски будут для автомобилей за автомашины 70 000 евро, а не 20 000. Таким образом, это хорошая возможность снизить цены в моделях верхнего сегмента. 5. Налоги. Учитывая, что уровень налога на регистрацию автомобиля рассчитывается на основе уровня выбросов CO2, можно предвидеть, что во многих транспортных средствах произойдет изменение расчета налогов. В связи с этим будут применяться и более строгие правила для омологации ввезенных автомобилей. 6. Гибридные автомобили также могут сильно пострадать от ограничений нового WLTP. Чтобы воспользоваться всеми преимуществами чистого электрооборудования, его автономность с нулевыми выбросами должна составлять не менее 40 километров, а диапазон, также будет увеличиваться в некоторых случаях с новыми измерениями. И если это произойдет, автомобиль потеряет выгоды, которые дает этикетка 0 и метки Eco, а это менее привлекательно с точки зрения пользования. Также стоит учитывать, что бренды, неспособные обновить свои полные диапазоны на основе нового протокола WLTP, предпочтут устранить с рынка некоторые из менее эффективных версий из-за их размеров или спортивного назначении. Уже есть несколько брендов, которые сообщили о прекращении производства некоторых версий, например, Audi SQ5, BMW M •, Peugeot 308 GTI, BMW 760. Скорее всего, они пойдут на распродажу за копейки. Ещё для автомобилистов в Испании: Действуют ли в Испании выданные в России водительские удостоверения? Новый дорожный закон Испании. Какие изменения ждут водителей с февраля 2018 года? Как парковаться на платных парковках Барселоны бесплатно? Самые распространенные штрафы в Испании
-
Регистрация автомобиля из Евросоюза при перемене места жительства
Artur опубликовал тема в Все для водителя. Транспорт, перевозки
Я хочу зарегистрировать автомобиль моей жены из Латвии в Испании. Она является владельцем автомобиля, и это наша личная машина. Я хотел бы знать, какие шаги я должен сделать, учитывая, что это довольно новый автомобиль: Opel Astra 1.4 бензин 2007 (имеет пробег всего лишь 18000 километров) + расходы.
-
Испания, Европа 2018. Новый протокол стандартов для автомобилей
Наталия Маджик опубликовал тема в Все для водителя. Транспорт, перевозки
Наконец, ваш автомобиль действительно будет потреблять то, что заявлено производителем Увы, но расход топлива большинстве автомобилей на 30% выше, чем заявлено производителями. Новый протокол омологации, утвержденный Европейским союзом и называемый WLTP, обещает решить этот вопрос. Сегодня мы рассказываем об основных изменениях стандартов. Почему это важно? Изменения вступят в силу совсем скоро. И это затронет многие сферы, в том числе и процедуры омологации автомобилей в Испании и Европе, расчет налогов, стоимость процедур. Чем это грозит собственникам машин, читайте здесь: Почему вы должны купить или омологировать автомобиль в Испании до 1 сентября Главная мера нового протокола – изменения способа измерения расхода топлива Каждый водитель в дороге на самом деле тратит в среднем на 30% больше топлива, чес заявлено производителем. В некоторых моделях дифференциал может быть уменьшен до 20%, а в других - более 40%, но от этого не легче. Причина: регистры потребления, которые рекламируют бренды, утверждаются в лаборатории, а не на улице, и по критериям измерения, которые также нельзя назвать очень надежными, потому что им не удается правильно имитировать реальный трафик на дороге. Противоречию уже более 20 лет, потому что протокол, который в настоящее время используется для сертификации потребления, датируется 1992 годом. Он известен как NEDC и его можно скачать на английском языке. В последнее десятилетие противоречий с протоколом накопилось слишком много. Есть такие случаи, как модели с дизельным двигателем мощностью 1600 куб. См. которые рекламируются как экономичные с расходом менее 4 литров на каждые 100 километров, в реальности же расход 5,5 или 6 л для них остается вполне хорошим реальным показателем. Особенно значительно отличаются показатели механики бензиновых двигателей с турбо наддувом, в которых потребление резко отрывается от теоретических данных. Но окончательным триггером для изменения стандарта NEDC были скандалы с выбросами, которые затронули несколько производителей. Они стали обнародованы в ноябре 2015 года и заставили Европейский союз (ЕС) ускорить изменение протоколов измерений для повышения точности результатов и их достоверности. Что изменяется с новым протоколом для автомобилистов Европы? Потребление будет по-прежнему определяться в лаборатории, на роликовом банке, но с новыми критериями, которые будут воспроизводить с большей точностью образцы движения на европейских дорогах и которые приводят к появлению нового стандарта WLTP(или «согласованной глобальной процедуры тестирования для легких транспортных средств»). Стандарт вступил в силу в сентябре 2017 года, но некоторые бренды (например, Opel, продвинулись вперед и опубликовали записи расходов WLTP раньше. И они показывают значения на 15% или 20% выше, чем NEDC. Кроме того, новый протокол вводит маржу потребления, которая направлена на то, чтобы определить, как влияет на потребление дополнительное оборудование, которое может быть собрано в каждой версии каждой модели, ведь измерения колес и количество дополнений влияют на вес, трение и аэродинамику транспортного средства и, следовательно, на его потребление, которое может вырасти еще на 15%. Группа PSA, которая включает в себя бренды Citroën, DS и Peugeot,прошла еще дальше и объявила о реальном потреблении, полученном в обращении на улице после маршрута длиной 95 километров: 25 на город, 31 на шоссе и 39 по вторичным дорогам. И результаты, в среднем, на 30% выше официальных. Это тот аспект, который дает правдоподобие протоколу WLTP. Окончание дороги будет достигнуто с применением регламента RDE («настоящие автомобильные выбросы»), в котором основное внимание будет уделено дизельным автомобилям и расчетам, циркулирующим среди трафика, выбросам оксидов азота (NOx), которые эти модели. Официально это не будет обязательным до сентября 2019 года, хотя существует консенсус между промышленностью и ЕС, по крайней мере сегодня, с тем, чтобы начать эти тесты одновременно с испытаниями WLTP в сентябре 2017 года и попытаться восстановить часть утраченного доверия. Потребление и выбросы - это связанные значения. Таким образом, если официальный расход топлива не приспосабливается к реальности, то и уровни выбросов СО не совпадают. И этот аспект делает нереальным стандарт, установленный ЕС. Он составляет 95 г/км CO2 – это от предел выбросов, который производитель может допустить с 2020 года. Чтобы попытаться сбалансировать теорию и практику, был введен мораторий, который замораживает максимум 2020 года до 2021 года, а также кредитная система, которая позволит брендам получать действительные бонусы за выбросы для общего расчета. От NEDC до WLTP: все отличия Они меняют формы, хотя и не фон. Новый протокол измерения потребления WLTP будет продолжаться в лаборатории на скамье для скалолазания, но обещает большую реалистичность. И первые результаты кажутся положительными. Opel Astra 1.6 CDTi turbodiésel из 110 CV объявляет среднюю стоимость 3,7 литра в рамках цикла NEDC и от 4.3 до 6.4 с новым WLTP. Новые правила тестирования Новые правила WLTP имеет большую и более детальную продолжительность тестирования в 30 минут (вместе 20 текущих), выполняется с более высокой средней скоростью (46,6 км/ч по сравнению с 34), а также достигает более высокой точки 131 км/ч, что предел, который можно проехать по автомагистрали во многих европейских странах. Кроме того, это означает большее количество ускорений и тормозов, а также более низкий общий простой - 13% по сравнению с 25% NEDC. Таким образом, системы Start & Stop, которые отключают двигатель транспортного средства на светофоре и арестах, не окажут большого влияния на конечный результат. Изменены температуры тестирования Сумма этих характеристик больше соответствует реальной типологии дорожного движения по Европе и дополняется другими важными деталями, такими как температура начала теста, которая с WLTP падает до 14 градусов, и лучше воспроизводит состояние в котором автомобиль уезжает каждое утро из дома по дороге на работу. Увеличено количество режимов тестирования Если NEDC был разделен на три основных цикла, соответствующих городу, шоссе и шоссе, новый протокол возрастает до четырех. Однако в настоящее время сценарии обращения изменяются секциями скорости, которые указывают периоды перемещения на низких, средних, высоких и очень высоких скоростях. Но не все хорошо, потому что стандарт WLTP еще далек от совершенства. Первоначально длина цикла все еще слишком мала, 23 километра, хотя она удвоилась перед NEDC (11 километров). Он также не убеждает, что это делается с отключенным кондиционером, элементом, который сам по себе может увеличить потребление порядка полу литра на 100 километров и что, по крайней мере, в южной половине Европы, он используется с достаточной частотой, как чтобы принять это во внимание. Максимальная мощность, требуемая тестом для транспортного средства, также кажется еще одной точкой, заслуживающей обзора, поскольку она остается на уровне 63 HP (теперь 46) и частично объясняет, что версия с большим количеством лошадей одного и того же модельного гомолога те же расходы, что и другая, - менее мощная. RDE: Тестирование уровней выбросов автомобилей в Европе Из лаборатории на улицу. Стандарт RDE (реальные выбросы на выхлопе, на английском языке) состоит из соединения измерительного устройства с выхлопным отверстием автомобиля и проведения осмотра общественного пути для подтверждения его выбросов во время обращения. Он будет применяться в Европе только для дизельных моделей, поскольку его основная задача - проанализировать количество окислов азота (NOx), выделяемых транспортным средством. Это загрязняющее вещество, связанного с дизельными автомобилями, и вряд ли оно присутствует в бензине. Как будут проверять автомобили? Испытание будет продолжаться около двух часов, будет проходить через город, шоссе и шоссе, будет собирать взлеты и падения и будет зависеть от возможных изменений погоды. Первоначально он не собирался применяться до осени 2019 года, но скандалы с выбросами продвинулись к его реализации до сентября 2017 года одновременно с вступлением в силу протокола WLTP. При переносе теста из тестового центра в реальную среду циркуляции точность, предоставляемая машинами, теряется, и необходимо учитывать несколько аспектов ошибок. 1. Первый происходит от самого трафика,который всегда будет меняться и может изменить среднюю скорость, с которой происходит поездка, и, следовательно, записанные потребления и выбросы; 2. Погода также будет иметь последствия, поскольку высокая температура, например, снижает производительность турбо двигателей, а измерительное оборудование должно рассчитать загрязнение каждого автомобиля в соответствии с испытаниями, которые не будут идентичными (более или менее интенсивное движение, хорошее или плохое время), поэтому выводы не будут на 100% точными. Но именно по всем этим причинам протокол RDE не будет требовать соблюдения точных значений и предоставит водителю определенный запас. Европейское законодательство по загрязнению ЕС станет критерием для каждой страны Евросоюза. Протокол устанавливает максимальный предел выбросов NOx в размере 80 мг/км. Хотя на этой границе будет применяться маржа, которая может составлять 50% до 2020 года (этот пункт все еще находится на стадии переговоров). Впоследствии маржа исчезнет. Чтобы соответствовать протоколу RDE, многие дизельные автомобили, которые в настоящее время соответствуют лабораторным правилам, могут быть вынуждены устанавливать системы SCR для проверки его в реальном режиме, где ожидается среднее увеличение этих выбросов, как в случае с потреблением, до около 30%. Что такое система SCR? Системы SCR включают небольшой резервуар с водным раствором на основе мочевины (AdBlue). Раствор вводится в выхлопные газы для разложения NOx и снижения его выбросов в атмосферу. Когда он закончится, нужно заполнить его. Эту операцию можно будет проводить даже на заправке. И это абсолютно необходимо, потому что двигатель не запускается снова после остановки, если обнаруживает, что AdBlue не оставлен. Наталия Маджик Ещё для автомобилистов в Испании: Новый дорожный закон Испании. Какие изменения ждут водителей с февраля 2018 года? Как парковаться на платных парковках Барселоны бесплатно? Действуют ли в Испании выданные в России водительские удостоверения? Самые распространенные штрафы в Испании Как себя вести с полицейскими в Испании Закон Испании о правилах дорожного движения Испания: как получить испанские водительские права без автошколы?
-
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, возможно ли резиденту Испании поставить на учет в Испании автомобиль, если он экологического класса евро-4? Согласно этому документу (Указ евро 6) вроде нельзя. Но сейчас нам говорят, что вроде как можно и никаких проблем возникнуть не должно. Спасибо большое за информацию!
-
Из-за низких зарплат автопром Европы переносит производство в Испанию
Vitamin опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Эксперты утверждают, что смена локаций поспособствует увеличению эффективности производств, синергии монтажных процессов и улучшению логистической координации. Не последнюю роль в принятии решения о перемещении основных сборочных мощностей на испанские территории оказал уровень минимальной заработной платы в стране. Так, Испания занимает девятое место в Европе по уровню минимальных зарплат. Самый дорогой персонал работает в Люксембурге, Ирландии, Голландии, Бельгии, Франции, Германии и Великобритании. Источник: Catalunya.ru. Новости автомобилей Похожие темы: Автомобиль в Испании обходится хозяину в среднем в 620 евро Испания бьет рекорды прошлого года по развитию автопрома Правительство Испании разрабатывает новый план компенсаций при покупке новых автомобилей "Ниссан" начал сборку новой модели в Барселоне Барселона на Международном автосалоне примет 38 мировых лидеров автопрома Продажи автомобилей в Испании стали расти Автопром Испании приблизился к докризисным показателям -
Кто подскажет сайт в Испании с запчастями для автомобилей?
Nikodim опубликовал тема в Все для водителя. Транспорт, перевозки
Надо поменять кое-какие детали в машине. Цены, которые мне сказали в «тайере», считаю высокими, тем более, что и сам бы мог заменить. Но понятия не имею, где можно найти запчасти? Может, кто-то знает, где, на каких испанских сайтах есть реальный выбор расходников и автозапчастей с доставкой? Что-то типа российского аналога exist в Испании есть?
-
Автопром Испании приблизился к докризисным показателям
Vitamin опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
В текущем году планируется сборка 2,6 миллиона, а в 2017 ожидается, что выпуск составит 3 миллиона автомобилей. Это говорит о постепенном выходе автопрома Испании на прежние позиции. Прежде всего, как утверждают власти, это произошло благодаря преимущественной реализации готовых транспортных средств за пределами страны, в основном во Франции, Великобритании и Германии. На повышение спроса на внутреннем рынке положительно повлияла введенная правительством программа обновления автопарка PIVE. По расчетам аналитиков, до конца года на внутреннем рынке реализация составит 1 миллион произведенных в Испании автомобилей. Эталоном до сих пор остается 2007 год, когда внутри страны было продано 1,6 миллиона сошедших с местного конвейера транспортных средств. Источник: Catalunya.ru. Новости автомобилей Похожие темы: Автомобиль в Испании обходится хозяину в среднем в 620 евро Испания бьет рекорды прошлого года по развитию автопрома Правительство Испании разрабатывает новый план компенсаций при покупке новых автомобилей "Ниссан" начал сборку новой модели в Барселоне Барселона на Международном автосалоне примет 38 мировых лидеров автопрома Продажи автомобилей в Испании стали расти В Испании принята программа поощрения покупки новых автомобилей -
Volkswagen инвестирует более 4 млрд евро в Испанию
Vitamin опубликовал новостей в Экономика и бизнес
Вице-президент немецкой автомобильной компании Volkswagen Франсиско Хавьер Гарсиа Санс заявил во время встречи с премьер-министром Испании Мариано Рахоем, что в ближайшие четыре года инвестиции в заводы, которые расположены на территории Испании, составят € 4,2 млн евро. Инвестиции будут направлены на модернизацию производства и создание новых рабочих мест. Речь идет прежде всего о заводах в Наварре и Мартореле (Каталония), которые, по словам Санса, являются одними из лучших по «производительности и гибкости». В I квартале нынешнего года модели Volkswagen Polo и Volkswagen Golf стали самыми продаваемыми в Европе, которых было продано соответственно 93,4 и 162 тыс. машин. Источник: Catalunya.ru. Новости автомобилей Похожие темы: Volkswagen в Испании начал продажи модели Touareg Seat стал самой продуктивной маркой Испании Продажи автомобилей в Испании стали расти В Испании принята программа поощрения покупки новых автомобилей Список «неубиваемых» автомобилей Испании Все для водителя (Каталония, Испания) -
Автомобильный рынок Испании бъет 15 летние рекорды продаж
Vitamin опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Такой подъем рынка специалисты связывают в первую очередь с разработанным испанским Правительством планом обновления парка автомобилей (PIVE) и утилизации старых машин. Теперь автосалоны могут предоставлять скидку покупателям в обмен на утилизацию их старых автомобилей. План (PIVE) действует в Испании уже на протяжение 16 месяцев. Этот период показал постоянный подъем рынка. Поддержка Правительства стимулировала продажи легковых автомобилей, привела к обновлению парка автомобилей на испанских дорогах и повысила авторитет правительства и доверие к автотрейдерам. Такой экономический всплеск помог Испании выйти на передовые позиции на европейском рынке. Источник: Catalunya.ru. Новости автомобилей Похожие темы: 7я выставка-продажа автомобилей в Фигерес Seat стал самой продуктивной маркой Испании Продажи автомобилей в Испании стали расти В Испании принята программа поощрения покупки новых автомобилей Список «неубиваемых» автомобилей Испании Все для водителя (Каталония, Испания) Volkswagen в Испании начал продажи модели Touareg -
Volkswagen в Испании начал продажи модели Touareg
Vitamin опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Марка стала популярна в Испании. Новый двигатель V6 TDI увеличивает мощность автомобиля на 7% (до 262 л.с. в дизельной версии), понизив при этом расход топлива на 8% и выброс углекислого газа до 173 граммов за километр. Что касается внешнего вида, то в обновленном автомобиле улучшилось качество салона, изменился дизайн нескольких элементов (ручек, поворотников), машина имеет круговой обзор, что является дополнительным удобством, которое, кроме того, обеспечивает и безопасность поездки. Передний бампер Volkswagen приобрел хромированные детали. По сообщению представителей производителя, также улучшилась аэродинамика кузова. Стоимость нового автомобиля Испании варьируется от 58000 до 93000 евро. Источник: Catalunya.ru. Новости автомобилей Похожие темы: Seat стал самой продуктивной маркой Испании Продажи автомобилей в Испании стали расти В Испании принята программа поощрения покупки новых автомобилей Список «неубиваемых» автомобилей Испании Все для водителя (Каталония, Испания) -
В Испании принята программа поощрения покупки новых автомобилей
Vitamin опубликовал новостей в Транспорт, перевозки
Разработав эту программу, Правительство Испании рассчитывает получить бонусы в виде снижения расхода энергии, дорожно-транспортных происшествий, а также улучшения качества окружающей среды. Совет Министров Испании утвердил под этот проект бюджет в размере 175 миллионов евро, который, по прогнозам, должен обеспечить субсидирование 175 тысяч сделок по покупке новых автомобилей. Программа продлится до полного расхода выделенных денежных средств, но не более, чем 12 месяцев. Интересные предложения для приобретения новых автомобилей в Испании предложили уже и испанские банки. Например, BBVA субсидирует покупку автомобиля под 6,5% Эксперты утверждают, что новые машины с усовершенствованным техническим наполнением будут способствовать экономии 60 миллионов литров горюче-смазочных материалов в год и сохранению экологической системы Испании. Важный нюанс! Программа поощрения приобретения новых авто распространяется на покупку автомобилей стоимостью не более 25 тысяч евро без НДС. Для инвалидов ограничение в цене транспортного средства установлено на уровне 30 тысяч евро. Похожие темы: В Испании появятся автомобили с двухуровневым топливом 7я выставка-продажа автомобилей в Фигерес Продажи автомобилей в Испании стали расти Все для водителя (Каталония, Испания)
